Jaguar E-Pace Híbrido diésel · 150 kW (204 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 429 coches · datos de 2024
El consumo real es 12% por encima del homologado. 14 de los otros 156 híbridos diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 7,0 y 8,0 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 6,6; el décimo más gastador consume más de 8,4.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1876 € | 2108 € | +232 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 2121 € | 2384 € | +263 € |
| Austria 2.16 €/L | 2147 € | 2413 € | +266 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 2319 € | 2606 € | +287 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1861 € | 2091 € | +231 € |
| Croacia 1.95 €/L | 1940 € | 2181 € | +240 € |
| Chipre 2.02 €/L | 2007 € | 2255 € | +249 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1908 € | 2144 € | +236 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 2484 € | 2792 € | +308 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1999 € | 2247 € | +248 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2518 € | 2830 € | +312 € |
| Francia 2.33 €/L | 2312 € | 2598 € | +286 € |
| Alemania 2.27 €/L | 2254 € | 2533 € | +279 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2103 € | 2364 € | +261 € |
| Hungría 1.94 €/L | 1928 € | 2167 € | +239 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2149 € | 2415 € | +266 € |
| Italia 2.24 €/L | 2225 € | 2501 € | +276 € |
| Letonia 2.07 €/L | 2057 € | 2312 € | +255 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2190 € | 2461 € | +271 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 2031 € | 2282 € | +252 € |
| Malta 1.21 €/L | 1202 € | 1350 € | +149 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 2465 € | 2770 € | +305 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1782 € | 2003 € | +221 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2133 € | 2397 € | +264 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 2027 € | 2278 € | +251 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1906 € | 2142 € | +236 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1905 € | 2140 € | +236 € |
| Suecia 2.05 €/L | 2036 € | 2288 € | +252 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Jaguar E-Pace
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 118 kW (160 CV) | 284 | 8,1 | 9,7 | +20% |
| Gasolina · 147 kW (200 CV) | 130 | 9,2 | 10,9 | +19% |
| Diésel · 120 kW (163 CV) | 1215 | 6,5 | 7,2 | +10% |
| Diésel · 150 kW (204 CV) | 293 | 6,6 | 7,6 | +14% |
| Híbrido · 147 kW (200 CV) | 305 | 9,1 | 10,6 | +16% |
| Híbrido · 118 kW (160 CV) | 294 | 8,0 | 9,4 | +17% |
| Híbrido · 183 kW (249 CV) | 106 | 9,1 | 10,7 | +18% |
| Híbrido diésel · 120 kW (163 CV) | 1300 | 6,6 | 7,3 | +10% |
| Híbrido diésel · 150 kW (204 CV) | 429 | 6,6 | 7,4 | +12% |
| Híbrido enchufable · 147 kW (200 CV) | 1484 | 1,6 | 7,0 | +340% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC60 Híbrido diésel · 145 kW (197 CV) | 68.852 | 6,2 | 7,1 | +15% |
| Mercedes-Benz Clase C Híbrido diésel · 147 kW (200 CV) | 43.781 | 4,9 | 6,0 | +22% |
| Mercedes-Benz Clase GLC Híbrido diésel · 145 kW (197 CV) | 37.418 | 5,4 | 6,5 | +22% |
| BMW Serie 3 Híbrido diésel · 140 kW (190 CV) | 31.999 | 5,2 | 6,3 | +20% |
| BMW X3 Híbrido diésel · 140 kW (190 CV) | 27.418 | 6,0 | 7,1 | +19% |
| Volvo XC90 Híbrido diésel · 173 kW (235 CV) | 25.295 | 6,9 | 8,3 | +21% |
| Audi Q5 Híbrido diésel · 150 kW (204 CV) | 22.653 | 6,2 | 7,6 | +21% |
| Audi A6 Híbrido diésel · 150 kW (204 CV) | 17.534 | 5,7 | 6,9 | +21% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Italia | 164 | 7,6 | +1% |
| Alemania | 156 | 7,2 | −3% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 262 | 6,6 | 7,5 | +14% |
| 2023 | 427 | 6,6 | 7,5 | +13% |
| 2024 | 429 | 6,6 | 7,4 | +12% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 429 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | E-PACE, E-PACE D200 R-DYNAMIC SE AWD A, E-PACE D200 R-DYNAMIC S |
| Años de matriculación | 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1998 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1989 kg |
| Distancia media en el contador | 43.009 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.