Mercedes-Benz GLS-Klasse Hybrid · 270 kW (367 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 445 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 16% über der Herstellerangabe. 113 der übrigen 335 Hybridfahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 11,6 und 13,2 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 11,0; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 14,1.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 3.567 € | 4.138 € | +571 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 3.238 € | 3.757 € | +519 € |
| Österreich 1.86 €/L | 3.005 € | 3.486 € | +481 € |
| Belgien 1.98 €/L | 3.185 € | 3.695 € | +510 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 2.657 € | 3.082 € | +425 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 2.905 € | 3.370 € | +465 € |
| Zypern 1.76 €/L | 2.835 € | 3.289 € | +454 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 2.995 € | 3.474 € | +480 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 4.282 € | 4.968 € | +686 € |
| Estland 1.92 €/L | 3.093 € | 3.588 € | +495 € |
| Finnland 2.32 €/L | 3.736 € | 4.334 € | +598 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 3.564 € | 4.134 € | +571 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 3.543 € | 4.110 € | +567 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 2.826 € | 3.278 € | +453 € |
| Irland 1.98 €/L | 3.195 € | 3.706 € | +512 € |
| Italien 2.02 €/L | 3.256 € | 3.777 € | +521 € |
| Lettland 1.94 €/L | 3.130 € | 3.631 € | +501 € |
| Litauen 1.93 €/L | 3.101 € | 3.598 € | +497 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 3.022 € | 3.506 € | +484 € |
| Malta 1.34 €/L | 2.159 € | 2.504 € | +346 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 3.966 € | 4.601 € | +635 € |
| Polen 1.57 €/L | 2.529 € | 2.934 € | +405 € |
| Portugal 2.11 €/L | 3.399 € | 3.944 € | +544 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 3.058 € | 3.547 € | +490 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 2.974 € | 3.450 € | +476 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 2.837 € | 3.291 € | +454 € |
| Spanien 1.79 €/L | 2.884 € | 3.346 € | +462 € |
| Schweden 1.69 €/L | 2.726 € | 3.162 € | +437 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Mercedes-Benz GLS-Klasse
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 243 kW (330 PS) | 4.255 | 8,8 | 10,6 | +20% |
| Diesel · 210 kW (286 PS) | 627 | 8,6 | 10,2 | +18% |
| Hybrid · 450 kW (612 PS) | 1.704 | 13,0 | 15,8 | +22% |
| Hybrid · 410 kW (557 PS) | 1.048 | 13,3 | 16,1 | +21% |
| Hybrid · 360 kW (489 PS) | 838 | 12,5 | 15,0 | +20% |
| Hybrid · 270 kW (367 PS) | 445 | 10,7 | 12,5 | +16% |
| Hybrid · 280 kW (381 PS) | 222 | 11,1 | 12,6 | +14% |
| Hybrid · 380 kW (517 PS) | 186 | 13,9 | 15,4 | +11% |
| Diesel-Hybrid · 270 kW (367 PS) | 2.114 | 8,8 | 10,5 | +19% |
| Diesel-Hybrid · 230 kW (313 PS) | 280 | 8,6 | 9,8 | +14% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz GLE-Klasse Hybrid · 320 kW (435 PS) | 6.902 | 10,7 | 13,3 | +25% |
| Mercedes-Benz GLE-Klasse Hybrid · 270 kW (367 PS) | 2.260 | 9,9 | 11,8 | +19% |
| BMW X5 Hybrid · 280 kW (381 PS) | 1.356 | 8,8 | 10,9 | +23% |
| Audi Q8 Hybrid · 250 kW (340 PS) | 1.186 | 10,5 | 12,4 | +19% |
| BMW X5 Hybrid · 245 kW (333 PS) | 1.081 | 9,6 | 11,6 | +21% |
| Audi Q7 Hybrid · 250 kW (340 PS) | 1.036 | 10,4 | 12,2 | +18% |
| BMW X7 Hybrid · 280 kW (381 PS) | 1.014 | 9,9 | 11,7 | +18% |
| BMW X6 Hybrid · 245 kW (333 PS) | 894 | 9,4 | 11,6 | +23% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 142 | 12,5 | ±0% |
| Polen | 103 | 13,0 | +4% |
| Tschechien | 77 | 12,2 | −2% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 104 | 10,8 | 13,1 | +22% |
| 2022 | 226 | 10,8 | 12,7 | +18% |
| 2023 | 319 | 10,8 | 12,6 | +17% |
| 2024 | 445 | 10,7 | 12,5 | +16% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 445 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | GLS 450 4MATIC |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 2.999 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 2.460 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 46.886 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.