Mercedes-Benz Classe GLE Ibrida diesel · 270 kW (367 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 5708 auto · dati 2024
Il consumo reale è 20% sopra il dichiarato. 73 delle altre 156 ibride diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 9,0 e 10,4 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 8,4; il decimo più assetato consuma oltre 11,2.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 2723 € | 3257 € | +534 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 2595 € | 3105 € | +509 € |
| Austria 2.16 €/L | 2627 € | 3142 € | +516 € |
| Belgio 2.33 €/L | 2837 € | 3394 € | +557 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 2277 € | 2724 € | +447 € |
| Croazia 1.95 €/L | 2374 € | 2840 € | +466 € |
| Cipro 2.02 €/L | 2456 € | 2938 € | +482 € |
| Cechia 1.92 €/L | 2334 € | 2792 € | +458 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 3040 € | 3637 € | +597 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2446 € | 2926 € | +480 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 3081 € | 3686 € | +605 € |
| Francia 2.33 €/L | 2829 € | 3384 € | +555 € |
| Germania 2.27 €/L | 2758 € | 3299 € | +541 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2573 € | 3079 € | +505 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 2360 € | 2823 € | +463 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2629 € | 3145 € | +516 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 2517 € | 3012 € | +494 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2679 € | 3205 € | +526 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 2485 € | 2972 € | +488 € |
| Malta 1.21 €/L | 1470 € | 1759 € | +289 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 3016 € | 3608 € | +592 € |
| Polonia 1.79 €/L | 2181 € | 2609 € | +428 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 2610 € | 3122 € | +512 € |
| Romania 2.04 €/L | 2480 € | 2967 € | +487 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 2332 € | 2789 € | +458 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 2330 € | 2788 € | +457 € |
| Spagna 1.89 €/L | 2295 € | 2746 € | +451 € |
| Svezia 2.05 €/L | 2491 € | 2980 € | +489 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Mercedes-Benz Classe GLE
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 243 kW (330 CV) | 12.002 | 8,2 | 10,0 | +22% |
| Diesel · 200 kW (272 CV) | 3711 | 8,0 | 9,8 | +21% |
| Diesel · 180 kW (245 CV) | 1677 | 7,7 | 9,3 | +20% |
| Ibrida · 320 kW (435 CV) | 6902 | 10,7 | 13,3 | +25% |
| Ibrida · 450 kW (612 CV) | 3296 | 12,5 | 15,5 | +24% |
| Ibrida · 270 kW (367 CV) | 2260 | 9,9 | 11,8 | +19% |
| Ibrida · 280 kW (381 CV) | 573 | 10,1 | 11,7 | +16% |
| Ibrida · 360 kW (489 CV) | 477 | 11,7 | 14,0 | +19% |
| Ibrida · 420 kW (571 CV) | 230 | 12,4 | 15,1 | +22% |
| Ibrida · 380 kW (517 CV) | 103 | 12,9 | 14,4 | +11% |
| Ibrida diesel · 200 kW (272 CV) | 6799 | 6,9 | 8,8 | +27% |
| Ibrida diesel · 270 kW (367 CV) | 5708 | 8,1 | 9,7 | +20% |
| Ibrida diesel · 198 kW (269 CV) | 3753 | 7,2 | 8,7 | +22% |
| Ibrida plug-in · 155 kW (211 CV) | 9756 | 1,1 | 7,7 | +587% |
| Ibrida plug-in · 185 kW (252 CV) | 4079 | 1,0 | 7,7 | +693% |
| Ibrida plug-in · 330 kW (449 CV) | 1437 | 1,4 | 9,8 | +624% |
| Ibrida plug-in diesel · 143 kW (194 CV) | 38.454 | 0,9 | 6,3 | +631% |
| Ibrida plug-in diesel · 145 kW (197 CV) | 9305 | 0,8 | 6,3 | +725% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| BMW X5 Ibrida diesel · 250 kW (340 CV) | 7799 | 7,5 | 9,5 | +27% |
| BMW X7 Ibrida diesel · 250 kW (340 CV) | 7704 | 8,0 | 9,8 | +22% |
| BMW X3 Ibrida diesel · 250 kW (340 CV) | 4404 | 6,9 | 8,2 | +19% |
| BMW X6 Ibrida diesel · 250 kW (340 CV) | 4097 | 7,3 | 9,5 | +30% |
| Audi SQ5 Ibrida diesel · 251 kW (341 CV) | 3822 | 8,2 | 8,9 | +8% |
| Audi S6 Ibrida diesel · 253 kW (344 CV) | 2856 | 7,2 | 8,8 | +21% |
| BMW X4 Ibrida diesel · 250 kW (340 CV) | 2376 | 6,9 | 8,2 | +20% |
| Land Rover Defender Ibrida diesel · 221 kW (300 CV) | 2130 | 9,0 | 10,5 | +17% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 2373 | 9,8 | +1% |
| Polonia | 799 | 9,8 | +1% |
| Italia | 681 | 9,7 | ±0% |
| Cechia | 361 | 9,3 | −4% |
| Romania | 287 | 9,9 | +2% |
| Slovacchia | 273 | 9,4 | −4% |
| Spagna | 270 | 9,8 | +2% |
| Ungheria | 180 | 9,4 | −3% |
| Austria | 159 | 9,5 | −2% |
| Bulgaria | 70 | 9,8 | +1% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 569 | 8,1 | 9,8 | +21% |
| 2024 | 5708 | 8,1 | 9,7 | +20% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 5708 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | GLE 450 D 4MATIC, GLE 450 D 4MATIC COUPE |
| Anni di immatricolazione | 2023, 2024 |
| Cilindrata | 2989 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 2423 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 17.457 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.