Ford Transit Custom Diesel-Hybrid · 125 kW (170 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 225 Fahrzeugen · Daten 2024 · Herstellerangabe aus dem WLTP-CO₂-Wert umgerechnet
Der Realverbrauch liegt 24% über der Herstellerangabe. 119 der übrigen 156 Diesel-Hybride in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 8,4 und 9,3 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 7,9; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 9,8.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 2.482 € | 3.085 € | +603 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 2.336 € | 2.903 € | +567 € |
| Österreich 2.16 €/L | 2.364 € | 2.938 € | +574 € |
| Belgien 2.33 €/L | 2.553 € | 3.173 € | +620 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 2.049 € | 2.547 € | +498 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 2.137 € | 2.655 € | +519 € |
| Zypern 2.02 €/L | 2.210 € | 2.747 € | +537 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 2.101 € | 2.611 € | +510 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 2.736 € | 3.400 € | +664 € |
| Estland 2.01 €/L | 2.201 € | 2.736 € | +534 € |
| Finnland 2.54 €/L | 2.773 € | 3.446 € | +673 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 2.546 € | 3.164 € | +618 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 2.316 € | 2.878 € | +562 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 2.124 € | 2.639 € | +516 € |
| Irland 2.16 €/L | 2.366 € | 2.941 € | +575 € |
| Italien 2.24 €/L | 2.451 € | 3.046 € | +595 € |
| Lettland 2.07 €/L | 2.266 € | 2.816 € | +550 € |
| Litauen 2.21 €/L | 2.411 € | 2.997 € | +585 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 2.236 € | 2.779 € | +543 € |
| Malta 1.21 €/L | 1.323 € | 1.644 € | +321 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 2.714 € | 3.373 € | +659 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.963 € | 2.439 € | +477 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2.349 € | 2.919 € | +570 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 2.232 € | 2.774 € | +542 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 2.098 € | 2.608 € | +509 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 2.097 € | 2.607 € | +509 € |
| Spanien 1.89 €/L | 2.066 € | 2.567 € | +502 € |
| Schweden 2.05 €/L | 2.242 € | 2.786 € | +544 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Ford Transit Custom
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 96 kW (131 PS) | 3.753 | 7,6 | 9,1 | +20% |
| Diesel · 95 kW (129 PS) | 2.287 | 7,8 | 9,1 | +16% |
| Diesel · 77 kW (105 PS) | 1.564 | 7,6 | 8,7 | +14% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 772 | 7,9 | 9,0 | +14% |
| Diesel · 125 kW (170 PS) | 705 | 8,0 | 9,5 | +19% |
| Diesel · 100 kW (136 PS) | 285 | 7,6 | 8,6 | +14% |
| Diesel · 136 kW (185 PS) | 230 | 7,7 | 9,5 | +23% |
| Diesel-Hybrid · 95 kW (129 PS) | 1.808 | 7,3 | 8,8 | +20% |
| Diesel-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 569 | 7,5 | 8,7 | +15% |
| Diesel-Hybrid · 96 kW (131 PS) | 563 | 7,1 | 8,8 | +24% |
| Diesel-Hybrid · 125 kW (170 PS) | 225 | 7,3 | 9,1 | +24% |
| Diesel-Hybrid · 77 kW (105 PS) | 168 | 7,3 | 8,7 | +20% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC60 Diesel-Hybrid · 145 kW (197 PS) | 68.852 | 6,2 | 7,1 | +15% |
| Mercedes-Benz C-Klasse Diesel-Hybrid · 147 kW (200 PS) | 43.781 | 4,9 | 6,0 | +22% |
| Mercedes-Benz GLC-Klasse Diesel-Hybrid · 145 kW (197 PS) | 37.418 | 5,4 | 6,5 | +22% |
| BMW X3 Diesel-Hybrid · 140 kW (190 PS) | 27.418 | 6,0 | 7,1 | +19% |
| Audi Q5 Diesel-Hybrid · 150 kW (204 PS) | 22.653 | 6,2 | 7,6 | +21% |
| Audi A6 Diesel-Hybrid · 150 kW (204 PS) | 17.534 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| BMW 5er Diesel-Hybrid · 140 kW (190 PS) | 15.843 | 5,3 | 6,6 | +25% |
| Volvo V60 Diesel-Hybrid · 145 kW (197 PS) | 14.407 | 5,6 | 6,1 | +8% |
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 138 | 7,3 | 8,8 | +20% |
| 2023 | 191 | 7,3 | 9,1 | +25% |
| 2024 | 225 | 7,3 | 9,1 | +24% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 225 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | TRANSIT CUSTOM, TRANSIT CUSTOM TREND |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022 |
| Hubraum | 1.995 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 2.110 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 87.723 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.