Mercedes-Benz S-Klasse Benziner · 450 kW (612 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 461 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 12% über der Herstellerangabe. 149 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 14,1 und 17,8 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 13,2; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 20,8.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 4.669 € | 5.254 € | +584 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 4.239 € | 4.770 € | +531 € |
| Österreich 1.86 €/L | 3.933 € | 4.426 € | +492 € |
| Belgien 1.98 €/L | 4.169 € | 4.691 € | +522 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 3.478 € | 3.913 € | +435 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 3.803 € | 4.279 € | +476 € |
| Zypern 1.76 €/L | 3.712 € | 4.176 € | +465 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 3.921 € | 4.411 € | +491 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 5.606 € | 6.307 € | +702 € |
| Estland 1.92 €/L | 4.049 € | 4.556 € | +507 € |
| Finnland 2.32 €/L | 4.891 € | 5.503 € | +612 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 4.665 € | 5.249 € | +584 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 4.638 € | 5.218 € | +581 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 3.699 € | 4.162 € | +463 € |
| Irland 1.98 €/L | 4.182 € | 4.706 € | +524 € |
| Italien 2.02 €/L | 4.262 € | 4.796 € | +534 € |
| Lettland 1.94 €/L | 4.098 € | 4.611 € | +513 € |
| Litauen 1.93 €/L | 4.060 € | 4.568 € | +508 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 3.956 € | 4.452 € | +495 € |
| Malta 1.34 €/L | 2.826 € | 3.180 € | +354 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 5.192 € | 5.842 € | +650 € |
| Polen 1.57 €/L | 3.311 € | 3.726 € | +414 € |
| Portugal 2.11 €/L | 4.450 € | 5.007 € | +557 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 4.003 € | 4.504 € | +501 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 3.893 € | 4.381 € | +487 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 3.714 € | 4.179 € | +465 € |
| Spanien 1.79 €/L | 3.775 € | 4.248 € | +473 € |
| Schweden 1.69 €/L | 3.568 € | 4.015 € | +447 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Mercedes-Benz S-Klasse
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 450 kW (612 PS) | 461 | 14,1 | 15,8 | +12% |
| Diesel · 243 kW (330 PS) | 6.156 | 7,2 | 9,0 | +25% |
| Diesel · 210 kW (286 PS) | 3.292 | 7,0 | 8,4 | +20% |
| Hybrid · 370 kW (503 PS) | 3.520 | 10,7 | 12,9 | +21% |
| Hybrid · 320 kW (435 PS) | 1.706 | 8,8 | 11,1 | +26% |
| Hybrid · 270 kW (367 PS) | 618 | 8,5 | 10,5 | +23% |
| Hybrid · 330 kW (449 PS) | 330 | 8,7 | 10,7 | +22% |
| Hybrid · 280 kW (381 PS) | 252 | 8,6 | 10,3 | +19% |
| Diesel-Hybrid · 270 kW (367 PS) | 946 | 6,6 | 8,4 | +27% |
| Diesel-Hybrid · 230 kW (313 PS) | 463 | 6,4 | 7,6 | +19% |
| Plug-in-Hybrid · 270 kW (367 PS) | 3.657 | 0,8 | 7,1 | +852% |
| Plug-in-Hybrid · 450 kW (612 PS) | 1.010 | 4,5 | 14,1 | +215% |
| Plug-in-Hybrid · 220 kW (299 PS) | 214 | 0,7 | 6,2 | +818% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz G-Klasse Benziner · 430 kW (585 PS) | 6.375 | 16,4 | 18,4 | +12% |
| Audi SQ8 Benziner · 373 kW (507 PS) | 1.800 | 12,5 | 14,7 | +18% |
| BMW 8er Benziner · 390 kW (530 PS) | 1.632 | 10,8 | 13,1 | +22% |
| BMW X3 Benziner · 375 kW (510 PS) | 1.427 | 10,9 | 13,1 | +20% |
| Mercedes-Benz GLC-Klasse Benziner · 375 kW (510 PS) | 1.410 | 13,1 | 14,6 | +12% |
| Mercedes-Benz E-Klasse Benziner · 450 kW (612 PS) | 1.350 | 12,3 | 14,7 | +19% |
| BMW X5 Benziner · 390 kW (530 PS) | 1.255 | 11,8 | 14,4 | +22% |
| Land Rover Defender Benziner · 386 kW (525 PS) | 1.160 | 14,7 | 15,9 | +8% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 198 | 15,9 | +1% |
| Polen | 69 | 15,7 | −1% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 262 | 14,0 | 15,8 | +13% |
| 2024 | 461 | 14,1 | 15,8 | +13% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 461 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | S 680 MAYBACH, S 680 4MATIC, S 63 4MATIC |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 5.980 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 2.382 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 25.715 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.