Ford Transit Custom Diesel · 96 kW (131 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 3.753 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 20% über der Herstellerangabe. 245 der übrigen 334 Diesel-Fahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 8,5 und 9,4 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 8,0; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 10,1.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 2.598 € | 3.105 € | +507 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 2.445 € | 2.922 € | +477 € |
| Österreich 2.16 €/L | 2.474 € | 2.958 € | +483 € |
| Belgien 2.33 €/L | 2.672 € | 3.194 € | +522 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 2.145 € | 2.564 € | +419 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 2.236 € | 2.673 € | +437 € |
| Zypern 2.02 €/L | 2.313 € | 2.765 € | +452 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 2.199 € | 2.628 € | +429 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 2.864 € | 3.423 € | +559 € |
| Estland 2.01 €/L | 2.304 € | 2.754 € | +450 € |
| Finnland 2.54 €/L | 2.902 € | 3.469 € | +567 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 2.664 € | 3.185 € | +520 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 2.424 € | 2.897 € | +473 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 2.223 € | 2.657 € | +434 € |
| Irland 2.16 €/L | 2.477 € | 2.960 € | +484 € |
| Italien 2.24 €/L | 2.565 € | 3.066 € | +501 € |
| Lettland 2.07 €/L | 2.371 € | 2.834 € | +463 € |
| Litauen 2.21 €/L | 2.524 € | 3.016 € | +493 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 2.341 € | 2.798 € | +457 € |
| Malta 1.21 €/L | 1.385 € | 1.655 € | +270 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 2.841 € | 3.395 € | +555 € |
| Polen 1.79 €/L | 2.054 € | 2.456 € | +401 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2.458 € | 2.938 € | +480 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 2.336 € | 2.792 € | +456 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 2.196 € | 2.625 € | +429 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 2.195 € | 2.624 € | +429 € |
| Spanien 1.89 €/L | 2.162 € | 2.584 € | +422 € |
| Schweden 2.05 €/L | 2.346 € | 2.804 € | +458 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Ford Transit Custom
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 96 kW (131 PS) | 3.753 | 7,6 | 9,1 | +20% |
| Diesel · 95 kW (129 PS) | 2.287 | 7,8 | 9,1 | +16% |
| Diesel · 77 kW (105 PS) | 1.564 | 7,6 | 8,7 | +14% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 772 | 7,9 | 9,0 | +14% |
| Diesel · 125 kW (170 PS) | 705 | 8,0 | 9,5 | +19% |
| Diesel · 100 kW (136 PS) | 285 | 7,6 | 8,6 | +14% |
| Diesel · 136 kW (185 PS) | 230 | 7,7 | 9,5 | +23% |
| Diesel-Hybrid · 95 kW (129 PS) | 1.808 | 7,3 | 8,8 | +20% |
| Diesel-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 569 | 7,5 | 8,7 | +15% |
| Diesel-Hybrid · 96 kW (131 PS) | 563 | 7,1 | 8,8 | +24% |
| Diesel-Hybrid · 125 kW (170 PS) | 225 | 7,3 | 9,1 | +24% |
| Diesel-Hybrid · 77 kW (105 PS) | 168 | 7,3 | 8,7 | +20% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic Diesel · 110 kW (150 PS) | 25.470 | 7,2 | 8,7 | +21% |
| Volkswagen Multivan Diesel · 110 kW (150 PS) | 12.535 | 7,3 | 8,3 | +15% |
| Volkswagen Kombi Diesel · 110 kW (150 PS) | 11.284 | 7,6 | 8,5 | +12% |
| Renault Trafic Diesel · 81 kW (110 PS) | 5.640 | 7,1 | 8,6 | +21% |
| Mercedes-Benz Vito Diesel · 100 kW (136 PS) | 4.204 | 7,2 | 8,5 | +18% |
| Ford Tourneo Custom Diesel · 96 kW (131 PS) | 3.334 | 8,1 | 9,3 | +14% |
| Ford Tourneo Custom Diesel · 110 kW (150 PS) | 3.252 | 7,9 | 9,0 | +13% |
| Volkswagen Kombi Diesel · 81 kW (110 PS) | 3.236 | 7,1 | 7,7 | +9% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 1.943 | 9,1 | ±0% |
| Polen | 659 | 9,2 | +1% |
| Italien | 336 | 8,9 | −3% |
| Schweden | 223 | 9,0 | −2% |
| Rumänien | 106 | 9,5 | +4% |
| Dänemark | 105 | 9,0 | −1% |
| Slowakei | 79 | 9,1 | ±0% |
| Belgien | 79 | 8,7 | −5% |
| Österreich | 71 | 8,7 | −4% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 631 | 7,7 | 8,9 | +16% |
| 2022 | 1.513 | 7,2 | 8,9 | +24% |
| 2023 | 2.662 | 7,5 | 9,1 | +21% |
| 2024 | 3.753 | 7,6 | 9,1 | +20% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 3.753 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | TRANSIT CUSTOM, TRANSIT CUSTOM TREND, TRANSIT CUSTOM KOMBI, TRANSIT CUSTOM BASIS, TRANSIT CUSTOM TRAIL |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.995 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 2.172 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 64.515 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.