Mazda CX-5 Híbrido · 121 kW (165 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 10.399 coches · datos de 2024
El consumo real es 16% por encima del homologado. 125 de los otros 335 híbridos de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 7,4 y 8,4 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 7,0; el décimo más gastador consume más de 9,0.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 1810 € | 2108 € | +298 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 2032 € | 2367 € | +335 € |
| Austria 1.86 €/L | 1886 € | 2196 € | +311 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 1999 € | 2328 € | +329 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1667 € | 1942 € | +275 € |
| Croacia 1.80 €/L | 1823 € | 2123 € | +300 € |
| Chipre 1.76 €/L | 1779 € | 2072 € | +293 € |
| Chequia 1.86 €/L | 1879 € | 2189 € | +310 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 2687 € | 3130 € | +443 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1941 € | 2261 € | +320 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2345 € | 2731 € | +386 € |
| Francia 2.21 €/L | 2236 € | 2605 € | +368 € |
| Alemania 2.21 €/L | 2238 € | 2607 € | +369 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2223 € | 2589 € | +366 € |
| Hungría 1.75 €/L | 1773 € | 2065 € | +292 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 2005 € | 2335 € | +330 € |
| Italia 2.02 €/L | 2043 € | 2380 € | +336 € |
| Letonia 1.94 €/L | 1964 € | 2288 € | +324 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1946 € | 2267 € | +321 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 1897 € | 2209 € | +312 € |
| Malta 1.34 €/L | 1355 € | 1578 € | +223 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 2489 € | 2899 € | +410 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1587 € | 1849 € | +261 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2133 € | 2485 € | +351 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 1919 € | 2235 € | +316 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 1866 € | 2174 € | +307 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 1780 € | 2074 € | +293 € |
| Suecia 1.69 €/L | 1711 € | 1992 € | +282 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Mazda CX-5
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 121 kW (165 CV) | 6926 | 7,1 | 8,1 | +13% |
| Gasolina · 143 kW (194 CV) | 4809 | 7,8 | 8,9 | +14% |
| Gasolina · 120 kW (163 CV) | 399 | 7,2 | 8,0 | +11% |
| Diésel · 135 kW (184 CV) | 2844 | 6,4 | 7,1 | +11% |
| Diésel · 110 kW (150 CV) | 2803 | 5,9 | 6,5 | +10% |
| Híbrido · 121 kW (165 CV) | 10.399 | 6,7 | 7,9 | +16% |
| Híbrido · 143 kW (194 CV) | 2708 | 7,4 | 8,6 | +16% |
| Híbrido · 120 kW (163 CV) | 888 | 6,8 | 7,6 | +12% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC40 Híbrido · 120 kW (163 CV) | 42.399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Renault Arkana Híbrido · 103 kW (140 CV) | 34.295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| Ford Kuga Híbrido · 112 kW (152 CV) | 33.383 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Renault Austral Híbrido · 116 kW (158 CV) | 32.890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Ford Focus Híbrido · 114 kW (155 CV) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Volvo XC40 Híbrido · 145 kW (197 CV) | 22.447 | 7,0 | 8,1 | +15% |
| Nissan Qashqai Híbrido · 116 kW (158 CV) | 19.928 | 5,8 | 7,1 | +23% |
| Volvo XC60 Híbrido · 145 kW (197 CV) | 16.342 | 7,5 | 8,9 | +19% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| España | 3554 | 7,9 | ±0% |
| Polonia | 1776 | 8,3 | +5% |
| Países Bajos | 1701 | 7,6 | −3% |
| Alemania | 1450 | 7,6 | −3% |
| Italia | 422 | 7,9 | +1% |
| Austria | 386 | 7,7 | −3% |
| Croacia | 176 | 8,1 | +3% |
| Dinamarca | 160 | 7,7 | −2% |
| Francia | 117 | 7,7 | −2% |
| Portugal | 113 | 8,1 | +3% |
| Chequia | 68 | 7,6 | −4% |
| Irlanda | 66 | 7,8 | −1% |
| Rumanía | 61 | 8,7 | +10% |
| Eslovaquia | 54 | 7,7 | −3% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 594 | 6,7 | 7,9 | +17% |
| 2024 | 10.399 | 6,7 | 7,9 | +16% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 10.399 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | CX-5 |
| Años de matriculación | 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1998 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1633 kg |
| Distancia media en el contador | 14.535 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.