Ford Tourneo Custom Ibrida diesel · 136 kW (185 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 3711 auto · dati 2024 · Valore dichiarato convertito dalle emissioni di CO₂ WLTP
Il consumo reale è 16% sopra il dichiarato. 41 delle altre 156 ibride diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 8,3 e 9,2 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 8,0; il decimo più assetato consuma oltre 9,7.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 2551 € | 2968 € | +417 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 2432 € | 2829 € | +397 € |
| Austria 2.16 €/L | 2461 € | 2864 € | +402 € |
| Belgio 2.33 €/L | 2658 € | 3093 € | +434 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 2134 € | 2482 € | +349 € |
| Croazia 1.95 €/L | 2225 € | 2588 € | +363 € |
| Cipro 2.02 €/L | 2301 € | 2677 € | +376 € |
| Cechia 1.92 €/L | 2187 € | 2544 € | +357 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 2849 € | 3314 € | +465 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2292 € | 2666 € | +374 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2887 € | 3359 € | +472 € |
| Francia 2.33 €/L | 2650 € | 3083 € | +433 € |
| Germania 2.27 €/L | 2584 € | 3007 € | +422 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2411 € | 2805 € | +394 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 2211 € | 2572 € | +361 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2464 € | 2866 € | +403 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 2359 € | 2744 € | +385 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2510 € | 2921 € | +410 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 2328 € | 2709 € | +380 € |
| Malta 1.21 €/L | 1378 € | 1603 € | +225 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 2826 € | 3287 € | +462 € |
| Polonia 1.79 €/L | 2044 € | 2377 € | +334 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 2445 € | 2845 € | +400 € |
| Romania 2.04 €/L | 2324 € | 2703 € | +380 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 2185 € | 2542 € | +357 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 2184 € | 2540 € | +357 € |
| Spagna 1.89 €/L | 2151 € | 2502 € | +351 € |
| Svezia 2.05 €/L | 2334 € | 2715 € | +381 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Ford Tourneo Custom
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 125 kW (170 CV) | 7537 | 8,7 | 9,5 | +10% |
| Diesel · 136 kW (185 CV) | 6442 | 8,3 | 9,7 | +16% |
| Diesel · 96 kW (131 CV) | 3334 | 8,1 | 9,3 | +14% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 3252 | 7,9 | 9,0 | +13% |
| Diesel · 100 kW (136 CV) | 1184 | 7,8 | 8,7 | +12% |
| Diesel · 95 kW (129 CV) | 453 | 8,2 | 9,3 | +14% |
| Ibrida diesel · 136 kW (185 CV) | 3711 | 7,6 | 8,8 | +16% |
| Ibrida diesel · 110 kW (150 CV) | 2784 | 7,7 | 8,9 | +15% |
| Ibrida diesel · 96 kW (131 CV) | 1363 | 7,4 | 8,6 | +17% |
| Ibrida diesel · 95 kW (129 CV) | 663 | 7,6 | 8,7 | +15% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Classe GLC Ibrida diesel · 145 kW (197 CV) | 37.418 | 5,4 | 6,5 | +22% |
| Land Rover Defender Ibrida diesel · 147 kW (200 CV) | 2183 | 8,8 | 9,8 | +12% |
| Land Rover Range Rover Evoque Ibrida diesel · 150 kW (204 CV) | 1298 | 6,6 | 7,8 | +17% |
| Ford Transit Custom Ibrida diesel · 110 kW (150 CV) | 569 | 7,5 | 8,7 | +15% |
| Land Rover Range Rover Velar Ibrida diesel · 150 kW (204 CV) | 413 | 6,6 | 7,7 | +17% |
| Ford Transit Custom Ibrida diesel · 125 kW (170 CV) | 225 | 7,3 | 9,1 | +24% |
| Ford Transit Ibrida diesel · 110 kW (150 CV) | 220 | 8,2 | 9,9 | +21% |
| Land Rover Discovery Sport Ibrida diesel · 120 kW (163 CV) | 154 | 6,8 | 7,6 | +13% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Ungheria | 1839 | 8,8 | ±0% |
| Germania | 618 | 8,9 | +1% |
| Cechia | 503 | 8,9 | +1% |
| Italia | 389 | 8,6 | −2% |
| Slovenia | 217 | 8,7 | −1% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1659 | 7,6 | 8,6 | +13% |
| 2022 | 3360 | 7,6 | 8,7 | +14% |
| 2023 | 3033 | 7,6 | 8,8 | +15% |
| 2024 | 3711 | 7,6 | 8,8 | +16% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 3711 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | TOURNEO CUSTOM, TOURNEO CUSTOM ACTIVE, TOURNEO CUSTOM SPORT, TOURNEO CUSTOM TITANIUM, TOURNEO CUSTOM BASIS, TOURNEO CUSTOM TITANIUM X |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023 |
| Cilindrata | 1995 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 2344 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 55.340 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.