Mercedes-Benz Klasa GLE Diesel · 180 kW (245 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 1677) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 20% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 260 z 334 pozostałych w grupie „samochody z silnikiem diesla”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 8,6 do 9,9 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 8,0, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 10,6.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 2073 € | 2496 € | +423 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 2467 € | 2970 € | +503 € |
| Austria 2.16 €/L | 2497 € | 3006 € | +509 € |
| Belgia 2.33 €/L | 2697 € | 3247 € | +550 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 2164 € | 2606 € | +441 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 2257 € | 2717 € | +460 € |
| Cypr 2.02 €/L | 2334 € | 2810 € | +476 € |
| Czechy 1.92 €/L | 2219 € | 2671 € | +452 € |
| Dania 2.50 €/L | 2890 € | 3479 € | +589 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2325 € | 2799 € | +474 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2929 € | 3526 € | +597 € |
| Francja 2.33 €/L | 2689 € | 3237 € | +548 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 2622 € | 3156 € | +535 € |
| Grecja 2.12 €/L | 2446 € | 2945 € | +499 € |
| Węgry 1.94 €/L | 2243 € | 2700 € | +457 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 2499 € | 3009 € | +510 € |
| Włochy 2.24 €/L | 2588 € | 3116 € | +528 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 2393 € | 2881 € | +488 € |
| Litwa 2.21 €/L | 2547 € | 3066 € | +519 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 2362 € | 2844 € | +482 € |
| Malta 1.21 €/L | 1398 € | 1683 € | +285 € |
| Holandia 2.48 €/L | 2867 € | 3451 € | +585 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 2481 € | 2987 € | +506 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 2357 € | 2838 € | +481 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 2216 € | 2668 € | +452 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 2215 € | 2667 € | +452 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 2182 € | 2627 € | +445 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 2368 € | 2851 € | +483 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Mercedes-Benz Klasa GLE
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 243 kW (330 KM) | 12 002 | 8,2 | 10,0 | +22% |
| Diesel · 200 kW (272 KM) | 3711 | 8,0 | 9,8 | +21% |
| Diesel · 180 kW (245 KM) | 1677 | 7,7 | 9,3 | +20% |
| Hybryda · 320 kW (435 KM) | 6902 | 10,7 | 13,3 | +25% |
| Hybryda · 450 kW (612 KM) | 3296 | 12,5 | 15,5 | +24% |
| Hybryda · 270 kW (367 KM) | 2260 | 9,9 | 11,8 | +19% |
| Hybryda · 280 kW (381 KM) | 573 | 10,1 | 11,7 | +16% |
| Hybryda · 360 kW (489 KM) | 477 | 11,7 | 14,0 | +19% |
| Hybryda · 420 kW (571 KM) | 230 | 12,4 | 15,1 | +22% |
| Hybryda · 380 kW (517 KM) | 103 | 12,9 | 14,4 | +11% |
| Hybryda diesla · 200 kW (272 KM) | 6799 | 6,9 | 8,8 | +27% |
| Hybryda diesla · 270 kW (367 KM) | 5708 | 8,1 | 9,7 | +20% |
| Hybryda diesla · 198 kW (269 KM) | 3753 | 7,2 | 8,7 | +22% |
| Hybryda plug-in · 155 kW (211 KM) | 9756 | 1,1 | 7,7 | +587% |
| Hybryda plug-in · 185 kW (252 KM) | 4079 | 1,0 | 7,7 | +693% |
| Hybryda plug-in · 330 kW (449 KM) | 1437 | 1,4 | 9,8 | +624% |
| Hybryda plug-in z dieslem · 143 kW (194 KM) | 38 454 | 0,9 | 6,3 | +631% |
| Hybryda plug-in z dieslem · 145 kW (197 KM) | 9305 | 0,8 | 6,3 | +725% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Klasa V Diesel · 174 kW (237 KM) | 16 016 | 8,1 | 9,5 | +17% |
| Volkswagen Touareg Diesel · 210 kW (286 KM) | 8025 | 8,4 | 9,3 | +11% |
| Volkswagen Multivan Diesel · 150 kW (204 KM) | 7840 | 8,4 | 9,5 | +13% |
| Volkswagen Touareg Diesel · 170 kW (231 KM) | 5141 | 8,2 | 8,9 | +8% |
| Mercedes-Benz Klasa GLC Diesel · 180 kW (245 KM) | 4000 | 6,8 | 8,0 | +18% |
| Mercedes-Benz Klasa S Diesel · 210 kW (286 KM) | 3292 | 7,0 | 8,4 | +20% |
| BMW X5 Diesel · 170 kW (231 KM) | 2072 | 7,5 | 8,9 | +20% |
| Mercedes-Benz Marco Polo Diesel · 174 kW (237 KM) | 1635 | 8,4 | 9,4 | +11% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Włochy | 538 | 9,2 | −1% |
| Polska | 437 | 9,6 | +3% |
| Niemcy | 277 | 9,0 | −3% |
| Hiszpania | 163 | 9,4 | +2% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 170 | 7,7 | 9,6 | +25% |
| 2022 | 2063 | 7,7 | 9,4 | +22% |
| 2023 | 1784 | 7,7 | 9,3 | +21% |
| 2024 | 1677 | 7,7 | 9,3 | +20% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 1677 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | GLE 300 D 4MATIC |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2024 |
| Pojemność silnika | 1950 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2165 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 73 404 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.