Hyundai Tucson Hybrid · 110 kW (150 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 3.823 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 27% über der Herstellerangabe. 299 der übrigen 335 Hybridfahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 7,2 und 8,2 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 6,8; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 8,7.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 2.022 € | 2.560 € | +538 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.836 € | 2.325 € | +488 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.704 € | 2.157 € | +453 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.806 € | 2.286 € | +480 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.506 € | 1.907 € | +401 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.647 € | 2.085 € | +438 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.608 € | 2.035 € | +428 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.698 € | 2.150 € | +452 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.428 € | 3.074 € | +646 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.754 € | 2.220 € | +467 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.118 € | 2.682 € | +564 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 2.021 € | 2.558 € | +538 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 2.009 € | 2.543 € | +534 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.602 € | 2.029 € | +426 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.811 € | 2.293 € | +482 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.846 € | 2.337 € | +491 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.775 € | 2.247 € | +472 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.758 € | 2.226 € | +468 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.714 € | 2.170 € | +456 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.224 € | 1.550 € | +326 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.249 € | 2.847 € | +598 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.434 € | 1.816 € | +382 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1.927 € | 2.440 € | +513 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.734 € | 2.195 € | +461 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.686 € | 2.135 € | +449 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.609 € | 2.037 € | +428 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.635 € | 2.070 € | +435 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.546 € | 1.957 € | +411 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Hyundai Tucson
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 110 kW (150 PS) | 10.614 | 6,2 | 7,5 | +20% |
| Benziner · 132 kW (179 PS) | 864 | 7,0 | 8,1 | +15% |
| Diesel · 100 kW (136 PS) | 617 | 5,6 | 5,2 | −8% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 340 | 5,3 | 5,1 | −4% |
| Hybrid · 132 kW (179 PS) | 7.109 | 5,7 | 7,1 | +23% |
| Hybrid · 110 kW (150 PS) | 3.823 | 6,1 | 7,7 | +27% |
| Hybrid · 118 kW (160 PS) | 206 | 6,2 | 7,8 | +26% |
| Diesel-Hybrid · 100 kW (136 PS) | 315 | 5,3 | 6,2 | +17% |
| Plug-in-Hybrid · 132 kW (179 PS) | 1.671 | 1,4 | 5,3 | +287% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Renault Captur Hybrid · 103 kW (140 PS) | 54.946 | 5,9 | 7,2 | +23% |
| Renault Austral Hybrid · 96 kW (131 PS) | 53.163 | 4,7 | 6,2 | +30% |
| Volvo XC40 Hybrid · 120 kW (163 PS) | 42.399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Ford Focus Hybrid · 92 kW (125 PS) | 35.616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| Renault Arkana Hybrid · 103 kW (140 PS) | 34.295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| Ford Kuga Hybrid · 112 kW (152 PS) | 33.383 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Renault Austral Hybrid · 116 kW (158 PS) | 32.890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Ford Focus Hybrid · 114 kW (155 PS) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Polen | 2.650 | 7,8 | +1% |
| Slowakei | 266 | 7,4 | −5% |
| Slowenien | 210 | 7,3 | −5% |
| Litauen | 165 | 7,7 | ±0% |
| Ungarn | 128 | 7,6 | −1% |
| Belgien | 105 | 7,4 | −5% |
| Tschechien | 82 | 7,4 | −4% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 578 | 5,8 | 7,7 | +32% |
| 2024 | 3.823 | 6,1 | 7,7 | +27% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 3.823 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | TUCSON |
| Zulassungsjahre | 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.598 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.564 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 25.666 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.