BMW Serie 3 Ibrida diesel · 100 kW (136 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 779 auto · dati 2024
Il consumo reale è 16% sopra il dichiarato. 40 delle altre 156 ibride diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 5,3 e 6,0 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 5,1; il decimo più assetato consuma oltre 6,3.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 1640 € | 1903 € | +262 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 1564 € | 1813 € | +250 € |
| Austria 2.16 €/L | 1583 € | 1836 € | +253 € |
| Belgio 2.33 €/L | 1709 € | 1982 € | +273 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1372 € | 1591 € | +219 € |
| Croazia 1.95 €/L | 1430 € | 1659 € | +229 € |
| Cipro 2.02 €/L | 1479 € | 1716 € | +236 € |
| Cechia 1.92 €/L | 1406 € | 1631 € | +225 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 1831 € | 2124 € | +293 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1474 € | 1709 € | +236 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1856 € | 2153 € | +297 € |
| Francia 2.33 €/L | 1704 € | 1976 € | +272 € |
| Germania 2.27 €/L | 1662 € | 1927 € | +266 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1550 € | 1798 € | +248 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 1422 € | 1649 € | +227 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1584 € | 1837 € | +253 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 1517 € | 1759 € | +242 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1614 € | 1872 € | +258 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 1497 € | 1736 € | +239 € |
| Malta 1.21 €/L | 886 € | 1027 € | +142 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 1817 € | 2107 € | +290 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1314 € | 1524 € | +210 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 1572 € | 1824 € | +251 € |
| Romania 2.04 €/L | 1494 € | 1733 € | +239 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 1405 € | 1629 € | +225 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 1404 € | 1628 € | +224 € |
| Spagna 1.89 €/L | 1383 € | 1604 € | +221 € |
| Svezia 2.05 €/L | 1501 € | 1740 € | +240 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori BMW Serie 3
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 115 kW (156 CV) | 7651 | 6,7 | 7,6 | +13% |
| Benzina · 135 kW (184 CV) | 5664 | 6,8 | 7,8 | +14% |
| Benzina · 180 kW (245 CV) | 2772 | 7,1 | 8,5 | +20% |
| Benzina · 190 kW (258 CV) | 1788 | 7,0 | 8,4 | +20% |
| Benzina · 275 kW (374 CV) | 185 | 8,0 | 10,4 | +30% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 843 | 5,0 | 5,9 | +17% |
| Diesel · 140 kW (190 CV) | 512 | 5,4 | 6,3 | +17% |
| Diesel · 100 kW (136 CV) | 103 | 5,1 | 5,6 | +11% |
| Ibrida · 275 kW (374 CV) | 1794 | 8,1 | 9,8 | +21% |
| Ibrida diesel · 140 kW (190 CV) | 31.999 | 5,2 | 6,3 | +20% |
| Ibrida diesel · 110 kW (150 CV) | 13.183 | 4,9 | 6,0 | +20% |
| Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 6004 | 5,7 | 7,2 | +26% |
| Ibrida diesel · 250 kW (340 CV) | 3205 | 6,3 | 7,6 | +22% |
| Ibrida diesel · 90 kW (122 CV) | 1653 | 4,9 | 5,7 | +16% |
| Ibrida diesel · 100 kW (136 CV) | 779 | 4,9 | 5,7 | +16% |
| Ibrida plug-in · 135 kW (184 CV) | 21.803 | 1,6 | 6,3 | +291% |
| Ibrida plug-in · 120 kW (163 CV) | 9763 | 1,6 | 6,2 | +291% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Classe C Ibrida diesel · 120 kW (163 CV) | 17.024 | 4,8 | 5,6 | +18% |
| Audi A4 Ibrida diesel · 120 kW (163 CV) | 12.854 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| BMW X1 Ibrida diesel · 110 kW (150 CV) | 8343 | 4,9 | 5,9 | +19% |
| Audi Q5 Ibrida diesel · 120 kW (163 CV) | 4947 | 5,4 | 6,7 | +25% |
| Audi A4 Ibrida diesel · 100 kW (136 CV) | 4807 | 4,7 | 5,7 | +21% |
| Kia Sportage Ibrida diesel · 100 kW (136 CV) | 2669 | 5,2 | 5,6 | +9% |
| Audi A5 Ibrida diesel · 120 kW (163 CV) | 2405 | 4,9 | 6,0 | +21% |
| Ford Kuga Ibrida diesel · 110 kW (150 CV) | 2354 | 5,0 | 6,1 | +23% |
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 408 | 4,8 | 5,6 | +15% |
| 2023 | 853 | 4,8 | 5,6 | +15% |
| 2024 | 779 | 4,9 | 5,7 | +16% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 779 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | 318D |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1995 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1693 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 76.812 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.