Volvo XC60 Diésel · 173 kW (235 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 152 coches · datos de 2024
El consumo real es 29% por encima del homologado. 328 de los otros 334 coches diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 7,3 y 8,2 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 7,0; el décimo más gastador consume más de 8,8.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1694 € | 2187 € | +493 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 1916 € | 2473 € | +557 € |
| Austria 2.16 €/L | 1939 € | 2504 € | +564 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 2094 € | 2704 € | +609 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1681 € | 2170 € | +489 € |
| Croacia 1.95 €/L | 1753 € | 2263 € | +510 € |
| Chipre 2.02 €/L | 1813 € | 2340 € | +527 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1723 € | 2225 € | +501 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 2244 € | 2897 € | +653 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1806 € | 2331 € | +525 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2275 € | 2937 € | +662 € |
| Francia 2.33 €/L | 2088 € | 2696 € | +608 € |
| Alemania 2.27 €/L | 2036 € | 2629 € | +592 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1900 € | 2453 € | +553 € |
| Hungría 1.94 €/L | 1742 € | 2249 € | +507 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1941 € | 2506 € | +565 € |
| Italia 2.24 €/L | 2010 € | 2595 € | +585 € |
| Letonia 2.07 €/L | 1859 € | 2399 € | +541 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1978 € | 2553 € | +576 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 1834 € | 2368 € | +534 € |
| Malta 1.21 €/L | 1085 € | 1401 € | +316 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 2226 € | 2874 € | +648 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1610 € | 2079 € | +468 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1927 € | 2487 € | +561 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 1831 € | 2363 € | +533 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1721 € | 2222 € | +501 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1720 € | 2221 € | +501 € |
| Suecia 2.05 €/L | 1839 € | 2374 € | +535 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Volvo XC60
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 184 kW (250 CV) | 140 | 7,9 | 9,5 | +20% |
| Diésel · 145 kW (197 CV) | 847 | 6,2 | 7,3 | +18% |
| Diésel · 173 kW (235 CV) | 152 | 6,0 | 7,7 | +29% |
| Híbrido · 145 kW (197 CV) | 16.342 | 7,5 | 8,9 | +19% |
| Híbrido · 184 kW (250 CV) | 12.057 | 7,9 | 9,3 | +17% |
| Híbrido · 220 kW (299 CV) | 190 | 8,2 | 10,1 | +24% |
| Híbrido diésel · 145 kW (197 CV) | 68.852 | 6,2 | 7,1 | +15% |
| Híbrido diésel · 173 kW (235 CV) | 5383 | 6,4 | 7,7 | +20% |
| Híbrido enchufable · 186 kW (253 CV) | 92.051 | 1,1 | 6,3 | +468% |
| Híbrido enchufable · 228 kW (310 CV) | 18.795 | 1,1 | 6,2 | +459% |
| Híbrido enchufable · 223 kW (303 CV) | 4457 | 2,5 | 7,4 | +191% |
| Híbrido enchufable · 233 kW (317 CV) | 666 | 3,2 | 8,0 | +152% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diésel · 147 kW (200 CV) | 27.133 | 6,6 | 7,5 | +13% |
| Mercedes-Benz Clase GLC Diésel · 143 kW (194 CV) | 17.945 | 6,3 | 7,5 | +18% |
| Mercedes-Benz Clase V Diésel · 174 kW (237 CV) | 16.016 | 8,1 | 9,5 | +17% |
| Mercedes-Benz Clase E Diésel · 143 kW (194 CV) | 14.946 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| Mercedes-Benz Clase V Diésel · 140 kW (190 CV) | 10.180 | 7,8 | 8,7 | +11% |
| Mercedes-Benz Clase GLB Diésel · 140 kW (190 CV) | 8708 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Volkswagen Multivan Diésel · 150 kW (204 CV) | 7840 | 8,4 | 9,5 | +13% |
| Alfa Romeo Stelvio Diésel · 154 kW (209 CV) | 7796 | 6,2 | 7,6 | +23% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Polonia | 69 | 7,9 | +3% |
| Chequia | 66 | 7,6 | −2% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 132 | 6,0 | 7,8 | +30% |
| 2023 | 100 | 6,2 | 7,7 | +24% |
| 2024 | 152 | 6,0 | 7,7 | +29% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 152 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | XC60 |
| Años de matriculación | 2021, 2022 |
| Cilindrada | 1969 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 2013 kg |
| Distancia media en el contador | 80.070 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.