Ford Focus Diésel · 110 kW (150 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 2046 coches · datos de 2024 · Cifra homologada convertida a partir del valor de CO₂ WLTP
El consumo real es 23% por encima del homologado. 295 de los otros 334 coches diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 5,6 y 6,4 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 5,3; el décimo más gastador consume más de 6,8.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1386 € | 1703 € | +317 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 1567 € | 1926 € | +359 € |
| Austria 2.16 €/L | 1586 € | 1949 € | +363 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 1713 € | 2105 € | +392 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1375 € | 1689 € | +315 € |
| Croacia 1.95 €/L | 1433 € | 1762 € | +328 € |
| Chipre 2.02 €/L | 1482 € | 1822 € | +340 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1409 € | 1732 € | +323 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 1835 € | 2256 € | +420 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1477 € | 1815 € | +338 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1860 € | 2286 € | +426 € |
| Francia 2.33 €/L | 1708 € | 2099 € | +391 € |
| Alemania 2.27 €/L | 1665 € | 2046 € | +381 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1554 € | 1909 € | +356 € |
| Hungría 1.94 €/L | 1424 € | 1751 € | +326 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1587 € | 1951 € | +364 € |
| Italia 2.24 €/L | 1644 € | 2020 € | +376 € |
| Letonia 2.07 €/L | 1520 € | 1868 € | +348 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1617 € | 1988 € | +370 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 1500 € | 1844 € | +344 € |
| Malta 1.21 €/L | 888 € | 1091 € | +203 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 1821 € | 2238 € | +417 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1317 € | 1618 € | +302 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1576 € | 1936 € | +361 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 1497 € | 1840 € | +343 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1408 € | 1730 € | +322 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1407 € | 1729 € | +322 € |
| Suecia 2.05 €/L | 1504 € | 1848 € | +344 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Ford Focus
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 92 kW (125 CV) | 12.320 | 5,9 | 7,1 | +21% |
| Gasolina · 206 kW (280 CV) | 7270 | 8,0 | 9,8 | +23% |
| Gasolina · 111 kW (151 CV) | 2477 | 6,5 | 7,6 | +17% |
| Gasolina · 91 kW (124 CV) | 2193 | 5,5 | 6,7 | +23% |
| Gasolina · 74 kW (101 CV) | 1734 | 5,5 | 6,5 | +20% |
| Gasolina · 134 kW (182 CV) | 820 | 6,5 | 7,9 | +20% |
| Gasolina · 110 kW (150 CV) | 492 | 6,4 | 7,4 | +16% |
| Gasolina · 73 kW (99 CV) | 143 | 5,5 | 6,2 | +12% |
| Gasolina · 133 kW (181 CV) | 140 | 6,5 | 7,6 | +16% |
| Diésel · 88 kW (120 CV) | 21.642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
| Diésel · 85 kW (116 CV) | 11.398 | 5,1 | 5,8 | +15% |
| Diésel · 110 kW (150 CV) | 2046 | 4,9 | 6,0 | +23% |
| Diésel · 84 kW (114 CV) | 1469 | 5,0 | 5,8 | +16% |
| Diésel · 70 kW (95 CV) | 898 | 4,3 | 5,0 | +19% |
| Diésel · 140 kW (190 CV) | 181 | 5,3 | 6,4 | +21% |
| Híbrido · 92 kW (125 CV) | 35.616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| Híbrido · 114 kW (155 CV) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Híbrido · 91 kW (124 CV) | 12.514 | 5,3 | 6,7 | +27% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diésel · 110 kW (150 CV) | 82.083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Volkswagen Passat Diésel · 110 kW (150 CV) | 65.008 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Mercedes-Benz Clase GLA Diésel · 110 kW (150 CV) | 43.453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Volkswagen Golf Diésel · 110 kW (150 CV) | 37.045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
| BMW X1 Diésel · 110 kW (150 CV) | 33.814 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Mercedes-Benz Clase GLB Diésel · 110 kW (150 CV) | 29.821 | 5,7 | 6,5 | +15% |
| Audi Q3 Diésel · 110 kW (150 CV) | 29.451 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Volkswagen T-Roc Diésel · 110 kW (150 CV) | 28.006 | 5,1 | 6,2 | +21% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 1212 | 6,0 | ±0% |
| España | 181 | 6,1 | +1% |
| Francia | 160 | 6,0 | ±0% |
| Austria | 157 | 5,8 | −4% |
| Polonia | 76 | 6,2 | +3% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 602 | 4,9 | 6,1 | +24% |
| 2022 | 1288 | 4,9 | 6,0 | +22% |
| 2023 | 1673 | 4,9 | 6,0 | +23% |
| 2024 | 2046 | 4,9 | 6,0 | +23% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 2046 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | FOCUS, FOCUS ST- LINE X, FOCUS ST- LINE X TURNIER, FOCUS ACTIVE X TURNIER, FOCUS TITANIUM TURNIER, FOCUS TITANIUM |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023 |
| Cilindrada | 1995 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1549 kg |
| Distancia media en el contador | 90.774 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.