Mercedes-Benz Classe GLE Ibrida · 320 kW (435 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 6902 auto · dati 2024
Il consumo reale è 25% sopra il dichiarato. 272 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 12,3 e 14,2 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 11,6; il decimo più assetato consuma oltre 15,4.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 3241 € | 4041 € | +800 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 3223 € | 4019 € | +796 € |
| Austria 1.86 €/L | 2991 € | 3729 € | +739 € |
| Belgio 1.98 €/L | 3170 € | 3953 € | +783 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 2644 € | 3297 € | +653 € |
| Croazia 1.80 €/L | 2891 € | 3605 € | +714 € |
| Cipro 1.76 €/L | 2822 € | 3519 € | +697 € |
| Cechia 1.86 €/L | 2981 € | 3717 € | +736 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 4262 € | 5315 € | +1053 € |
| Estonia 1.92 €/L | 3079 € | 3839 € | +760 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 3719 € | 4637 € | +918 € |
| Francia 2.21 €/L | 3547 € | 4423 € | +876 € |
| Germania 2.21 €/L | 3550 € | 4427 € | +877 € |
| Grecia 2.20 €/L | 3526 € | 4397 € | +871 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 2813 € | 3507 € | +695 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 3180 € | 3965 € | +785 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 3116 € | 3885 € | +769 € |
| Lituania 1.93 €/L | 3087 € | 3849 € | +762 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 3008 € | 3751 € | +743 € |
| Malta 1.34 €/L | 2149 € | 2679 € | +531 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 3948 € | 4923 € | +975 € |
| Polonia 1.57 €/L | 2517 € | 3139 € | +622 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 3383 € | 4219 € | +836 € |
| Romania 1.90 €/L | 3043 € | 3795 € | +752 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 2960 € | 3691 € | +731 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 2824 € | 3521 € | +697 € |
| Spagna 1.79 €/L | 2870 € | 3579 € | +709 € |
| Svezia 1.69 €/L | 2713 € | 3383 € | +670 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Mercedes-Benz Classe GLE
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 243 kW (330 CV) | 12.002 | 8,2 | 10,0 | +22% |
| Diesel · 200 kW (272 CV) | 3711 | 8,0 | 9,8 | +21% |
| Diesel · 180 kW (245 CV) | 1677 | 7,7 | 9,3 | +20% |
| Ibrida · 320 kW (435 CV) | 6902 | 10,7 | 13,3 | +25% |
| Ibrida · 450 kW (612 CV) | 3296 | 12,5 | 15,5 | +24% |
| Ibrida · 270 kW (367 CV) | 2260 | 9,9 | 11,8 | +19% |
| Ibrida · 280 kW (381 CV) | 573 | 10,1 | 11,7 | +16% |
| Ibrida · 360 kW (489 CV) | 477 | 11,7 | 14,0 | +19% |
| Ibrida · 420 kW (571 CV) | 230 | 12,4 | 15,1 | +22% |
| Ibrida · 380 kW (517 CV) | 103 | 12,9 | 14,4 | +11% |
| Ibrida diesel · 200 kW (272 CV) | 6799 | 6,9 | 8,8 | +27% |
| Ibrida diesel · 270 kW (367 CV) | 5708 | 8,1 | 9,7 | +20% |
| Ibrida diesel · 198 kW (269 CV) | 3753 | 7,2 | 8,7 | +22% |
| Ibrida plug-in · 155 kW (211 CV) | 9756 | 1,1 | 7,7 | +587% |
| Ibrida plug-in · 185 kW (252 CV) | 4079 | 1,0 | 7,7 | +693% |
| Ibrida plug-in · 330 kW (449 CV) | 1437 | 1,4 | 9,8 | +624% |
| Ibrida plug-in diesel · 143 kW (194 CV) | 38.454 | 0,9 | 6,3 | +631% |
| Ibrida plug-in diesel · 145 kW (197 CV) | 9305 | 0,8 | 6,3 | +725% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Classe S Ibrida · 370 kW (503 CV) | 3520 | 10,7 | 12,9 | +21% |
| Mercedes-Benz Classe E Ibrida · 320 kW (435 CV) | 2907 | 9,5 | 11,7 | +23% |
| Mercedes-Benz Classe E Ibrida · 270 kW (367 CV) | 2095 | 8,9 | 9,9 | +11% |
| BMW X3 Ibrida · 265 kW (360 CV) | 1852 | 9,1 | 10,7 | +18% |
| Mercedes-Benz Classe S Ibrida · 320 kW (435 CV) | 1706 | 8,8 | 11,1 | +26% |
| Mercedes-Benz AMG GT Ibrida · 270 kW (367 CV) | 1613 | 9,8 | 12,6 | +29% |
| BMW X5 Ibrida · 280 kW (381 CV) | 1356 | 8,8 | 10,9 | +23% |
| Mercedes-Benz AMG GT Ibrida · 320 kW (435 CV) | 1203 | 9,8 | 13,2 | +35% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 1997 | 13,2 | −1% |
| Italia | 1108 | 13,6 | +2% |
| Polonia | 798 | 13,6 | +2% |
| Romania | 684 | 13,9 | +4% |
| Spagna | 541 | 13,3 | ±0% |
| Cechia | 325 | 12,8 | −4% |
| Ungheria | 264 | 13,6 | +2% |
| Bulgaria | 220 | 13,8 | +3% |
| Slovacchia | 195 | 12,8 | −4% |
| Svezia | 148 | 12,3 | −8% |
| Belgio | 125 | 12,8 | −4% |
| Austria | 116 | 12,6 | −5% |
| Lussemburgo | 75 | 12,5 | −7% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1398 | 10,8 | 13,9 | +29% |
| 2022 | 2964 | 10,8 | 13,6 | +26% |
| 2023 | 4246 | 10,8 | 13,5 | +25% |
| 2024 | 6902 | 10,7 | 13,3 | +25% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 6902 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | GLE 53 4MATIC, GLE 53 4MATIC COUPE |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 2999 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 2332 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 40.418 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.