Land Rover Defender Hybryda diesla · 147 kW (200 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 2183) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 12% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 13 z 156 pozostałych w grupie „hybrydy z dieslem”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 9,2 do 10,5 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 8,6, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 11,3.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 2364 € | 2649 € | +285 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 2813 € | 3153 € | +340 € |
| Austria 2.16 €/L | 2847 € | 3191 € | +344 € |
| Belgia 2.33 €/L | 3075 € | 3446 € | +371 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 2468 € | 2766 € | +298 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 2573 € | 2884 € | +311 € |
| Cypr 2.02 €/L | 2662 € | 2983 € | +321 € |
| Czechy 1.92 €/L | 2530 € | 2835 € | +305 € |
| Dania 2.50 €/L | 3295 € | 3693 € | +398 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2651 € | 2971 € | +320 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 3340 € | 3743 € | +403 € |
| Francja 2.33 €/L | 3066 € | 3436 € | +370 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 2990 € | 3351 € | +361 € |
| Grecja 2.12 €/L | 2789 € | 3126 € | +337 € |
| Węgry 1.94 €/L | 2558 € | 2866 € | +309 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 2850 € | 3194 € | +344 € |
| Włochy 2.24 €/L | 2951 € | 3308 € | +356 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 2729 € | 3058 € | +329 € |
| Litwa 2.21 €/L | 2904 € | 3255 € | +351 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 2693 € | 3018 € | +325 € |
| Malta 1.21 €/L | 1594 € | 1786 € | +192 € |
| Holandia 2.48 €/L | 3269 € | 3663 € | +395 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 2829 € | 3170 € | +342 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 2688 € | 3013 € | +325 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 2527 € | 2832 € | +305 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 2526 € | 2831 € | +305 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 2488 € | 2788 € | +300 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 2700 € | 3026 € | +326 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Land Rover Defender
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 386 kW (525 KM) | 1160 | 14,7 | 15,9 | +8% |
| Benzyna · 294 kW (400 KM) | 131 | 11,5 | 14,4 | +25% |
| Benzyna · 221 kW (300 KM) | 119 | 11,8 | 13,3 | +12% |
| Diesel · 183 kW (249 KM) | 655 | 9,0 | 10,3 | +15% |
| Diesel · 147 kW (200 KM) | 573 | 8,9 | 9,7 | +9% |
| Diesel · 221 kW (300 KM) | 333 | 9,1 | 10,6 | +17% |
| Hybryda · 294 kW (400 KM) | 795 | 11,6 | 14,0 | +20% |
| Hybryda diesla · 183 kW (249 KM) | 2926 | 8,9 | 10,1 | +14% |
| Hybryda diesla · 147 kW (200 KM) | 2183 | 8,8 | 9,8 | +12% |
| Hybryda diesla · 221 kW (300 KM) | 2130 | 9,0 | 10,5 | +17% |
| Hybryda plug-in · 221 kW (300 KM) | 3327 | 3,1 | 10,3 | +229% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC90 Hybryda diesla · 173 kW (235 KM) | 25 295 | 6,9 | 8,3 | +21% |
| Ford Tourneo Custom Hybryda diesla · 136 kW (185 KM) | 3711 | 7,6 | 8,8 | +16% |
| Audi Q7 Hybryda diesla · 170 kW (231 KM) | 1289 | 8,1 | 9,1 | +12% |
| Audi Q8 Hybryda diesla · 170 kW (231 KM) | 790 | 7,8 | 9,2 | +18% |
| Ford Transit Custom Hybryda diesla · 125 kW (170 KM) | 225 | 7,3 | 9,1 | +24% |
| Ford Transit Hybryda diesla · 125 kW (170 KM) | 137 | 8,0 | 10,0 | +25% |
| Ford Tourneo Hybryda diesla · 136 kW (185 KM) | 135 | 7,6 | 9,0 | +19% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Włochy | 1102 | 9,7 | −1% |
| Niemcy | 505 | 9,8 | −1% |
| Belgia | 203 | 9,8 | ±0% |
| Hiszpania | 124 | 10,3 | +4% |
| Bułgaria | 56 | 13,3 | +35% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 918 | 8,9 | 9,9 | +11% |
| 2023 | 1969 | 8,8 | 9,8 | +11% |
| 2024 | 2183 | 8,8 | 9,8 | +12% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 2183 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | DEFENDER, DEFENDER 110 D200 SE AWD AUT, DEFENDER 110, DEFENDER 110 D200 X-DYNAMIC SE, DEFENDER 90 D200, DEFENDER 90 D200 SE AWD AUT |
| Lata rejestracji | 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 2997 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2475 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 39 995 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.