Ford Focus Benziner · 111 kW (151 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 2.477 Fahrzeugen · Daten 2024 · Herstellerangabe aus dem WLTP-CO₂-Wert umgerechnet
Der Realverbrauch liegt 17% über der Herstellerangabe. 317 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 7,2 und 8,1 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 6,7; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 8,7.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 2.155 € | 2.524 € | +369 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.957 € | 2.291 € | +335 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.816 € | 2.126 € | +311 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.925 € | 2.254 € | +329 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.605 € | 1.880 € | +275 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.755 € | 2.055 € | +300 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.713 € | 2.006 € | +293 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.810 € | 2.119 € | +310 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.588 € | 3.030 € | +443 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.869 € | 2.189 € | +320 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.258 € | 2.644 € | +386 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 2.153 € | 2.522 € | +368 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 2.141 € | 2.507 € | +366 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.708 € | 2.000 € | +292 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.930 € | 2.261 € | +330 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.967 € | 2.304 € | +336 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.892 € | 2.215 € | +324 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.874 € | 2.195 € | +321 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.826 € | 2.139 € | +312 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.304 € | 1.528 € | +223 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.397 € | 2.807 € | +410 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.528 € | 1.790 € | +261 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2.054 € | 2.405 € | +351 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.848 € | 2.164 € | +316 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.797 € | 2.104 € | +307 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.714 € | 2.008 € | +293 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.743 € | 2.041 € | +298 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.647 € | 1.929 € | +282 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Ford Focus
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 92 kW (125 PS) | 12.320 | 5,9 | 7,1 | +21% |
| Benziner · 206 kW (280 PS) | 7.270 | 8,0 | 9,8 | +23% |
| Benziner · 111 kW (151 PS) | 2.477 | 6,5 | 7,6 | +17% |
| Benziner · 91 kW (124 PS) | 2.193 | 5,5 | 6,7 | +23% |
| Benziner · 74 kW (101 PS) | 1.734 | 5,5 | 6,5 | +20% |
| Benziner · 134 kW (182 PS) | 820 | 6,5 | 7,9 | +20% |
| Benziner · 110 kW (150 PS) | 492 | 6,4 | 7,4 | +16% |
| Benziner · 73 kW (99 PS) | 143 | 5,5 | 6,2 | +12% |
| Benziner · 133 kW (181 PS) | 140 | 6,5 | 7,6 | +16% |
| Diesel · 88 kW (120 PS) | 21.642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 11.398 | 5,1 | 5,8 | +15% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 2.046 | 4,9 | 6,0 | +23% |
| Diesel · 84 kW (114 PS) | 1.469 | 5,0 | 5,8 | +16% |
| Diesel · 70 kW (95 PS) | 898 | 4,3 | 5,0 | +19% |
| Diesel · 140 kW (190 PS) | 181 | 5,3 | 6,4 | +21% |
| Hybrid · 92 kW (125 PS) | 35.616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| Hybrid · 114 kW (155 PS) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Hybrid · 91 kW (124 PS) | 12.514 | 5,3 | 6,7 | +27% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen T-Roc Benziner · 110 kW (150 PS) | 90.940 | 6,4 | 7,2 | +12% |
| Volkswagen Tiguan Benziner · 110 kW (150 PS) | 41.639 | 6,9 | 7,8 | +13% |
| Volvo XC40 Benziner · 95 kW (129 PS) | 33.001 | 7,2 | 7,8 | +9% |
| Renault Megane Benziner · 103 kW (140 PS) | 29.001 | 5,9 | 7,2 | +22% |
| Cupra Formentor Benziner · 110 kW (150 PS) | 27.430 | 6,4 | 7,9 | +23% |
| MINI Hatch Benziner · 100 kW (136 PS) | 25.758 | 5,7 | 7,1 | +24% |
| BMW 1er Benziner · 100 kW (136 PS) | 24.670 | 5,8 | 7,2 | +24% |
| SEAT Ateca Benziner · 110 kW (150 PS) | 20.253 | 6,4 | 7,5 | +17% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 1.594 | 7,6 | ±0% |
| Polen | 437 | 7,8 | +2% |
| Niederlande | 355 | 7,4 | −3% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 756 | 6,5 | 7,9 | +22% |
| 2022 | 1.739 | 6,5 | 7,7 | +18% |
| 2023 | 1.717 | 6,5 | 7,7 | +18% |
| 2024 | 2.477 | 6,5 | 7,6 | +17% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 2.477 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | FOCUS, FOCUS ST- LINE X, FOCUS ST- LINE |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023 |
| Hubraum | 1.496 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.455 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 51.219 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.