Ford Focus Gasolina · 111 kW (151 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 2477 coches · datos de 2024 · Cifra homologada convertida a partir del valor de CO₂ WLTP
El consumo real es 17% por encima del homologado. 317 de los otros 618 coches de gasolina de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 7,2 y 8,1 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 6,7; el décimo más gastador consume más de 8,7.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 1743 € | 2041 € | +298 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 1957 € | 2291 € | +335 € |
| Austria 1.86 €/L | 1816 € | 2126 € | +311 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 1925 € | 2254 € | +329 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1605 € | 1880 € | +275 € |
| Croacia 1.80 €/L | 1755 € | 2055 € | +300 € |
| Chipre 1.76 €/L | 1713 € | 2006 € | +293 € |
| Chequia 1.86 €/L | 1810 € | 2119 € | +310 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 2588 € | 3030 € | +443 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1869 € | 2189 € | +320 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2258 € | 2644 € | +386 € |
| Francia 2.21 €/L | 2153 € | 2522 € | +368 € |
| Alemania 2.21 €/L | 2155 € | 2524 € | +369 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2141 € | 2507 € | +366 € |
| Hungría 1.75 €/L | 1708 € | 2000 € | +292 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1930 € | 2261 € | +330 € |
| Italia 2.02 €/L | 1967 € | 2304 € | +336 € |
| Letonia 1.94 €/L | 1892 € | 2215 € | +324 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1874 € | 2195 € | +321 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 1826 € | 2139 € | +312 € |
| Malta 1.34 €/L | 1304 € | 1528 € | +223 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 2397 € | 2807 € | +410 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1528 € | 1790 € | +261 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2054 € | 2405 € | +351 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 1848 € | 2164 € | +316 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 1797 € | 2104 € | +307 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 1714 € | 2008 € | +293 € |
| Suecia 1.69 €/L | 1647 € | 1929 € | +282 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Ford Focus
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 92 kW (125 CV) | 12.320 | 5,9 | 7,1 | +21% |
| Gasolina · 206 kW (280 CV) | 7270 | 8,0 | 9,8 | +23% |
| Gasolina · 111 kW (151 CV) | 2477 | 6,5 | 7,6 | +17% |
| Gasolina · 91 kW (124 CV) | 2193 | 5,5 | 6,7 | +23% |
| Gasolina · 74 kW (101 CV) | 1734 | 5,5 | 6,5 | +20% |
| Gasolina · 134 kW (182 CV) | 820 | 6,5 | 7,9 | +20% |
| Gasolina · 110 kW (150 CV) | 492 | 6,4 | 7,4 | +16% |
| Gasolina · 73 kW (99 CV) | 143 | 5,5 | 6,2 | +12% |
| Gasolina · 133 kW (181 CV) | 140 | 6,5 | 7,6 | +16% |
| Diésel · 88 kW (120 CV) | 21.642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
| Diésel · 85 kW (116 CV) | 11.398 | 5,1 | 5,8 | +15% |
| Diésel · 110 kW (150 CV) | 2046 | 4,9 | 6,0 | +23% |
| Diésel · 84 kW (114 CV) | 1469 | 5,0 | 5,8 | +16% |
| Diésel · 70 kW (95 CV) | 898 | 4,3 | 5,0 | +19% |
| Diésel · 140 kW (190 CV) | 181 | 5,3 | 6,4 | +21% |
| Híbrido · 92 kW (125 CV) | 35.616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| Híbrido · 114 kW (155 CV) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Híbrido · 91 kW (124 CV) | 12.514 | 5,3 | 6,7 | +27% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen T-Roc Gasolina · 110 kW (150 CV) | 90.940 | 6,4 | 7,2 | +12% |
| Volkswagen Tiguan Gasolina · 110 kW (150 CV) | 41.639 | 6,9 | 7,8 | +13% |
| Volvo XC40 Gasolina · 95 kW (129 CV) | 33.001 | 7,2 | 7,8 | +9% |
| Renault Megane Gasolina · 103 kW (140 CV) | 29.001 | 5,9 | 7,2 | +22% |
| Cupra Formentor Gasolina · 110 kW (150 CV) | 27.430 | 6,4 | 7,9 | +23% |
| MINI Hatch Gasolina · 100 kW (136 CV) | 25.758 | 5,7 | 7,1 | +24% |
| BMW Serie 1 Gasolina · 100 kW (136 CV) | 24.670 | 5,8 | 7,2 | +24% |
| SEAT Ateca Gasolina · 110 kW (150 CV) | 20.253 | 6,4 | 7,5 | +17% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 1594 | 7,6 | ±0% |
| Polonia | 437 | 7,8 | +2% |
| Países Bajos | 355 | 7,4 | −3% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 756 | 6,5 | 7,9 | +22% |
| 2022 | 1739 | 6,5 | 7,7 | +18% |
| 2023 | 1717 | 6,5 | 7,7 | +18% |
| 2024 | 2477 | 6,5 | 7,6 | +17% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 2477 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | FOCUS, FOCUS ST- LINE X, FOCUS ST- LINE |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023 |
| Cilindrada | 1496 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1455 kg |
| Distancia media en el contador | 51.219 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.