Mercedes-Benz Clase GLC Híbrido · 145 kW (197 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 7258 coches · datos de 2024
El consumo real es 16% por encima del homologado. 110 de los otros 335 híbridos de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 9,1 y 10,4 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 8,6; el décimo más gastador consume más de 11,2.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 2261 € | 2618 € | +357 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 2539 € | 2940 € | +401 € |
| Austria 1.86 €/L | 2355 € | 2728 € | +372 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 2497 € | 2891 € | +394 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 2083 € | 2412 € | +329 € |
| Croacia 1.80 €/L | 2277 € | 2637 € | +360 € |
| Chipre 1.76 €/L | 2223 € | 2574 € | +351 € |
| Chequia 1.86 €/L | 2348 € | 2719 € | +371 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 3357 € | 3887 € | +530 € |
| Estonia 1.92 €/L | 2425 € | 2808 € | +383 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2929 € | 3392 € | +463 € |
| Francia 2.21 €/L | 2794 € | 3235 € | +441 € |
| Alemania 2.21 €/L | 2796 € | 3238 € | +442 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2777 € | 3216 € | +439 € |
| Hungría 1.75 €/L | 2215 € | 2565 € | +350 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 2505 € | 2900 € | +396 € |
| Italia 2.02 €/L | 2553 € | 2956 € | +403 € |
| Letonia 1.94 €/L | 2454 € | 2842 € | +388 € |
| Lituania 1.93 €/L | 2431 € | 2815 € | +384 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 2369 € | 2744 € | +374 € |
| Malta 1.34 €/L | 1692 € | 1960 € | +267 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 3110 € | 3601 € | +491 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1983 € | 2296 € | +313 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2665 € | 3086 € | +421 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 2397 € | 2776 € | +379 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 2331 € | 2700 € | +368 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 2224 € | 2575 € | +351 € |
| Suecia 1.69 €/L | 2137 € | 2475 € | +338 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Mercedes-Benz Clase GLC
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 287 kW (390 CV) | 2218 | 11,0 | 12,1 | +10% |
| Gasolina · 375 kW (510 CV) | 1410 | 13,1 | 14,6 | +12% |
| Gasolina · 350 kW (476 CV) | 464 | 13,0 | 14,2 | +9% |
| Diésel · 143 kW (194 CV) | 17.945 | 6,3 | 7,5 | +18% |
| Diésel · 120 kW (163 CV) | 6992 | 6,2 | 7,2 | +16% |
| Diésel · 180 kW (245 CV) | 4000 | 6,8 | 8,0 | +18% |
| Diésel · 243 kW (330 CV) | 2440 | 7,4 | 8,7 | +17% |
| Híbrido · 150 kW (204 CV) | 13.064 | 7,4 | 8,9 | +20% |
| Híbrido · 145 kW (197 CV) | 7258 | 8,4 | 9,8 | +16% |
| Híbrido · 190 kW (258 CV) | 6506 | 7,9 | 9,7 | +23% |
| Híbrido · 310 kW (421 CV) | 653 | 10,5 | 12,6 | +21% |
| Híbrido diésel · 145 kW (197 CV) | 37.418 | 5,4 | 6,5 | +22% |
| Híbrido diésel · 198 kW (269 CV) | 5167 | 5,8 | 7,3 | +27% |
| Híbrido diésel · 270 kW (367 CV) | 797 | 6,6 | 8,1 | +22% |
| Híbrido enchufable · 150 kW (204 CV) | 21.999 | 0,5 | 5,3 | +894% |
| Híbrido enchufable · 155 kW (211 CV) | 16.900 | 2,3 | 7,5 | +223% |
| Híbrido enchufable · 185 kW (252 CV) | 5764 | 0,6 | 5,9 | +976% |
| Híbrido enchufable · 350 kW (476 CV) | 569 | 7,5 | 13,5 | +80% |
| Híbrido enchufable diésel · 143 kW (194 CV) | 32.211 | 1,9 | 6,3 | +229% |
| Híbrido enchufable diésel · 145 kW (197 CV) | 19.607 | 0,6 | 4,8 | +784% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC40 Híbrido · 120 kW (163 CV) | 42.399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Volvo XC40 Híbrido · 145 kW (197 CV) | 22.447 | 7,0 | 8,1 | +15% |
| Nissan Qashqai Híbrido · 116 kW (158 CV) | 19.928 | 5,8 | 7,1 | +23% |
| Volvo XC60 Híbrido · 145 kW (197 CV) | 16.342 | 7,5 | 8,9 | +19% |
| Toyota RAV4 Híbrido · 131 kW (178 CV) | 14.928 | 5,8 | 6,2 | +8% |
| Mercedes-Benz Clase C Híbrido · 150 kW (204 CV) | 13.106 | 6,7 | 8,3 | +23% |
| Mercedes-Benz Clase C Híbrido · 125 kW (170 CV) | 12.494 | 6,6 | 8,0 | +22% |
| Kia Sportage Híbrido · 132 kW (179 CV) | 11.663 | 6,3 | 7,3 | +16% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 3251 | 9,6 | −2% |
| Polonia | 1513 | 10,0 | +3% |
| España | 498 | 9,8 | ±0% |
| Italia | 363 | 9,8 | ±0% |
| Hungría | 317 | 9,7 | −1% |
| Rumanía | 312 | 10,7 | +10% |
| Bélgica | 266 | 9,4 | −4% |
| Eslovaquia | 124 | 9,5 | −2% |
| Grecia | 105 | 10,6 | +8% |
| Austria | 99 | 9,7 | −1% |
| Chequia | 92 | 9,3 | −5% |
| Bulgaria | 88 | 10,2 | +4% |
| Estonia | 55 | 9,5 | −3% |
| Lituania | 52 | 9,7 | ±0% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1635 | 8,4 | 10,1 | +20% |
| 2022 | 5274 | 8,4 | 9,9 | +18% |
| 2023 | 6793 | 8,4 | 9,8 | +16% |
| 2024 | 7258 | 8,4 | 9,8 | +16% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 7258 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | GLC 200 4MATIC, GLC 200 |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1991 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1809 kg |
| Distancia media en el contador | 40.366 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.