Ford Transit Diesel · 110 kW (150 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 422 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 17% über der Herstellerangabe. 183 der übrigen 334 Diesel-Fahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 9,4 und 10,8 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 8,8; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 11,4.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 3.007 € | 3.514 € | +507 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 2.829 € | 3.307 € | +477 € |
| Österreich 2.16 €/L | 2.864 € | 3.347 € | +483 € |
| Belgien 2.33 €/L | 3.093 € | 3.615 € | +522 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 2.482 € | 2.901 € | +419 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 2.588 € | 3.025 € | +437 € |
| Zypern 2.02 €/L | 2.677 € | 3.129 € | +452 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 2.544 € | 2.974 € | +429 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 3.314 € | 3.873 € | +559 € |
| Estland 2.01 €/L | 2.666 € | 3.116 € | +450 € |
| Finnland 2.54 €/L | 3.359 € | 3.926 € | +567 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 3.083 € | 3.604 € | +520 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 2.805 € | 3.279 € | +473 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 2.572 € | 3.006 € | +434 € |
| Irland 2.16 €/L | 2.866 € | 3.350 € | +484 € |
| Italien 2.24 €/L | 2.968 € | 3.469 € | +501 € |
| Lettland 2.07 €/L | 2.744 € | 3.207 € | +463 € |
| Litauen 2.21 €/L | 2.921 € | 3.413 € | +493 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 2.709 € | 3.166 € | +457 € |
| Malta 1.21 €/L | 1.603 € | 1.873 € | +270 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 3.287 € | 3.842 € | +555 € |
| Polen 1.79 €/L | 2.377 € | 2.779 € | +401 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2.845 € | 3.325 € | +480 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 2.703 € | 3.159 € | +456 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 2.542 € | 2.971 € | +429 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 2.540 € | 2.969 € | +429 € |
| Spanien 1.89 €/L | 2.502 € | 2.924 € | +422 € |
| Schweden 2.05 €/L | 2.715 € | 3.173 € | +458 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Ford Transit
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 96 kW (131 PS) | 1.145 | 8,5 | 10,1 | +19% |
| Diesel · 95 kW (129 PS) | 780 | 8,1 | 9,6 | +18% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 422 | 8,8 | 10,3 | +17% |
| Diesel · 77 kW (105 PS) | 300 | 8,4 | 9,3 | +10% |
| Diesel · 125 kW (170 PS) | 186 | 8,5 | 10,7 | +26% |
| Diesel · 136 kW (185 PS) | 109 | 8,0 | 9,5 | +19% |
| Diesel-Hybrid · 95 kW (129 PS) | 1.335 | 7,7 | 9,4 | +22% |
| Diesel-Hybrid · 96 kW (131 PS) | 269 | 8,0 | 9,9 | +24% |
| Diesel-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 220 | 8,2 | 9,9 | +21% |
| Diesel-Hybrid · 125 kW (170 PS) | 137 | 8,0 | 10,0 | +25% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic Diesel · 110 kW (150 PS) | 25.470 | 7,2 | 8,7 | +21% |
| Volkswagen Multivan Diesel · 110 kW (150 PS) | 12.535 | 7,3 | 8,3 | +15% |
| Volkswagen Kombi Diesel · 110 kW (150 PS) | 11.284 | 7,6 | 8,5 | +12% |
| Ford Tourneo Custom Diesel · 125 kW (170 PS) | 7.537 | 8,7 | 9,5 | +10% |
| Mercedes-Benz V-Klasse Diesel · 120 kW (163 PS) | 6.245 | 7,4 | 8,3 | +13% |
| Mercedes-Benz Vito Diesel · 120 kW (163 PS) | 5.554 | 7,3 | 8,7 | +20% |
| Mercedes-Benz Vito Diesel · 100 kW (136 PS) | 4.204 | 7,2 | 8,5 | +18% |
| Renault Trafic Diesel · 125 kW (170 PS) | 4.112 | 7,4 | 9,0 | +22% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 161 | 10,1 | −2% |
| Polen | 62 | 10,4 | +1% |
| Italien | 59 | 9,9 | −4% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 170 | 8,8 | 10,3 | +17% |
| 2024 | 422 | 8,8 | 10,3 | +17% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 422 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | TRANSIT, TRANSIT KOMBI, TRANSIT TREND |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.995 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 2.351 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 39.708 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.