Land Rover Defender Hybryda plug-in · 221 kW (300 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 3327) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 229% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 36 z 187 pozostałych w grupie „hybrydy plug-in”.
Ile jazdy odbywa się na prądzie
Właściciele przejeżdżają 14% swoich kilometrów w trybie elektrycznym, z wyłączonym silnikiem spalinowym.
Kolejne 42% to jazda z naładowaną baterią, ale z pracującym silnikiem spalinowym.
Ładują z sieci średnio 6,8 kWh na 100 km przejechanych.
Katalogowy zasięg elektryczny: 109 km.
Katalogowa wartość WLTP dla hybryd plug-in zakłada pewien udział jazdy elektrycznej, wynikający z zasięgu. Gdy samochody są ładowane rzadziej, niż się zakłada, rzeczywiste spalanie jest znacznie wyższe.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 8,7 do 11,7 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 7,3, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 12,9.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Ładowanie | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 737 € | 2423 € | +306 € | +1686 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 944 € | 3102 € | +289 € | +2159 € |
| Austria 1.86 €/L | 876 € | 2879 € | +333 € | +2003 € |
| Belgia 1.98 €/L | 928 € | 3051 € | +365 € | +2123 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 774 € | 2545 € | +137 € | +1771 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 847 € | 2783 € | +186 € | +1936 € |
| Cypr 1.76 €/L | 826 € | 2717 € | +275 € | +1890 € |
| Czechy 1.86 €/L | 873 € | 2869 € | +295 € | +1997 € |
| Dania 2.66 €/L | 1248 € | 4103 € | +243 € | +2855 € |
| Estonia 1.92 €/L | 901 € | 2964 € | +216 € | +2062 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 1089 € | 3579 € | +275 € | +2491 € |
| Francja 2.21 €/L | 1039 € | 3414 € | +254 € | +2376 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 1039 € | 3417 € | +370 € | +2378 € |
| Grecja 2.20 €/L | 1032 € | 3394 € | +245 € | +2362 € |
| Węgry 1.75 €/L | 824 € | 2707 € | +116 € | +1884 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 931 € | 3061 € | +395 € | +2130 € |
| Włochy 2.02 €/L | 949 € | 3119 € | +321 € | +2171 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 912 € | 2999 € | +247 € | +2087 € |
| Litwa 1.93 €/L | 904 € | 2971 € | +221 € | +2067 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 881 € | 2896 € | +207 € | +2015 € |
| Malta 1.34 €/L | 629 € | 2068 € | +130 € | +1439 € |
| Holandia 2.46 €/L | 1156 € | 3800 € | +249 € | +2644 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 991 € | 3257 € | +242 € | +2266 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 891 € | 2930 € | +290 € | +2038 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 867 € | 2849 € | +203 € | +1983 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 827 € | 2718 € | +216 € | +1891 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 840 € | 2763 € | +256 € | +1922 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 794 € | 2612 € | +313 € | +1817 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Kolumny „katalogowe” i „rzeczywiste” obejmują wyłącznie paliwo. Kolumna ładowania dodaje energię elektryczną, którą te samochody pobierają średnio z sieci, według cen dla gospodarstw domowych (Eurostat).
Inne silniki w modelu Land Rover Defender
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 386 kW (525 KM) | 1160 | 14,7 | 15,9 | +8% |
| Benzyna · 294 kW (400 KM) | 131 | 11,5 | 14,4 | +25% |
| Benzyna · 221 kW (300 KM) | 119 | 11,8 | 13,3 | +12% |
| Diesel · 183 kW (249 KM) | 655 | 9,0 | 10,3 | +15% |
| Diesel · 147 kW (200 KM) | 573 | 8,9 | 9,7 | +9% |
| Diesel · 221 kW (300 KM) | 333 | 9,1 | 10,6 | +17% |
| Hybryda · 294 kW (400 KM) | 795 | 11,6 | 14,0 | +20% |
| Hybryda diesla · 183 kW (249 KM) | 2926 | 8,9 | 10,1 | +14% |
| Hybryda diesla · 147 kW (200 KM) | 2183 | 8,8 | 9,8 | +12% |
| Hybryda diesla · 221 kW (300 KM) | 2130 | 9,0 | 10,5 | +17% |
| Hybryda plug-in · 221 kW (300 KM) | 3327 | 3,1 | 10,3 | +229% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Udział jazdy elektrycznej | Różnica |
|---|---|---|---|---|---|
| Volvo XC90 Hybryda plug-in · 228 kW (310 KM) | 34 363 | 1,4 | 7,5 | 26% | +451% |
| BMW X5 Hybryda plug-in · 210 kW (286 KM) | 18 041 | 1,3 | 7,8 | 33% | +495% |
| BMW X5 Hybryda plug-in · 230 kW (313 KM) | 12 908 | 1,5 | 7,2 | 36% | +397% |
| Porsche Cayenne Hybryda plug-in · 250 kW (340 KM) | 11 135 | 3,3 | 10,4 | 20% | +217% |
| Volvo XC90 Hybryda plug-in · 223 kW (303 KM) | 9871 | 2,9 | 8,6 | 18% | +196% |
| Mercedes-Benz Klasa GLC Hybryda plug-in · 185 kW (252 KM) | 5764 | 0,6 | 5,9 | 41% | +976% |
| Volkswagen Touareg Hybryda plug-in · 250 kW (340 KM) | 4769 | 2,4 | 9,7 | 22% | +300% |
| Mercedes-Benz Klasa GLE Hybryda plug-in · 185 kW (252 KM) | 4079 | 1,0 | 7,7 | 33% | +693% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Holandia | 768 | 10,1 | −1% |
| Francja | 750 | 10,7 | +4% |
| Niemcy | 556 | 10,5 | +2% |
| Finlandia | 189 | 9,8 | −5% |
| Włochy | 166 | 10,7 | +4% |
| Szwecja | 150 | 9,7 | −6% |
| Hiszpania | 135 | 10,4 | +1% |
| Belgia | 128 | 9,8 | −4% |
| Austria | 111 | 10,3 | ±0% |
| Irlandia | 91 | 9,7 | −6% |
| Norwegia | 85 | 10,0 | −3% |
| Portugalia | 72 | 10,7 | +4% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 738 | 3,5 | 10,3 | +194% |
| 2022 | 1940 | 3,5 | 10,8 | +211% |
| 2023 | 3395 | 3,2 | 10,4 | +231% |
| 2024 | 3327 | 3,1 | 10,3 | +229% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 3327 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | DEFENDER, DEFENDER 110 P400E X-DYNAMIC H, DEFENDER 110 P400E X-DYNAMIC S, DEFENDER 110 P400E X AWD AUT, DEFENDER 110 P400E SE AWD AUT, DEFENDER 110 P400E |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1997 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2682 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 35 251 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.