Volkswagen Tiguan Diesel · 90 kW (122 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 5681 auto · dati 2024
Il consumo reale è 18% sopra il dichiarato. 225 delle altre 334 auto diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 5,6 e 6,3 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 5,3; il decimo più assetato consuma oltre 6,7.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 1687 € | 1997 € | +309 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 1608 € | 1903 € | +295 € |
| Austria 2.16 €/L | 1628 € | 1926 € | +298 € |
| Belgio 2.33 €/L | 1758 € | 2080 € | +322 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1411 € | 1670 € | +259 € |
| Croazia 1.95 €/L | 1471 € | 1741 € | +270 € |
| Cipro 2.02 €/L | 1522 € | 1801 € | +279 € |
| Cechia 1.92 €/L | 1447 € | 1712 € | +265 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 1884 € | 2229 € | +345 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1516 € | 1794 € | +278 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1910 € | 2260 € | +350 € |
| Francia 2.33 €/L | 1753 € | 2074 € | +321 € |
| Germania 2.27 €/L | 1709 € | 2023 € | +313 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1595 € | 1887 € | +292 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 1462 € | 1730 € | +268 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1629 € | 1928 € | +299 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 1560 € | 1846 € | +286 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1660 € | 1965 € | +304 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 1540 € | 1822 € | +282 € |
| Malta 1.21 €/L | 911 € | 1078 € | +167 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 1869 € | 2211 € | +343 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1352 € | 1599 € | +248 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 1617 € | 1914 € | +296 € |
| Romania 2.04 €/L | 1537 € | 1819 € | +282 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 1445 € | 1710 € | +265 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 1444 € | 1709 € | +265 € |
| Spagna 1.89 €/L | 1422 € | 1683 € | +261 € |
| Svezia 2.05 €/L | 1544 € | 1827 € | +283 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Volkswagen Tiguan
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 110 kW (150 CV) | 41.639 | 6,9 | 7,8 | +13% |
| Benzina · 140 kW (190 CV) | 8292 | 8,3 | 9,0 | +8% |
| Benzina · 96 kW (131 CV) | 4681 | 6,3 | 7,0 | +11% |
| Benzina · 180 kW (245 CV) | 3550 | 8,9 | 10,1 | +14% |
| Benzina · 235 kW (320 CV) | 3347 | 9,9 | 10,8 | +9% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 82.083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Diesel · 147 kW (200 CV) | 27.133 | 6,6 | 7,5 | +13% |
| Diesel · 90 kW (122 CV) | 5681 | 5,0 | 5,9 | +18% |
| Diesel · 142 kW (193 CV) | 2844 | 6,5 | 7,4 | +13% |
| Ibrida · 110 kW (150 CV) | 5167 | 6,5 | 7,3 | +12% |
| Ibrida · 96 kW (131 CV) | 1227 | 6,2 | 6,9 | +11% |
| Ibrida plug-in · 110 kW (150 CV) | 10.864 | 1,5 | 5,9 | +304% |
| Ibrida plug-in · 130 kW (177 CV) | 273 | 0,7 | 4,9 | +636% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Dacia Duster Diesel · 84 kW (114 CV) | 54.167 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Dacia Duster Diesel · 85 kW (116 CV) | 47.506 | 4,8 | 5,5 | +15% |
| Volkswagen Golf Diesel · 85 kW (116 CV) | 45.623 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| Renault Megane Diesel · 85 kW (116 CV) | 42.904 | 4,6 | 5,4 | +17% |
| Mercedes-Benz Classe A Diesel · 85 kW (116 CV) | 31.767 | 5,1 | 5,6 | +10% |
| Ford Focus Diesel · 88 kW (120 CV) | 21.642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
| Ford Kuga Diesel · 88 kW (120 CV) | 21.432 | 5,0 | 5,9 | +16% |
| Peugeot 3008 Diesel · 96 kW (131 CV) | 18.772 | 5,2 | 5,9 | +14% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Italia | 2118 | 5,9 | −1% |
| Germania | 1188 | 6,0 | +1% |
| Spagna | 749 | 6,1 | +2% |
| Austria | 421 | 5,8 | −2% |
| Croazia | 391 | 6,1 | +2% |
| Irlanda | 371 | 5,8 | −3% |
| Belgio | 174 | 5,8 | −3% |
| Grecia | 153 | 6,3 | +6% |
| Portogallo | 74 | 6,1 | +3% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 424 | 4,7 | 5,9 | +26% |
| 2022 | 1788 | 4,7 | 5,9 | +24% |
| 2023 | 3844 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| 2024 | 5681 | 5,0 | 5,9 | +18% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 5681 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | TIGUAN |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1968 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1590 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 48.450 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.