Mercedes-Benz GLS-Klasse Diesel · 210 kW (286 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 627 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 18% über der Herstellerangabe. 212 der übrigen 334 Diesel-Fahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 9,4 und 10,8 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 8,9; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 11,4.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 2.932 € | 3.456 € | +524 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 2.759 € | 3.252 € | +493 € |
| Österreich 2.16 €/L | 2.792 € | 3.292 € | +499 € |
| Belgien 2.33 €/L | 3.016 € | 3.555 € | +539 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 2.420 € | 2.853 € | +433 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 2.524 € | 2.975 € | +451 € |
| Zypern 2.02 €/L | 2.610 € | 3.077 € | +467 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 2.481 € | 2.925 € | +444 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 3.231 € | 3.809 € | +578 € |
| Estland 2.01 €/L | 2.600 € | 3.065 € | +465 € |
| Finnland 2.54 €/L | 3.275 € | 3.861 € | +586 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 3.007 € | 3.544 € | +538 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 2.735 € | 3.225 € | +489 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 2.508 € | 2.957 € | +449 € |
| Irland 2.16 €/L | 2.795 € | 3.295 € | +500 € |
| Italien 2.24 €/L | 2.894 € | 3.412 € | +518 € |
| Lettland 2.07 €/L | 2.676 € | 3.155 € | +479 € |
| Litauen 2.21 €/L | 2.848 € | 3.357 € | +509 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 2.641 € | 3.114 € | +472 € |
| Malta 1.21 €/L | 1.563 € | 1.842 € | +280 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 3.206 € | 3.779 € | +573 € |
| Polen 1.79 €/L | 2.318 € | 2.733 € | +415 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2.774 € | 3.270 € | +496 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 2.636 € | 3.107 € | +471 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 2.478 € | 2.922 € | +443 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 2.477 € | 2.920 € | +443 € |
| Spanien 1.89 €/L | 2.440 € | 2.876 € | +436 € |
| Schweden 2.05 €/L | 2.648 € | 3.121 € | +474 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Mercedes-Benz GLS-Klasse
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 243 kW (330 PS) | 4.255 | 8,8 | 10,6 | +20% |
| Diesel · 210 kW (286 PS) | 627 | 8,6 | 10,2 | +18% |
| Hybrid · 450 kW (612 PS) | 1.704 | 13,0 | 15,8 | +22% |
| Hybrid · 410 kW (557 PS) | 1.048 | 13,3 | 16,1 | +21% |
| Hybrid · 360 kW (489 PS) | 838 | 12,5 | 15,0 | +20% |
| Hybrid · 270 kW (367 PS) | 445 | 10,7 | 12,5 | +16% |
| Hybrid · 280 kW (381 PS) | 222 | 11,1 | 12,6 | +14% |
| Hybrid · 380 kW (517 PS) | 186 | 13,9 | 15,4 | +11% |
| Diesel-Hybrid · 270 kW (367 PS) | 2.114 | 8,8 | 10,5 | +19% |
| Diesel-Hybrid · 230 kW (313 PS) | 280 | 8,6 | 9,8 | +14% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz V-Klasse Diesel · 174 kW (237 PS) | 16.016 | 8,1 | 9,5 | +17% |
| Mercedes-Benz GLE-Klasse Diesel · 243 kW (330 PS) | 12.002 | 8,2 | 10,0 | +22% |
| Mercedes-Benz GLE-Klasse Diesel · 200 kW (272 PS) | 3.711 | 8,0 | 9,8 | +21% |
| Mercedes-Benz G-Klasse Diesel · 243 kW (330 PS) | 2.678 | 11,0 | 12,3 | +12% |
| BMW X5 Diesel · 170 kW (231 PS) | 2.072 | 7,5 | 8,9 | +20% |
| Mercedes-Benz GLE-Klasse Diesel · 180 kW (245 PS) | 1.677 | 7,7 | 9,3 | +20% |
| Mercedes-Benz Marco Polo Diesel · 174 kW (237 PS) | 1.635 | 8,4 | 9,4 | +11% |
| Volvo XC90 Diesel · 173 kW (235 PS) | 684 | 6,7 | 8,4 | +24% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 242 | 10,1 | −1% |
| Tschechien | 73 | 10,1 | ±0% |
| Italien | 58 | 10,3 | +1% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 503 | 8,6 | 10,3 | +20% |
| 2023 | 561 | 8,6 | 10,2 | +19% |
| 2024 | 627 | 8,6 | 10,2 | +18% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 627 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | GLS 350 D 4MATIC |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 2.925 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 2.500 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 58.007 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.