Mazda CX-5 Diésel · 110 kW (150 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 2803 coches · datos de 2024
El consumo real es 10% por encima del homologado. 36 de los otros 334 coches diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 6,1 y 7,1 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 5,7; el décimo más gastador consume más de 7,6.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1669 € | 1842 € | +173 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 1887 € | 2083 € | +195 € |
| Austria 2.16 €/L | 1910 € | 2108 € | +198 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 2063 € | 2277 € | +214 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1656 € | 1827 € | +171 € |
| Croacia 1.95 €/L | 1726 € | 1905 € | +179 € |
| Chipre 2.02 €/L | 1786 € | 1970 € | +185 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1697 € | 1873 € | +176 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 2211 € | 2439 € | +229 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1778 € | 1963 € | +184 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2241 € | 2473 € | +232 € |
| Francia 2.33 €/L | 2057 € | 2270 € | +213 € |
| Alemania 2.27 €/L | 2006 € | 2213 € | +208 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1871 € | 2065 € | +194 € |
| Hungría 1.94 €/L | 1716 € | 1893 € | +178 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1912 € | 2110 € | +198 € |
| Italia 2.24 €/L | 1980 € | 2185 € | +205 € |
| Letonia 2.07 €/L | 1831 € | 2020 € | +190 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1948 € | 2150 € | +202 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 1807 € | 1994 € | +187 € |
| Malta 1.21 €/L | 1069 € | 1180 € | +111 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 2193 € | 2420 € | +227 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1586 € | 1750 € | +164 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1898 € | 2094 € | +197 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 1803 € | 1990 € | +187 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1695 € | 1871 € | +176 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1695 € | 1870 € | +175 € |
| Suecia 2.05 €/L | 1811 € | 1999 € | +188 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Mazda CX-5
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 121 kW (165 CV) | 6926 | 7,1 | 8,1 | +13% |
| Gasolina · 143 kW (194 CV) | 4809 | 7,8 | 8,9 | +14% |
| Gasolina · 120 kW (163 CV) | 399 | 7,2 | 8,0 | +11% |
| Diésel · 135 kW (184 CV) | 2844 | 6,4 | 7,1 | +11% |
| Diésel · 110 kW (150 CV) | 2803 | 5,9 | 6,5 | +10% |
| Híbrido · 121 kW (165 CV) | 10.399 | 6,7 | 7,9 | +16% |
| Híbrido · 143 kW (194 CV) | 2708 | 7,4 | 8,6 | +16% |
| Híbrido · 120 kW (163 CV) | 888 | 6,8 | 7,6 | +12% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diésel · 110 kW (150 CV) | 82.083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Volkswagen Passat Diésel · 110 kW (150 CV) | 65.008 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Mercedes-Benz Clase GLA Diésel · 110 kW (150 CV) | 43.453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Volkswagen Golf Diésel · 110 kW (150 CV) | 37.045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
| BMW X1 Diésel · 110 kW (150 CV) | 33.814 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Mercedes-Benz Clase GLB Diésel · 110 kW (150 CV) | 29.821 | 5,7 | 6,5 | +15% |
| Audi Q3 Diésel · 110 kW (150 CV) | 29.451 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Volkswagen T-Roc Diésel · 110 kW (150 CV) | 28.006 | 5,1 | 6,2 | +21% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 708 | 6,6 | +2% |
| Italia | 572 | 6,6 | +1% |
| Austria | 429 | 6,7 | +2% |
| España | 332 | 6,4 | −1% |
| Francia | 303 | 6,3 | −3% |
| Irlanda | 284 | 6,1 | −6% |
| Bélgica | 75 | 6,4 | −1% |
| Croacia | 59 | 6,8 | +5% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 675 | 5,8 | 6,5 | +12% |
| 2023 | 1758 | 5,8 | 6,4 | +10% |
| 2024 | 2803 | 5,9 | 6,5 | +10% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 2803 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | CX-5 |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 2191 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1710 kg |
| Distancia media en el contador | 35.146 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.