Jaguar E-Pace Diesel-Hybrid · 150 kW (204 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 429 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 12% über der Herstellerangabe. 14 der übrigen 156 Diesel-Hybride in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 7,0 und 8,0 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 6,6; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 8,4.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 2.254 € | 2.533 € | +279 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 2.121 € | 2.384 € | +263 € |
| Österreich 2.16 €/L | 2.147 € | 2.413 € | +266 € |
| Belgien 2.33 €/L | 2.319 € | 2.606 € | +287 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.861 € | 2.091 € | +231 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.940 € | 2.181 € | +240 € |
| Zypern 2.02 €/L | 2.007 € | 2.255 € | +249 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.908 € | 2.144 € | +236 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 2.484 € | 2.792 € | +308 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.999 € | 2.247 € | +248 € |
| Finnland 2.54 €/L | 2.518 € | 2.830 € | +312 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 2.312 € | 2.598 € | +286 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 2.103 € | 2.364 € | +261 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.928 € | 2.167 € | +239 € |
| Irland 2.16 €/L | 2.149 € | 2.415 € | +266 € |
| Italien 2.24 €/L | 2.225 € | 2.501 € | +276 € |
| Lettland 2.07 €/L | 2.057 € | 2.312 € | +255 € |
| Litauen 2.21 €/L | 2.190 € | 2.461 € | +271 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 2.031 € | 2.282 € | +252 € |
| Malta 1.21 €/L | 1.202 € | 1.350 € | +149 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 2.465 € | 2.770 € | +305 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.782 € | 2.003 € | +221 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2.133 € | 2.397 € | +264 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 2.027 € | 2.278 € | +251 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.906 € | 2.142 € | +236 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.905 € | 2.140 € | +236 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.876 € | 2.108 € | +232 € |
| Schweden 2.05 €/L | 2.036 € | 2.288 € | +252 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Jaguar E-Pace
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 118 kW (160 PS) | 284 | 8,1 | 9,7 | +20% |
| Benziner · 147 kW (200 PS) | 130 | 9,2 | 10,9 | +19% |
| Diesel · 120 kW (163 PS) | 1.215 | 6,5 | 7,2 | +10% |
| Diesel · 150 kW (204 PS) | 293 | 6,6 | 7,6 | +14% |
| Hybrid · 147 kW (200 PS) | 305 | 9,1 | 10,6 | +16% |
| Hybrid · 118 kW (160 PS) | 294 | 8,0 | 9,4 | +17% |
| Hybrid · 183 kW (249 PS) | 106 | 9,1 | 10,7 | +18% |
| Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 1.300 | 6,6 | 7,3 | +10% |
| Diesel-Hybrid · 150 kW (204 PS) | 429 | 6,6 | 7,4 | +12% |
| Plug-in-Hybrid · 147 kW (200 PS) | 1.484 | 1,6 | 7,0 | +340% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC60 Diesel-Hybrid · 145 kW (197 PS) | 68.852 | 6,2 | 7,1 | +15% |
| Mercedes-Benz C-Klasse Diesel-Hybrid · 147 kW (200 PS) | 43.781 | 4,9 | 6,0 | +22% |
| Mercedes-Benz GLC-Klasse Diesel-Hybrid · 145 kW (197 PS) | 37.418 | 5,4 | 6,5 | +22% |
| BMW 3er Diesel-Hybrid · 140 kW (190 PS) | 31.999 | 5,2 | 6,3 | +20% |
| BMW X3 Diesel-Hybrid · 140 kW (190 PS) | 27.418 | 6,0 | 7,1 | +19% |
| Volvo XC90 Diesel-Hybrid · 173 kW (235 PS) | 25.295 | 6,9 | 8,3 | +21% |
| Audi Q5 Diesel-Hybrid · 150 kW (204 PS) | 22.653 | 6,2 | 7,6 | +21% |
| Audi A6 Diesel-Hybrid · 150 kW (204 PS) | 17.534 | 5,7 | 6,9 | +21% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Italien | 164 | 7,6 | +1% |
| Deutschland | 156 | 7,2 | −3% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 262 | 6,6 | 7,5 | +14% |
| 2023 | 427 | 6,6 | 7,5 | +13% |
| 2024 | 429 | 6,6 | 7,4 | +12% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 429 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | E-PACE, E-PACE D200 R-DYNAMIC SE AWD A, E-PACE D200 R-DYNAMIC S |
| Zulassungsjahre | 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.998 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.989 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 43.009 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.