Volkswagen Tiguan Ibrida · 110 kW (150 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 5167 auto · dati 2024
Il consumo reale è 12% sopra il dichiarato. 50 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 6,9 e 7,9 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 6,5; il decimo più assetato consuma oltre 8,5.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 1974 € | 2213 € | +239 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 1963 € | 2201 € | +238 € |
| Austria 1.86 €/L | 1821 € | 2042 € | +221 € |
| Belgio 1.98 €/L | 1931 € | 2165 € | +234 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1610 € | 1806 € | +195 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1761 € | 1974 € | +214 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1719 € | 1927 € | +209 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1815 € | 2036 € | +220 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 2596 € | 2911 € | +315 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1875 € | 2102 € | +228 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2265 € | 2539 € | +275 € |
| Francia 2.21 €/L | 2160 € | 2422 € | +262 € |
| Germania 2.21 €/L | 2162 € | 2424 € | +262 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2147 € | 2408 € | +261 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1713 € | 1921 € | +208 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1936 € | 2171 € | +235 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1897 € | 2128 € | +230 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1880 € | 2108 € | +228 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1832 € | 2054 € | +222 € |
| Malta 1.34 €/L | 1309 € | 1467 € | +159 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 2404 € | 2696 € | +292 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1533 € | 1719 € | +186 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 2060 € | 2310 € | +250 € |
| Romania 1.90 €/L | 1853 € | 2078 € | +225 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1803 € | 2021 € | +219 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1720 € | 1928 € | +209 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1748 € | 1960 € | +212 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1652 € | 1853 € | +201 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Volkswagen Tiguan
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 110 kW (150 CV) | 41.639 | 6,9 | 7,8 | +13% |
| Benzina · 140 kW (190 CV) | 8292 | 8,3 | 9,0 | +8% |
| Benzina · 96 kW (131 CV) | 4681 | 6,3 | 7,0 | +11% |
| Benzina · 180 kW (245 CV) | 3550 | 8,9 | 10,1 | +14% |
| Benzina · 235 kW (320 CV) | 3347 | 9,9 | 10,8 | +9% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 82.083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Diesel · 147 kW (200 CV) | 27.133 | 6,6 | 7,5 | +13% |
| Diesel · 90 kW (122 CV) | 5681 | 5,0 | 5,9 | +18% |
| Diesel · 142 kW (193 CV) | 2844 | 6,5 | 7,4 | +13% |
| Ibrida · 110 kW (150 CV) | 5167 | 6,5 | 7,3 | +12% |
| Ibrida · 96 kW (131 CV) | 1227 | 6,2 | 6,9 | +11% |
| Ibrida plug-in · 110 kW (150 CV) | 10.864 | 1,5 | 5,9 | +304% |
| Ibrida plug-in · 130 kW (177 CV) | 273 | 0,7 | 4,9 | +636% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Renault Austral Ibrida · 96 kW (131 CV) | 53.163 | 4,7 | 6,2 | +30% |
| Volvo XC40 Ibrida · 120 kW (163 CV) | 42.399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Ford Focus Ibrida · 92 kW (125 CV) | 35.616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| Renault Arkana Ibrida · 103 kW (140 CV) | 34.295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| Ford Kuga Ibrida · 112 kW (152 CV) | 33.383 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Renault Austral Ibrida · 116 kW (158 CV) | 32.890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Ford Focus Ibrida · 114 kW (155 CV) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Nissan Qashqai Ibrida · 116 kW (158 CV) | 19.928 | 5,8 | 7,1 | +23% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 1642 | 7,4 | +1% |
| Francia | 565 | 7,7 | +5% |
| Spagna | 534 | 7,5 | +2% |
| Italia | 473 | 7,3 | ±0% |
| Polonia | 362 | 7,3 | ±0% |
| Svezia | 232 | 6,6 | −10% |
| Austria | 224 | 7,4 | +1% |
| Belgio | 189 | 7,2 | −2% |
| Paesi Bassi | 173 | 7,1 | −3% |
| Cechia | 101 | 6,9 | −5% |
| Lituania | 97 | 7,1 | −3% |
| Grecia | 93 | 7,8 | +7% |
| Slovenia | 91 | 6,9 | −5% |
| Finlandia | 67 | 6,6 | −9% |
| Croazia | 62 | 7,4 | +1% |
| Romania | 55 | 7,6 | +4% |
| Lettonia | 52 | 6,8 | −7% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Su questi dati
| Auto nei dati | 5167 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | TIGUAN |
| Anni di immatricolazione | 2024 |
| Cilindrata | 1498 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1622 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 6424 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.