Volvo XC60 Diésel · 145 kW (197 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 847 coches · datos de 2024 · Cifra homologada convertida a partir del valor de CO₂ WLTP
El consumo real es 18% por encima del homologado. 197 de los otros 334 coches diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 6,9 y 7,8 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 6,5; el décimo más gastador consume más de 8,3.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1762 € | 2071 € | +309 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 1993 € | 2342 € | +349 € |
| Austria 2.16 €/L | 2017 € | 2371 € | +353 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 2179 € | 2560 € | +382 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1748 € | 2055 € | +306 € |
| Croacia 1.95 €/L | 1823 € | 2143 € | +319 € |
| Chipre 2.02 €/L | 1886 € | 2216 € | +330 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1792 € | 2106 € | +314 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 2334 € | 2743 € | +409 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1878 € | 2207 € | +329 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2366 € | 2781 € | +415 € |
| Francia 2.33 €/L | 2172 € | 2553 € | +381 € |
| Alemania 2.27 €/L | 2118 € | 2489 € | +371 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1976 € | 2322 € | +346 € |
| Hungría 1.94 €/L | 1812 € | 2129 € | +318 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2019 € | 2373 € | +354 € |
| Italia 2.24 €/L | 2091 € | 2457 € | +366 € |
| Letonia 2.07 €/L | 1933 € | 2272 € | +339 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2057 € | 2418 € | +361 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 1908 € | 2242 € | +334 € |
| Malta 1.21 €/L | 1129 € | 1327 € | +198 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 2316 € | 2722 € | +406 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1675 € | 1968 € | +293 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2004 € | 2355 € | +351 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 1904 € | 2238 € | +334 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1790 € | 2104 € | +314 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1789 € | 2103 € | +314 € |
| Suecia 2.05 €/L | 1913 € | 2248 € | +335 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Volvo XC60
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 184 kW (250 CV) | 140 | 7,9 | 9,5 | +20% |
| Diésel · 145 kW (197 CV) | 847 | 6,2 | 7,3 | +18% |
| Diésel · 173 kW (235 CV) | 152 | 6,0 | 7,7 | +29% |
| Híbrido · 145 kW (197 CV) | 16.342 | 7,5 | 8,9 | +19% |
| Híbrido · 184 kW (250 CV) | 12.057 | 7,9 | 9,3 | +17% |
| Híbrido · 220 kW (299 CV) | 190 | 8,2 | 10,1 | +24% |
| Híbrido diésel · 145 kW (197 CV) | 68.852 | 6,2 | 7,1 | +15% |
| Híbrido diésel · 173 kW (235 CV) | 5383 | 6,4 | 7,7 | +20% |
| Híbrido enchufable · 186 kW (253 CV) | 92.051 | 1,1 | 6,3 | +468% |
| Híbrido enchufable · 228 kW (310 CV) | 18.795 | 1,1 | 6,2 | +459% |
| Híbrido enchufable · 223 kW (303 CV) | 4457 | 2,5 | 7,4 | +191% |
| Híbrido enchufable · 233 kW (317 CV) | 666 | 3,2 | 8,0 | +152% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diésel · 147 kW (200 CV) | 27.133 | 6,6 | 7,5 | +13% |
| Mercedes-Benz Clase GLC Diésel · 143 kW (194 CV) | 17.945 | 6,3 | 7,5 | +18% |
| Mercedes-Benz Clase V Diésel · 174 kW (237 CV) | 16.016 | 8,1 | 9,5 | +17% |
| Mercedes-Benz Clase E Diésel · 143 kW (194 CV) | 14.946 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| Volkswagen Arteon Diésel · 147 kW (200 CV) | 11.842 | 5,8 | 6,8 | +18% |
| Mercedes-Benz Clase V Diésel · 140 kW (190 CV) | 10.180 | 7,8 | 8,7 | +11% |
| Mercedes-Benz Clase GLB Diésel · 140 kW (190 CV) | 8708 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Volkswagen Multivan Diésel · 150 kW (204 CV) | 7840 | 8,4 | 9,5 | +13% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Chequia | 358 | 7,4 | +2% |
| Irlanda | 259 | 6,9 | −5% |
| Polonia | 100 | 7,8 | +7% |
| Eslovaquia | 93 | 7,3 | ±0% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 333 | 6,2 | 7,4 | +20% |
| 2022 | 746 | 6,2 | 7,4 | +18% |
| 2023 | 603 | 6,3 | 7,2 | +15% |
| 2024 | 847 | 6,2 | 7,3 | +18% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 847 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | XC60 |
| Años de matriculación | 2021, 2022 |
| Cilindrada | 1969 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1959 kg |
| Distancia media en el contador | 72.577 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.