Mercedes-Benz Classe GLS Ibrida · 280 kW (381 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 222 auto · dati 2024
Il consumo reale è 14% sopra il dichiarato. 71 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 11,8 e 13,6 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 11,1; il decimo più assetato consuma oltre 14,6.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 3356 € | 3814 € | +458 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 3338 € | 3793 € | +455 € |
| Austria 1.86 €/L | 3097 € | 3519 € | +422 € |
| Belgio 1.98 €/L | 3283 € | 3731 € | +448 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 2738 € | 3112 € | +373 € |
| Croazia 1.80 €/L | 2994 € | 3402 € | +408 € |
| Cipro 1.76 €/L | 2922 € | 3321 € | +399 € |
| Cechia 1.86 €/L | 3087 € | 3508 € | +421 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 4414 € | 5016 € | +602 € |
| Estonia 1.92 €/L | 3188 € | 3623 € | +435 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 3851 € | 4376 € | +525 € |
| Francia 2.21 €/L | 3673 € | 4174 € | +501 € |
| Germania 2.21 €/L | 3676 € | 4178 € | +501 € |
| Grecia 2.20 €/L | 3651 € | 4150 € | +498 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 2913 € | 3310 € | +397 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 3293 € | 3742 € | +449 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 3226 € | 3666 € | +440 € |
| Lituania 1.93 €/L | 3196 € | 3632 € | +436 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 3115 € | 3540 € | +425 € |
| Malta 1.34 €/L | 2225 € | 2529 € | +304 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 4088 € | 4646 € | +558 € |
| Polonia 1.57 €/L | 2607 € | 2963 € | +356 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 3504 € | 3982 € | +478 € |
| Romania 1.90 €/L | 3152 € | 3582 € | +430 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 3065 € | 3483 € | +418 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 2924 € | 3323 € | +399 € |
| Spagna 1.79 €/L | 2972 € | 3378 € | +405 € |
| Svezia 1.69 €/L | 2810 € | 3193 € | +383 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Mercedes-Benz Classe GLS
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 243 kW (330 CV) | 4255 | 8,8 | 10,6 | +20% |
| Diesel · 210 kW (286 CV) | 627 | 8,6 | 10,2 | +18% |
| Ibrida · 450 kW (612 CV) | 1704 | 13,0 | 15,8 | +22% |
| Ibrida · 410 kW (557 CV) | 1048 | 13,3 | 16,1 | +21% |
| Ibrida · 360 kW (489 CV) | 838 | 12,5 | 15,0 | +20% |
| Ibrida · 270 kW (367 CV) | 445 | 10,7 | 12,5 | +16% |
| Ibrida · 280 kW (381 CV) | 222 | 11,1 | 12,6 | +14% |
| Ibrida · 380 kW (517 CV) | 186 | 13,9 | 15,4 | +11% |
| Ibrida diesel · 270 kW (367 CV) | 2114 | 8,8 | 10,5 | +19% |
| Ibrida diesel · 230 kW (313 CV) | 280 | 8,6 | 9,8 | +14% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Classe GLE Ibrida · 320 kW (435 CV) | 6902 | 10,7 | 13,3 | +25% |
| Mercedes-Benz Classe GLE Ibrida · 270 kW (367 CV) | 2260 | 9,9 | 11,8 | +19% |
| BMW X5 Ibrida · 280 kW (381 CV) | 1356 | 8,8 | 10,9 | +23% |
| Audi Q8 Ibrida · 250 kW (340 CV) | 1186 | 10,5 | 12,4 | +19% |
| BMW X5 Ibrida · 245 kW (333 CV) | 1081 | 9,6 | 11,6 | +21% |
| Audi Q7 Ibrida · 250 kW (340 CV) | 1036 | 10,4 | 12,2 | +18% |
| BMW X7 Ibrida · 280 kW (381 CV) | 1014 | 9,9 | 11,7 | +18% |
| BMW X6 Ibrida · 245 kW (333 CV) | 894 | 9,4 | 11,6 | +23% |
Su questi dati
| Auto nei dati | 222 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | GLS 450 4MATIC |
| Anni di immatricolazione | 2023, 2024 |
| Cilindrata | 2999 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 2526 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 13.908 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.