Mercedes-Benz Clase GLC Híbrido · 190 kW (258 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 6506 coches · datos de 2024
El consumo real es 23% por encima del homologado. 261 de los otros 335 híbridos de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 9,0 y 10,3 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 8,5; el décimo más gastador consume más de 11,1.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 2121 € | 2615 € | +494 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 2382 € | 2937 € | +555 € |
| Austria 1.86 €/L | 2210 € | 2725 € | +515 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 2343 € | 2888 € | +546 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1954 € | 2409 € | +455 € |
| Croacia 1.80 €/L | 2137 € | 2634 € | +498 € |
| Chipre 1.76 €/L | 2086 € | 2571 € | +486 € |
| Chequia 1.86 €/L | 2203 € | 2716 € | +513 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 3150 € | 3883 € | +734 € |
| Estonia 1.92 €/L | 2275 € | 2805 € | +530 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2748 € | 3388 € | +640 € |
| Francia 2.21 €/L | 2621 € | 3232 € | +611 € |
| Alemania 2.21 €/L | 2624 € | 3235 € | +611 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2606 € | 3213 € | +607 € |
| Hungría 1.75 €/L | 2078 € | 2563 € | +484 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 2350 € | 2897 € | +547 € |
| Italia 2.02 €/L | 2395 € | 2953 € | +558 € |
| Letonia 1.94 €/L | 2302 € | 2839 € | +536 € |
| Lituania 1.93 €/L | 2281 € | 2812 € | +531 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 2223 € | 2741 € | +518 € |
| Malta 1.34 €/L | 1588 € | 1958 € | +370 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 2917 € | 3597 € | +680 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1860 € | 2294 € | +433 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2500 € | 3083 € | +582 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 2249 € | 2773 € | +524 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 2188 € | 2697 € | +509 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 2087 € | 2573 € | +486 € |
| Suecia 1.69 €/L | 2005 € | 2472 € | +467 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Mercedes-Benz Clase GLC
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 287 kW (390 CV) | 2218 | 11,0 | 12,1 | +10% |
| Gasolina · 375 kW (510 CV) | 1410 | 13,1 | 14,6 | +12% |
| Gasolina · 350 kW (476 CV) | 464 | 13,0 | 14,2 | +9% |
| Diésel · 143 kW (194 CV) | 17.945 | 6,3 | 7,5 | +18% |
| Diésel · 120 kW (163 CV) | 6992 | 6,2 | 7,2 | +16% |
| Diésel · 180 kW (245 CV) | 4000 | 6,8 | 8,0 | +18% |
| Diésel · 243 kW (330 CV) | 2440 | 7,4 | 8,7 | +17% |
| Híbrido · 150 kW (204 CV) | 13.064 | 7,4 | 8,9 | +20% |
| Híbrido · 145 kW (197 CV) | 7258 | 8,4 | 9,8 | +16% |
| Híbrido · 190 kW (258 CV) | 6506 | 7,9 | 9,7 | +23% |
| Híbrido · 310 kW (421 CV) | 653 | 10,5 | 12,6 | +21% |
| Híbrido diésel · 145 kW (197 CV) | 37.418 | 5,4 | 6,5 | +22% |
| Híbrido diésel · 198 kW (269 CV) | 5167 | 5,8 | 7,3 | +27% |
| Híbrido diésel · 270 kW (367 CV) | 797 | 6,6 | 8,1 | +22% |
| Híbrido enchufable · 150 kW (204 CV) | 21.999 | 0,5 | 5,3 | +894% |
| Híbrido enchufable · 155 kW (211 CV) | 16.900 | 2,3 | 7,5 | +223% |
| Híbrido enchufable · 185 kW (252 CV) | 5764 | 0,6 | 5,9 | +976% |
| Híbrido enchufable · 350 kW (476 CV) | 569 | 7,5 | 13,5 | +80% |
| Híbrido enchufable diésel · 143 kW (194 CV) | 32.211 | 1,9 | 6,3 | +229% |
| Híbrido enchufable diésel · 145 kW (197 CV) | 19.607 | 0,6 | 4,8 | +784% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC60 Híbrido · 184 kW (250 CV) | 12.057 | 7,9 | 9,3 | +17% |
| Mercedes-Benz Clase C Híbrido · 190 kW (258 CV) | 6317 | 7,3 | 9,0 | +24% |
| Audi A6 Híbrido · 195 kW (265 CV) | 4992 | 7,9 | 9,2 | +17% |
| Audi Q5 Híbrido · 195 kW (265 CV) | 2859 | 8,6 | 9,8 | +15% |
| Volvo S60 Híbrido · 184 kW (250 CV) | 2465 | 7,2 | 8,6 | +19% |
| Audi A5 Híbrido · 195 kW (265 CV) | 2331 | 7,8 | 8,8 | +13% |
| Volvo V60 Cross Country Híbrido · 184 kW (250 CV) | 2322 | 7,5 | 8,7 | +16% |
| Mercedes-Benz Clase A Híbrido · 225 kW (306 CV) | 2315 | 8,4 | 10,1 | +19% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 3853 | 9,6 | −1% |
| Polonia | 852 | 10,1 | +3% |
| España | 635 | 9,9 | +1% |
| Italia | 257 | 9,8 | ±0% |
| Rumanía | 150 | 10,7 | +10% |
| Chequia | 136 | 9,6 | −2% |
| Bulgaria | 88 | 10,3 | +5% |
| Dinamarca | 83 | 9,4 | −3% |
| Bélgica | 61 | 9,4 | −3% |
| Austria | 55 | 9,2 | −6% |
| Luxemburgo | 53 | 9,2 | −5% |
| Eslovaquia | 51 | 9,6 | −1% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 433 | 8,5 | 10,5 | +24% |
| 2022 | 1332 | 8,5 | 10,2 | +20% |
| 2023 | 2984 | 8,2 | 10,0 | +22% |
| 2024 | 6506 | 7,9 | 9,7 | +23% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 6506 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | GLC 300 4MATIC |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1999 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1896 kg |
| Distancia media en el contador | 23.948 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.