Land Rover Defender Diesel · 183 kW (249 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 655) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 15% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 126 z 334 pozostałych w grupie „samochody z silnikiem diesla”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 9,6 do 11,0 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 9,1, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 11,7.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 2423 € | 2776 € | +353 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 2884 € | 3303 € | +420 € |
| Austria 2.16 €/L | 2919 € | 3344 € | +425 € |
| Belgia 2.33 €/L | 3152 € | 3611 € | +459 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 2530 € | 2898 € | +368 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 2638 € | 3022 € | +384 € |
| Cypr 2.02 €/L | 2728 € | 3125 € | +397 € |
| Czechy 1.92 €/L | 2593 € | 2971 € | +377 € |
| Dania 2.50 €/L | 3378 € | 3869 € | +492 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2718 € | 3113 € | +396 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 3424 € | 3922 € | +498 € |
| Francja 2.33 €/L | 3143 € | 3600 € | +457 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 3065 € | 3511 € | +446 € |
| Grecja 2.12 €/L | 2859 € | 3275 € | +416 € |
| Węgry 1.94 €/L | 2622 € | 3003 € | +382 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 2921 € | 3347 € | +425 € |
| Włochy 2.24 €/L | 3025 € | 3466 € | +440 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 2797 € | 3204 € | +407 € |
| Litwa 2.21 €/L | 2977 € | 3410 € | +433 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 2761 € | 3163 € | +402 € |
| Malta 1.21 €/L | 1634 € | 1871 € | +238 € |
| Holandia 2.48 €/L | 3351 € | 3838 € | +488 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 2900 € | 3322 € | +422 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 2755 € | 3156 € | +401 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 2591 € | 2968 € | +377 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 2589 € | 2966 € | +377 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 2550 € | 2921 € | +371 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 2767 € | 3170 € | +403 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Land Rover Defender
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 386 kW (525 KM) | 1160 | 14,7 | 15,9 | +8% |
| Benzyna · 294 kW (400 KM) | 131 | 11,5 | 14,4 | +25% |
| Benzyna · 221 kW (300 KM) | 119 | 11,8 | 13,3 | +12% |
| Diesel · 183 kW (249 KM) | 655 | 9,0 | 10,3 | +15% |
| Diesel · 147 kW (200 KM) | 573 | 8,9 | 9,7 | +9% |
| Diesel · 221 kW (300 KM) | 333 | 9,1 | 10,6 | +17% |
| Hybryda · 294 kW (400 KM) | 795 | 11,6 | 14,0 | +20% |
| Hybryda diesla · 183 kW (249 KM) | 2926 | 8,9 | 10,1 | +14% |
| Hybryda diesla · 147 kW (200 KM) | 2183 | 8,8 | 9,8 | +12% |
| Hybryda diesla · 221 kW (300 KM) | 2130 | 9,0 | 10,5 | +17% |
| Hybryda plug-in · 221 kW (300 KM) | 3327 | 3,1 | 10,3 | +229% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Klasa V Diesel · 174 kW (237 KM) | 16 016 | 8,1 | 9,5 | +17% |
| Volkswagen Multivan Diesel · 150 kW (204 KM) | 7840 | 8,4 | 9,5 | +13% |
| Mercedes-Benz Klasa GLE Diesel · 200 kW (272 KM) | 3711 | 8,0 | 9,8 | +21% |
| BMW X5 Diesel · 170 kW (231 KM) | 2072 | 7,5 | 8,9 | +20% |
| Mercedes-Benz Klasa GLE Diesel · 180 kW (245 KM) | 1677 | 7,7 | 9,3 | +20% |
| Mercedes-Benz Marco Polo Diesel · 174 kW (237 KM) | 1635 | 8,4 | 9,4 | +11% |
| Volkswagen California Diesel · 150 kW (204 KM) | 1420 | 8,4 | 9,3 | +11% |
| Toyota Land Cruiser Diesel · 150 kW (204 KM) | 1037 | 9,6 | 10,3 | +8% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Włochy | 246 | 10,2 | −1% |
| Niemcy | 198 | 10,3 | −1% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1228 | 9,0 | 10,3 | +15% |
| 2022 | 1450 | 9,0 | 10,3 | +14% |
| 2023 | 1266 | 9,0 | 10,3 | +14% |
| 2024 | 655 | 9,0 | 10,3 | +15% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 655 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | DEFENDER, DEFENDER 110, DEFENDER 110 D250 SE, DEFENDER 110 D250 S, DEFENDER 110 D250 HSE, DEFENDER 90 |
| Lata rejestracji | 2021 |
| Pojemność silnika | 2997 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2502 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 38 069 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.