Mercedes-Benz GLS-Klasse Hybrid · 360 kW (489 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 838 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 20% über der Herstellerangabe. 195 der übrigen 335 Hybridfahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 13,9 und 15,9 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 13,3; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 16,9.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 4.138 € | 4.968 € | +830 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 3.757 € | 4.510 € | +754 € |
| Österreich 1.86 €/L | 3.486 € | 4.185 € | +699 € |
| Belgien 1.98 €/L | 3.695 € | 4.436 € | +741 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 3.082 € | 3.700 € | +618 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 3.370 € | 4.046 € | +676 € |
| Zypern 1.76 €/L | 3.289 € | 3.949 € | +660 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 3.474 € | 4.172 € | +697 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 4.968 € | 5.965 € | +997 € |
| Estland 1.92 €/L | 3.588 € | 4.308 € | +720 € |
| Finnland 2.32 €/L | 4.334 € | 5.204 € | +870 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 4.134 € | 4.964 € | +830 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 4.110 € | 4.935 € | +825 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 3.278 € | 3.936 € | +658 € |
| Irland 1.98 €/L | 3.706 € | 4.450 € | +744 € |
| Italien 2.02 €/L | 3.777 € | 4.535 € | +758 € |
| Lettland 1.94 €/L | 3.631 € | 4.360 € | +729 € |
| Litauen 1.93 €/L | 3.598 € | 4.320 € | +722 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 3.506 € | 4.210 € | +704 € |
| Malta 1.34 €/L | 2.504 € | 3.007 € | +503 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 4.601 € | 5.525 € | +923 € |
| Polen 1.57 €/L | 2.934 € | 3.523 € | +589 € |
| Portugal 2.11 €/L | 3.944 € | 4.735 € | +791 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 3.547 € | 4.259 € | +712 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 3.450 € | 4.142 € | +692 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 3.291 € | 3.952 € | +660 € |
| Spanien 1.79 €/L | 3.346 € | 4.017 € | +671 € |
| Schweden 1.69 €/L | 3.162 € | 3.797 € | +635 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Mercedes-Benz GLS-Klasse
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 243 kW (330 PS) | 4.255 | 8,8 | 10,6 | +20% |
| Diesel · 210 kW (286 PS) | 627 | 8,6 | 10,2 | +18% |
| Hybrid · 450 kW (612 PS) | 1.704 | 13,0 | 15,8 | +22% |
| Hybrid · 410 kW (557 PS) | 1.048 | 13,3 | 16,1 | +21% |
| Hybrid · 360 kW (489 PS) | 838 | 12,5 | 15,0 | +20% |
| Hybrid · 270 kW (367 PS) | 445 | 10,7 | 12,5 | +16% |
| Hybrid · 280 kW (381 PS) | 222 | 11,1 | 12,6 | +14% |
| Hybrid · 380 kW (517 PS) | 186 | 13,9 | 15,4 | +11% |
| Diesel-Hybrid · 270 kW (367 PS) | 2.114 | 8,8 | 10,5 | +19% |
| Diesel-Hybrid · 230 kW (313 PS) | 280 | 8,6 | 9,8 | +14% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz GLE-Klasse Hybrid · 320 kW (435 PS) | 6.902 | 10,7 | 13,3 | +25% |
| BMW X7 Hybrid · 390 kW (530 PS) | 1.486 | 12,4 | 14,4 | +16% |
| BMW X5 Hybrid · 390 kW (530 PS) | 1.432 | 11,3 | 13,5 | +20% |
| Land Rover Defender Hybrid · 294 kW (400 PS) | 795 | 11,6 | 14,0 | +20% |
| BMW X6 Hybrid · 390 kW (530 PS) | 690 | 11,2 | 13,5 | +21% |
| Mercedes-Benz GLE-Klasse Hybrid · 360 kW (489 PS) | 477 | 11,7 | 14,0 | +19% |
| Audi S8 Hybrid · 420 kW (571 PS) | 327 | 11,4 | 14,0 | +23% |
| Mercedes-Benz GLE-Klasse Hybrid · 420 kW (571 PS) | 230 | 12,4 | 15,1 | +22% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 341 | 14,9 | ±0% |
| Tschechien | 83 | 14,5 | −3% |
| Bulgarien | 79 | 15,2 | +2% |
| Polen | 76 | 15,6 | +4% |
| Rumänien | 52 | 15,4 | +3% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 283 | 12,5 | 15,2 | +22% |
| 2022 | 576 | 12,5 | 15,0 | +20% |
| 2023 | 720 | 12,5 | 15,0 | +20% |
| 2024 | 838 | 12,5 | 15,0 | +20% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 838 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | GLS 580 4MATIC |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 3.982 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 2.545 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 54.890 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.