Ford Kuga Ibrida diesel · 110 kW (150 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 2354 auto · dati 2024 · Valore dichiarato convertito dalle emissioni di CO₂ WLTP
Il consumo reale è 23% sopra il dichiarato. 110 delle altre 156 ibride diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 5,8 e 6,3 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 5,5; il decimo più assetato consuma oltre 6,7.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 1667 € | 2044 € | +376 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 1589 € | 1948 € | +359 € |
| Austria 2.16 €/L | 1609 € | 1972 € | +363 € |
| Belgio 2.33 €/L | 1737 € | 2130 € | +392 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1394 € | 1709 € | +315 € |
| Croazia 1.95 €/L | 1454 € | 1782 € | +328 € |
| Cipro 2.02 €/L | 1504 € | 1843 € | +340 € |
| Cechia 1.92 €/L | 1429 € | 1752 € | +323 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 1861 € | 2282 € | +420 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1498 € | 1836 € | +338 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1887 € | 2313 € | +426 € |
| Francia 2.33 €/L | 1732 € | 2123 € | +391 € |
| Germania 2.27 €/L | 1689 € | 2070 € | +381 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1576 € | 1932 € | +356 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 1445 € | 1771 € | +326 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1610 € | 1974 € | +364 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 1542 € | 1890 € | +348 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1641 € | 2011 € | +370 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 1521 € | 1865 € | +344 € |
| Malta 1.21 €/L | 900 € | 1104 € | +203 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 1847 € | 2264 € | +417 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1335 € | 1637 € | +302 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 1598 € | 1959 € | +361 € |
| Romania 2.04 €/L | 1519 € | 1861 € | +343 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 1428 € | 1750 € | +322 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 1427 € | 1749 € | +322 € |
| Spagna 1.89 €/L | 1405 € | 1723 € | +317 € |
| Svezia 2.05 €/L | 1525 € | 1870 € | +344 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Ford Kuga
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 111 kW (151 CV) | 13.027 | 6,5 | 7,5 | +15% |
| Benzina · 110 kW (150 CV) | 4968 | 6,6 | 7,5 | +14% |
| Benzina · 88 kW (120 CV) | 1745 | 6,7 | 7,4 | +10% |
| Benzina · 137 kW (186 CV) | 1301 | 6,9 | 9,1 | +33% |
| Diesel · 88 kW (120 CV) | 21.432 | 5,0 | 5,9 | +16% |
| Diesel · 140 kW (190 CV) | 7750 | 5,8 | 6,8 | +18% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 1294 | 5,7 | 6,7 | +18% |
| Ibrida · 112 kW (152 CV) | 33.383 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Ibrida · 111 kW (151 CV) | 8719 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Ibrida · 67 kW (91 CV) | 136 | 5,7 | 6,7 | +19% |
| Ibrida diesel · 110 kW (150 CV) | 2354 | 5,0 | 6,1 | +23% |
| Ibrida plug-in · 112 kW (152 CV) | 91.282 | 1,6 | 4,7 | +190% |
| Ibrida plug-in · 67 kW (91 CV) | 104 | 1,0 | 5,1 | +412% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Classe C Ibrida diesel · 120 kW (163 CV) | 17.024 | 4,8 | 5,6 | +18% |
| BMW Serie 3 Ibrida diesel · 110 kW (150 CV) | 13.183 | 4,9 | 6,0 | +20% |
| Audi A4 Ibrida diesel · 120 kW (163 CV) | 12.854 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| BMW X1 Ibrida diesel · 110 kW (150 CV) | 8343 | 4,9 | 5,9 | +19% |
| Audi Q5 Ibrida diesel · 120 kW (163 CV) | 4947 | 5,4 | 6,7 | +25% |
| Audi A4 Ibrida diesel · 100 kW (136 CV) | 4807 | 4,7 | 5,7 | +21% |
| Kia Sportage Ibrida diesel · 100 kW (136 CV) | 2669 | 5,2 | 5,6 | +9% |
| Audi A5 Ibrida diesel · 120 kW (163 CV) | 2405 | 4,9 | 6,0 | +21% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 1251 | 6,1 | ±0% |
| Italia | 375 | 6,0 | −1% |
| Francia | 244 | 6,0 | −1% |
| Spagna | 139 | 6,4 | +5% |
| Austria | 125 | 6,1 | ±0% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 462 | 5,0 | 6,1 | +22% |
| 2022 | 1227 | 4,9 | 6,0 | +21% |
| 2023 | 2041 | 5,0 | 6,1 | +22% |
| 2024 | 2354 | 5,0 | 6,1 | +23% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 2354 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | KUGA, KUGA TITANIUM, KUGA TITANIUM X, KUGA ST- LINE, KUGA ST- LINE X, KUGA VIGNALE |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1995 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1680 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 57.138 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.