Jaguar E-Pace Diesel · 120 kW (163 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 1.215 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 10% über der Herstellerangabe. 34 der übrigen 334 Diesel-Fahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 6,8 und 7,9 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 6,3; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 8,4.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 2.220 € | 2.448 € | +228 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 2.089 € | 2.304 € | +215 € |
| Österreich 2.16 €/L | 2.114 € | 2.332 € | +217 € |
| Belgien 2.33 €/L | 2.284 € | 2.518 € | +235 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.833 € | 2.021 € | +188 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.911 € | 2.107 € | +196 € |
| Zypern 2.02 €/L | 1.977 € | 2.180 € | +203 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.879 € | 2.072 € | +193 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 2.447 € | 2.698 € | +251 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.969 € | 2.171 € | +202 € |
| Finnland 2.54 €/L | 2.480 € | 2.735 € | +255 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 2.277 € | 2.511 € | +234 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 2.071 € | 2.284 € | +213 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.899 € | 2.094 € | +195 € |
| Irland 2.16 €/L | 2.116 € | 2.334 € | +217 € |
| Italien 2.24 €/L | 2.192 € | 2.417 € | +225 € |
| Lettland 2.07 €/L | 2.026 € | 2.235 € | +208 € |
| Litauen 2.21 €/L | 2.156 € | 2.378 € | +222 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 2.000 € | 2.206 € | +206 € |
| Malta 1.21 €/L | 1.183 € | 1.305 € | +122 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 2.427 € | 2.677 € | +249 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.756 € | 1.936 € | +180 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2.101 € | 2.317 € | +216 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 1.996 € | 2.201 € | +205 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.877 € | 2.070 € | +193 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.876 € | 2.069 € | +193 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.847 € | 2.037 € | +190 € |
| Schweden 2.05 €/L | 2.005 € | 2.211 € | +206 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Jaguar E-Pace
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 118 kW (160 PS) | 284 | 8,1 | 9,7 | +20% |
| Benziner · 147 kW (200 PS) | 130 | 9,2 | 10,9 | +19% |
| Diesel · 120 kW (163 PS) | 1.215 | 6,5 | 7,2 | +10% |
| Diesel · 150 kW (204 PS) | 293 | 6,6 | 7,6 | +14% |
| Hybrid · 147 kW (200 PS) | 305 | 9,1 | 10,6 | +16% |
| Hybrid · 118 kW (160 PS) | 294 | 8,0 | 9,4 | +17% |
| Hybrid · 183 kW (249 PS) | 106 | 9,1 | 10,7 | +18% |
| Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 1.300 | 6,6 | 7,3 | +10% |
| Diesel-Hybrid · 150 kW (204 PS) | 429 | 6,6 | 7,4 | +12% |
| Plug-in-Hybrid · 147 kW (200 PS) | 1.484 | 1,6 | 7,0 | +340% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 110 kW (150 PS) | 82.083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Mercedes-Benz GLB-Klasse Diesel · 110 kW (150 PS) | 29.821 | 5,7 | 6,5 | +15% |
| Audi Q3 Diesel · 110 kW (150 PS) | 29.451 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Renault Trafic Diesel · 110 kW (150 PS) | 25.470 | 7,2 | 8,7 | +21% |
| Mercedes-Benz GLC-Klasse Diesel · 143 kW (194 PS) | 17.945 | 6,3 | 7,5 | +18% |
| Mercedes-Benz E-Klasse Diesel · 143 kW (194 PS) | 14.946 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| Volkswagen Multivan Diesel · 110 kW (150 PS) | 12.535 | 7,3 | 8,3 | +15% |
| Volkswagen Kombi Diesel · 110 kW (150 PS) | 11.284 | 7,6 | 8,5 | +12% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Italien | 718 | 7,3 | +2% |
| Spanien | 167 | 7,1 | −1% |
| Belgien | 124 | 6,8 | −6% |
| Frankreich | 59 | 7,0 | −3% |
| Deutschland | 50 | 7,1 | −2% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 2.226 | 6,5 | 7,4 | +13% |
| 2022 | 2.460 | 6,5 | 7,3 | +12% |
| 2023 | 2.101 | 6,5 | 7,2 | +11% |
| 2024 | 1.215 | 6,5 | 7,2 | +10% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 1.215 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | E-PACE, E-PACE D165 AWD AUT, E-PACE D165 R-DYNAMIC S, E-PACE D165 S AWD AUT, E-PACE D165 R-DYNAMIC A, E-PACE D165 FWD |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023 |
| Hubraum | 1.998 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.952 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 28.894 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.