Ford Focus Diésel · 70 kW (95 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 898 coches · datos de 2024 · Cifra homologada convertida a partir del valor de CO₂ WLTP
El consumo real es 19% por encima del homologado. 235 de los otros 334 coches diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 4,8 y 5,4 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 4,5; el décimo más gastador consume más de 5,7.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1204 € | 1428 € | +224 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 1362 € | 1615 € | +253 € |
| Austria 2.16 €/L | 1378 € | 1634 € | +256 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 1489 € | 1765 € | +277 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1195 € | 1417 € | +222 € |
| Croacia 1.95 €/L | 1246 € | 1477 € | +232 € |
| Chipre 2.02 €/L | 1288 € | 1528 € | +239 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1225 € | 1452 € | +228 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 1595 € | 1892 € | +296 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1283 € | 1522 € | +239 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1617 € | 1917 € | +301 € |
| Francia 2.33 €/L | 1484 € | 1760 € | +276 € |
| Alemania 2.27 €/L | 1447 € | 1716 € | +269 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1350 € | 1601 € | +251 € |
| Hungría 1.94 €/L | 1238 € | 1468 € | +230 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1380 € | 1636 € | +256 € |
| Italia 2.24 €/L | 1429 € | 1694 € | +266 € |
| Letonia 2.07 €/L | 1321 € | 1566 € | +246 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1406 € | 1667 € | +261 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 1304 € | 1546 € | +242 € |
| Malta 1.21 €/L | 771 € | 915 € | +143 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 1582 € | 1876 € | +294 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1144 € | 1357 € | +213 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1369 € | 1624 € | +255 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 1301 € | 1543 € | +242 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1223 € | 1451 € | +227 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1223 € | 1450 € | +227 € |
| Suecia 2.05 €/L | 1307 € | 1550 € | +243 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Ford Focus
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 92 kW (125 CV) | 12.320 | 5,9 | 7,1 | +21% |
| Gasolina · 206 kW (280 CV) | 7270 | 8,0 | 9,8 | +23% |
| Gasolina · 111 kW (151 CV) | 2477 | 6,5 | 7,6 | +17% |
| Gasolina · 91 kW (124 CV) | 2193 | 5,5 | 6,7 | +23% |
| Gasolina · 74 kW (101 CV) | 1734 | 5,5 | 6,5 | +20% |
| Gasolina · 134 kW (182 CV) | 820 | 6,5 | 7,9 | +20% |
| Gasolina · 110 kW (150 CV) | 492 | 6,4 | 7,4 | +16% |
| Gasolina · 73 kW (99 CV) | 143 | 5,5 | 6,2 | +12% |
| Gasolina · 133 kW (181 CV) | 140 | 6,5 | 7,6 | +16% |
| Diésel · 88 kW (120 CV) | 21.642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
| Diésel · 85 kW (116 CV) | 11.398 | 5,1 | 5,8 | +15% |
| Diésel · 110 kW (150 CV) | 2046 | 4,9 | 6,0 | +23% |
| Diésel · 84 kW (114 CV) | 1469 | 5,0 | 5,8 | +16% |
| Diésel · 70 kW (95 CV) | 898 | 4,3 | 5,0 | +19% |
| Diésel · 140 kW (190 CV) | 181 | 5,3 | 6,4 | +21% |
| Híbrido · 92 kW (125 CV) | 35.616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| Híbrido · 114 kW (155 CV) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Híbrido · 91 kW (124 CV) | 12.514 | 5,3 | 6,7 | +27% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Renault Clio Diésel · 74 kW (101 CV) | 61.171 | 4,1 | 4,9 | +20% |
| Dacia Duster Diésel · 84 kW (114 CV) | 54.167 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Fiat 500X Diésel · 70 kW (95 CV) | 15.480 | 4,7 | 5,4 | +16% |
| Peugeot 2008 Diésel · 81 kW (110 CV) | 7507 | 4,4 | 5,2 | +16% |
| Citroën C3 Aircross Diésel · 81 kW (110 CV) | 4090 | 4,8 | 5,1 | +8% |
| Fiat Tipo Diésel · 70 kW (95 CV) | 4004 | 4,4 | 5,3 | +20% |
| Citroën Berlingo Diésel · 75 kW (102 CV) | 2553 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Citroën C4 Diésel · 81 kW (110 CV) | 2177 | 4,4 | 5,1 | +17% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 356 | 5,2 | +3% |
| Austria | 143 | 5,0 | −1% |
| Francia | 138 | 4,9 | −4% |
| Italia | 81 | 4,8 | −4% |
| Croacia | 57 | 5,2 | +3% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 222 | 4,3 | 5,1 | +20% |
| 2022 | 371 | 4,3 | 5,0 | +18% |
| 2023 | 681 | 4,3 | 5,1 | +19% |
| 2024 | 898 | 4,3 | 5,0 | +19% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 898 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | FOCUS, FOCUS COOL CONNECT, FOCUS COOL & CONNECT, FOCUS TREND |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1499 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1387 kg |
| Distancia media en el contador | 100.494 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.