Mercedes-Benz Clase GLA Híbrido · 140 kW (190 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 1246 coches · datos de 2024
El consumo real es 15% por encima del homologado. 98 de los otros 335 híbridos de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 8,2 y 9,6 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 7,7; el décimo más gastador consume más de 10,4.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 2046 € | 2357 € | +311 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 2297 € | 2647 € | +350 € |
| Austria 1.86 €/L | 2132 € | 2456 € | +325 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 2260 € | 2604 € | +344 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1885 € | 2172 € | +287 € |
| Croacia 1.80 €/L | 2061 € | 2375 € | +314 € |
| Chipre 1.76 €/L | 2012 € | 2318 € | +306 € |
| Chequia 1.86 €/L | 2125 € | 2448 € | +323 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 3038 € | 3501 € | +462 € |
| Estonia 1.92 €/L | 2195 € | 2529 € | +334 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2651 € | 3054 € | +404 € |
| Francia 2.21 €/L | 2528 € | 2913 € | +385 € |
| Alemania 2.21 €/L | 2531 € | 2916 € | +385 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2513 € | 2896 € | +383 € |
| Hungría 1.75 €/L | 2005 € | 2310 € | +305 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 2267 € | 2612 € | +345 € |
| Italia 2.02 €/L | 2310 € | 2662 € | +352 € |
| Letonia 1.94 €/L | 2221 € | 2559 € | +338 € |
| Lituania 1.93 €/L | 2200 € | 2535 € | +335 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 2144 € | 2471 € | +326 € |
| Malta 1.34 €/L | 1532 € | 1765 € | +233 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 2814 € | 3242 € | +428 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1795 € | 2068 € | +273 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2412 € | 2779 € | +367 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 2169 € | 2500 € | +330 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 2110 € | 2431 € | +321 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 2013 € | 2319 € | +306 € |
| Suecia 1.69 €/L | 1934 € | 2228 € | +294 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Mercedes-Benz Clase GLA
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 120 kW (163 CV) | 15.030 | 6,8 | 7,9 | +15% |
| Gasolina · 100 kW (136 CV) | 6166 | 6,7 | 7,6 | +14% |
| Gasolina · 165 kW (224 CV) | 4203 | 7,8 | 8,8 | +13% |
| Gasolina · 225 kW (306 CV) | 1512 | 8,8 | 10,4 | +19% |
| Gasolina · 310 kW (421 CV) | 677 | 9,7 | 12,0 | +24% |
| Diésel · 110 kW (150 CV) | 43.453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Diésel · 85 kW (116 CV) | 10.146 | 5,4 | 6,1 | +12% |
| Diésel · 140 kW (190 CV) | 6407 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Híbrido · 120 kW (163 CV) | 7331 | 6,8 | 7,8 | +15% |
| Híbrido · 100 kW (136 CV) | 4162 | 6,8 | 7,6 | +12% |
| Híbrido · 140 kW (190 CV) | 1246 | 7,6 | 8,8 | +15% |
| Híbrido · 165 kW (224 CV) | 896 | 7,7 | 8,9 | +16% |
| Híbrido · 225 kW (306 CV) | 797 | 9,0 | 10,6 | +18% |
| Híbrido enchufable · 118 kW (160 CV) | 24.721 | 1,4 | 4,9 | +251% |
| Híbrido enchufable · 120 kW (163 CV) | 13.647 | 1,2 | 5,4 | +366% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC40 Híbrido · 120 kW (163 CV) | 42.399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Ford Kuga Híbrido · 112 kW (152 CV) | 33.383 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Renault Austral Híbrido · 116 kW (158 CV) | 32.890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Ford Focus Híbrido · 114 kW (155 CV) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Volvo XC40 Híbrido · 145 kW (197 CV) | 22.447 | 7,0 | 8,1 | +15% |
| Nissan Qashqai Híbrido · 116 kW (158 CV) | 19.928 | 5,8 | 7,1 | +23% |
| Volvo XC60 Híbrido · 145 kW (197 CV) | 16.342 | 7,5 | 8,9 | +19% |
| Toyota RAV4 Híbrido · 131 kW (178 CV) | 14.928 | 5,8 | 6,2 | +8% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 634 | 8,6 | −2% |
| Polonia | 315 | 8,9 | +2% |
| Rumanía | 123 | 9,5 | +8% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 143 | 7,6 | 9,3 | +21% |
| 2024 | 1246 | 7,6 | 8,8 | +15% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 1246 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | GLA 220 4MATIC |
| Años de matriculación | 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1991 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1690 kg |
| Distancia media en el contador | 8975 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.