Mercedes-Benz Classe GLA Ibrida · 225 kW (306 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 797 auto · dati 2024
Il consumo reale è 18% sopra il dichiarato. 159 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 9,7 e 11,5 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 9,2; il decimo più assetato consuma oltre 12,7.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 2719 € | 3219 € | +500 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 2704 € | 3202 € | +497 € |
| Austria 1.86 €/L | 2509 € | 2971 € | +462 € |
| Belgio 1.98 €/L | 2660 € | 3149 € | +489 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 2219 € | 2627 € | +408 € |
| Croazia 1.80 €/L | 2426 € | 2872 € | +446 € |
| Cipro 1.76 €/L | 2368 € | 2804 € | +436 € |
| Cechia 1.86 €/L | 2501 € | 2961 € | +460 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 3576 € | 4234 € | +658 € |
| Estonia 1.92 €/L | 2583 € | 3059 € | +475 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 3120 € | 3694 € | +574 € |
| Francia 2.21 €/L | 2976 € | 3524 € | +547 € |
| Germania 2.21 €/L | 2979 € | 3527 € | +548 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2959 € | 3503 € | +544 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 2360 € | 2794 € | +434 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 2668 € | 3159 € | +491 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 2614 € | 3095 € | +481 € |
| Lituania 1.93 €/L | 2590 € | 3067 € | +476 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 2524 € | 2988 € | +464 € |
| Malta 1.34 €/L | 1803 € | 2135 € | +332 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 3313 € | 3922 € | +609 € |
| Polonia 1.57 €/L | 2112 € | 2501 € | +389 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 2839 € | 3361 € | +522 € |
| Romania 1.90 €/L | 2554 € | 3024 € | +470 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 2484 € | 2941 € | +457 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 2369 € | 2805 € | +436 € |
| Spagna 1.79 €/L | 2408 € | 2851 € | +443 € |
| Svezia 1.69 €/L | 2277 € | 2695 € | +419 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Mercedes-Benz Classe GLA
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 120 kW (163 CV) | 15.030 | 6,8 | 7,9 | +15% |
| Benzina · 100 kW (136 CV) | 6166 | 6,7 | 7,6 | +14% |
| Benzina · 165 kW (224 CV) | 4203 | 7,8 | 8,8 | +13% |
| Benzina · 225 kW (306 CV) | 1512 | 8,8 | 10,4 | +19% |
| Benzina · 310 kW (421 CV) | 677 | 9,7 | 12,0 | +24% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 43.453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Diesel · 85 kW (116 CV) | 10.146 | 5,4 | 6,1 | +12% |
| Diesel · 140 kW (190 CV) | 6407 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Ibrida · 120 kW (163 CV) | 7331 | 6,8 | 7,8 | +15% |
| Ibrida · 100 kW (136 CV) | 4162 | 6,8 | 7,6 | +12% |
| Ibrida · 140 kW (190 CV) | 1246 | 7,6 | 8,8 | +15% |
| Ibrida · 165 kW (224 CV) | 896 | 7,7 | 8,9 | +16% |
| Ibrida · 225 kW (306 CV) | 797 | 9,0 | 10,6 | +18% |
| Ibrida plug-in · 118 kW (160 CV) | 24.721 | 1,4 | 4,9 | +251% |
| Ibrida plug-in · 120 kW (163 CV) | 13.647 | 1,2 | 5,4 | +366% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC60 Ibrida · 184 kW (250 CV) | 12.057 | 7,9 | 9,3 | +17% |
| Mercedes-Benz Classe GLC Ibrida · 190 kW (258 CV) | 6506 | 7,9 | 9,7 | +23% |
| Mercedes-Benz Classe C Ibrida · 190 kW (258 CV) | 6317 | 7,3 | 9,0 | +24% |
| Audi A6 Ibrida · 195 kW (265 CV) | 4992 | 7,9 | 9,2 | +17% |
| Audi Q5 Ibrida · 195 kW (265 CV) | 2859 | 8,6 | 9,8 | +15% |
| Volvo S60 Ibrida · 184 kW (250 CV) | 2465 | 7,2 | 8,6 | +19% |
| Audi A5 Ibrida · 195 kW (265 CV) | 2331 | 7,8 | 8,8 | +13% |
| Volvo V60 Cross Country Ibrida · 184 kW (250 CV) | 2322 | 7,5 | 8,7 | +16% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Italia | 364 | 11,0 | +3% |
| Germania | 233 | 10,1 | −5% |
| Spagna | 57 | 10,4 | −2% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 141 | 9,0 | 10,8 | +20% |
| 2024 | 797 | 9,0 | 10,6 | +18% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 797 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | GLA 35 4MATIC |
| Anni di immatricolazione | 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1991 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1750 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 12.098 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.