Mercedes-Benz S-Klasse Diesel-Hybrid · 270 kW (367 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 946 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 27% über der Herstellerangabe. 140 der übrigen 156 Diesel-Hybride in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 7,7 und 9,1 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 7,2; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 10,0.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 2.261 € | 2.867 € | +606 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 2.127 € | 2.698 € | +570 € |
| Österreich 2.16 €/L | 2.153 € | 2.731 € | +577 € |
| Belgien 2.33 €/L | 2.326 € | 2.949 € | +623 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.867 € | 2.367 € | +500 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.946 € | 2.468 € | +522 € |
| Zypern 2.02 €/L | 2.013 € | 2.553 € | +540 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.913 € | 2.426 € | +513 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 2.492 € | 3.160 € | +668 € |
| Estland 2.01 €/L | 2.005 € | 2.542 € | +537 € |
| Finnland 2.54 €/L | 2.526 € | 3.203 € | +677 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 2.319 € | 2.940 € | +622 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 2.110 € | 2.675 € | +566 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.934 € | 2.453 € | +519 € |
| Irland 2.16 €/L | 2.155 € | 2.733 € | +578 € |
| Italien 2.24 €/L | 2.232 € | 2.830 € | +598 € |
| Lettland 2.07 €/L | 2.064 € | 2.617 € | +553 € |
| Litauen 2.21 €/L | 2.196 € | 2.785 € | +589 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 2.037 € | 2.583 € | +546 € |
| Malta 1.21 €/L | 1.205 € | 1.528 € | +323 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 2.472 € | 3.135 € | +663 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.788 € | 2.267 € | +479 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2.139 € | 2.713 € | +574 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 2.033 € | 2.578 € | +545 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.911 € | 2.424 € | +512 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.910 € | 2.422 € | +512 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.881 € | 2.386 € | +504 € |
| Schweden 2.05 €/L | 2.042 € | 2.589 € | +547 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Mercedes-Benz S-Klasse
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 450 kW (612 PS) | 461 | 14,1 | 15,8 | +12% |
| Diesel · 243 kW (330 PS) | 6.156 | 7,2 | 9,0 | +25% |
| Diesel · 210 kW (286 PS) | 3.292 | 7,0 | 8,4 | +20% |
| Hybrid · 370 kW (503 PS) | 3.520 | 10,7 | 12,9 | +21% |
| Hybrid · 320 kW (435 PS) | 1.706 | 8,8 | 11,1 | +26% |
| Hybrid · 270 kW (367 PS) | 618 | 8,5 | 10,5 | +23% |
| Hybrid · 330 kW (449 PS) | 330 | 8,7 | 10,7 | +22% |
| Hybrid · 280 kW (381 PS) | 252 | 8,6 | 10,3 | +19% |
| Diesel-Hybrid · 270 kW (367 PS) | 946 | 6,6 | 8,4 | +27% |
| Diesel-Hybrid · 230 kW (313 PS) | 463 | 6,4 | 7,6 | +19% |
| Plug-in-Hybrid · 270 kW (367 PS) | 3.657 | 0,8 | 7,1 | +852% |
| Plug-in-Hybrid · 450 kW (612 PS) | 1.010 | 4,5 | 14,1 | +215% |
| Plug-in-Hybrid · 220 kW (299 PS) | 214 | 0,7 | 6,2 | +818% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| BMW X5 Diesel-Hybrid · 250 kW (340 PS) | 7.799 | 7,5 | 9,5 | +27% |
| Mercedes-Benz GLE-Klasse Diesel-Hybrid · 270 kW (367 PS) | 5.708 | 8,1 | 9,7 | +20% |
| BMW X3 Diesel-Hybrid · 250 kW (340 PS) | 4.404 | 6,9 | 8,2 | +19% |
| BMW 5er Diesel-Hybrid · 250 kW (340 PS) | 4.390 | 6,2 | 7,9 | +27% |
| BMW X6 Diesel-Hybrid · 250 kW (340 PS) | 4.097 | 7,3 | 9,5 | +30% |
| Audi SQ5 Diesel-Hybrid · 251 kW (341 PS) | 3.822 | 8,2 | 8,9 | +8% |
| BMW 3er Diesel-Hybrid · 250 kW (340 PS) | 3.205 | 6,3 | 7,6 | +22% |
| Audi S6 Diesel-Hybrid · 253 kW (344 PS) | 2.856 | 7,2 | 8,8 | +21% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 390 | 8,4 | ±0% |
| Polen | 217 | 8,8 | +4% |
| Portugal | 59 | 8,4 | ±0% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 117 | 6,7 | 8,4 | +26% |
| 2024 | 946 | 6,6 | 8,4 | +27% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 946 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | S 450 D 4MATIC |
| Zulassungsjahre | 2023, 2024 |
| Hubraum | 2.989 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 2.138 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 19.331 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.