Audi Q5 Diesel · 150 kW (204 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 801 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 16% über der Herstellerangabe. 158 der übrigen 334 Diesel-Fahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 7,0 und 8,1 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 6,6; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 8,6.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 2.230 € | 2.588 € | +358 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 2.099 € | 2.435 € | +336 € |
| Österreich 2.16 €/L | 2.124 € | 2.465 € | +341 € |
| Belgien 2.33 €/L | 2.294 € | 2.662 € | +368 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.841 € | 2.136 € | +295 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.920 € | 2.228 € | +308 € |
| Zypern 2.02 €/L | 1.986 € | 2.304 € | +318 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.887 € | 2.190 € | +303 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 2.458 € | 2.852 € | +394 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.978 € | 2.295 € | +317 € |
| Finnland 2.54 €/L | 2.492 € | 2.891 € | +399 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 2.287 € | 2.654 € | +367 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 2.081 € | 2.415 € | +334 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.908 € | 2.214 € | +306 € |
| Irland 2.16 €/L | 2.126 € | 2.467 € | +341 € |
| Italien 2.24 €/L | 2.202 € | 2.555 € | +353 € |
| Lettland 2.07 €/L | 2.036 € | 2.362 € | +326 € |
| Litauen 2.21 €/L | 2.166 € | 2.514 € | +347 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 2.009 € | 2.331 € | +322 € |
| Malta 1.21 €/L | 1.189 € | 1.379 € | +191 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 2.439 € | 2.829 € | +391 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.764 € | 2.046 € | +283 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2.110 € | 2.449 € | +338 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 2.005 € | 2.327 € | +321 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.885 € | 2.188 € | +302 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.884 € | 2.187 € | +302 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.856 € | 2.153 € | +298 € |
| Schweden 2.05 €/L | 2.014 € | 2.337 € | +323 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Audi Q5
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 150 kW (204 PS) | 801 | 6,6 | 7,6 | +16% |
| Diesel · 120 kW (163 PS) | 241 | 5,7 | 6,8 | +20% |
| Hybrid · 195 kW (265 PS) | 2.859 | 8,6 | 9,8 | +15% |
| Hybrid · 150 kW (204 PS) | 2.101 | 8,0 | 9,0 | +12% |
| Diesel-Hybrid · 150 kW (204 PS) | 22.653 | 6,2 | 7,6 | +21% |
| Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 4.947 | 5,4 | 6,7 | +25% |
| Diesel-Hybrid · 210 kW (286 PS) | 2.208 | 8,4 | 8,5 | +1% |
| Diesel-Hybrid · 100 kW (136 PS) | 194 | 5,3 | 6,3 | +17% |
| Plug-in-Hybrid · 195 kW (265 PS) | 12.818 | 1,7 | 7,3 | +323% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 147 kW (200 PS) | 27.133 | 6,6 | 7,5 | +13% |
| Volkswagen Passat Diesel · 147 kW (200 PS) | 19.257 | 5,8 | 6,6 | +13% |
| Mercedes-Benz GLC-Klasse Diesel · 143 kW (194 PS) | 17.945 | 6,3 | 7,5 | +18% |
| Mercedes-Benz V-Klasse Diesel · 174 kW (237 PS) | 16.016 | 8,1 | 9,5 | +17% |
| Mercedes-Benz E-Klasse Diesel · 143 kW (194 PS) | 14.946 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| Volkswagen Arteon Diesel · 147 kW (200 PS) | 11.842 | 5,8 | 6,8 | +18% |
| Mercedes-Benz V-Klasse Diesel · 140 kW (190 PS) | 10.180 | 7,8 | 8,7 | +11% |
| Mercedes-Benz GLB-Klasse Diesel · 140 kW (190 PS) | 8.708 | 5,9 | 6,8 | +15% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Spanien | 362 | 7,8 | +3% |
| Dänemark | 335 | 7,2 | −5% |
| Tschechien | 61 | 7,5 | −1% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 699 | 6,6 | 7,7 | +17% |
| 2023 | 873 | 6,6 | 7,7 | +18% |
| 2024 | 801 | 6,6 | 7,6 | +16% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 801 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | Q5, Q5 SPORTBACK |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.968 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.916 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 48.923 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.