Mercedes-Benz Clase GLA Híbrido · 100 kW (136 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 4162 coches · datos de 2024
El consumo real es 12% por encima del homologado. 48 de los otros 335 híbridos de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 7,2 y 8,3 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 6,7; el décimo más gastador consume más de 9,1.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 1820 € | 2033 € | +212 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 2044 € | 2282 € | +238 € |
| Austria 1.86 €/L | 1897 € | 2118 € | +221 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 2011 € | 2245 € | +234 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1677 € | 1872 € | +195 € |
| Croacia 1.80 €/L | 1834 € | 2047 € | +214 € |
| Chipre 1.76 €/L | 1790 € | 1998 € | +209 € |
| Chequia 1.86 €/L | 1891 € | 2111 € | +220 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 2703 € | 3018 € | +315 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1953 € | 2180 € | +228 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2358 € | 2633 € | +275 € |
| Francia 2.21 €/L | 2250 € | 2512 € | +262 € |
| Alemania 2.21 €/L | 2252 € | 2514 € | +262 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2236 € | 2497 € | +261 € |
| Hungría 1.75 €/L | 1784 € | 1992 € | +208 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 2017 € | 2252 € | +235 € |
| Italia 2.02 €/L | 2055 € | 2295 € | +239 € |
| Letonia 1.94 €/L | 1976 € | 2206 € | +230 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1958 € | 2186 € | +228 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 1908 € | 2130 € | +222 € |
| Malta 1.34 €/L | 1363 € | 1522 € | +159 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 2504 € | 2796 € | +292 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1597 € | 1783 € | +186 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2146 € | 2396 € | +250 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 1930 € | 2155 € | +225 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 1877 € | 2096 € | +219 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 1791 € | 2000 € | +209 € |
| Suecia 1.69 €/L | 1721 € | 1921 € | +201 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Mercedes-Benz Clase GLA
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 120 kW (163 CV) | 15.030 | 6,8 | 7,9 | +15% |
| Gasolina · 100 kW (136 CV) | 6166 | 6,7 | 7,6 | +14% |
| Gasolina · 165 kW (224 CV) | 4203 | 7,8 | 8,8 | +13% |
| Gasolina · 225 kW (306 CV) | 1512 | 8,8 | 10,4 | +19% |
| Gasolina · 310 kW (421 CV) | 677 | 9,7 | 12,0 | +24% |
| Diésel · 110 kW (150 CV) | 43.453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Diésel · 85 kW (116 CV) | 10.146 | 5,4 | 6,1 | +12% |
| Diésel · 140 kW (190 CV) | 6407 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Híbrido · 120 kW (163 CV) | 7331 | 6,8 | 7,8 | +15% |
| Híbrido · 100 kW (136 CV) | 4162 | 6,8 | 7,6 | +12% |
| Híbrido · 140 kW (190 CV) | 1246 | 7,6 | 8,8 | +15% |
| Híbrido · 165 kW (224 CV) | 896 | 7,7 | 8,9 | +16% |
| Híbrido · 225 kW (306 CV) | 797 | 9,0 | 10,6 | +18% |
| Híbrido enchufable · 118 kW (160 CV) | 24.721 | 1,4 | 4,9 | +251% |
| Híbrido enchufable · 120 kW (163 CV) | 13.647 | 1,2 | 5,4 | +366% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Renault Captur Híbrido · 103 kW (140 CV) | 54.946 | 5,9 | 7,2 | +23% |
| Renault Austral Híbrido · 96 kW (131 CV) | 53.163 | 4,7 | 6,2 | +30% |
| Volvo XC40 Híbrido · 120 kW (163 CV) | 42.399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Ford Focus Híbrido · 92 kW (125 CV) | 35.616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| Renault Arkana Híbrido · 103 kW (140 CV) | 34.295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| Ford Kuga Híbrido · 112 kW (152 CV) | 33.383 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Renault Austral Híbrido · 116 kW (158 CV) | 32.890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Ford Focus Híbrido · 114 kW (155 CV) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Italia | 1379 | 7,6 | ±0% |
| Alemania | 1368 | 7,7 | +1% |
| Bélgica | 715 | 7,4 | −2% |
| Francia | 246 | 7,6 | +1% |
| Austria | 137 | 7,5 | −1% |
| Países Bajos | 101 | 7,3 | −4% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 607 | 6,8 | 7,7 | +13% |
| 2024 | 4162 | 6,8 | 7,6 | +12% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 4162 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | GLA 180 |
| Años de matriculación | 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1332 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1570 kg |
| Distancia media en el contador | 9103 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.