Mazda CX-5 Híbrido · 120 kW (163 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 888 coches · datos de 2024
El consumo real es 12% por encima del homologado. 52 de los otros 335 híbridos de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 7,2 y 8,1 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 6,9; el décimo más gastador consume más de 8,6.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 1823 € | 2043 € | +220 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 2047 € | 2294 € | +247 € |
| Austria 1.86 €/L | 1900 € | 2129 € | +229 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 2014 € | 2257 € | +243 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1680 € | 1882 € | +203 € |
| Croacia 1.80 €/L | 1836 € | 2058 € | +222 € |
| Chipre 1.76 €/L | 1793 € | 2009 € | +216 € |
| Chequia 1.86 €/L | 1893 € | 2122 € | +229 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 2707 € | 3034 € | +327 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1956 € | 2192 € | +236 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2362 € | 2647 € | +285 € |
| Francia 2.21 €/L | 2253 € | 2525 € | +272 € |
| Alemania 2.21 €/L | 2255 € | 2527 € | +272 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2240 € | 2510 € | +270 € |
| Hungría 1.75 €/L | 1786 € | 2002 € | +216 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 2020 € | 2264 € | +244 € |
| Italia 2.02 €/L | 2058 € | 2307 € | +249 € |
| Letonia 1.94 €/L | 1979 € | 2218 € | +239 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1961 € | 2197 € | +237 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 1911 € | 2141 € | +231 € |
| Malta 1.34 €/L | 1365 € | 1530 € | +165 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 2508 € | 2810 € | +303 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1599 € | 1792 € | +193 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2149 € | 2409 € | +260 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 1933 € | 2167 € | +233 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 1880 € | 2107 € | +227 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 1794 € | 2010 € | +217 € |
| Suecia 1.69 €/L | 1723 € | 1931 € | +208 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Mazda CX-5
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 121 kW (165 CV) | 6926 | 7,1 | 8,1 | +13% |
| Gasolina · 143 kW (194 CV) | 4809 | 7,8 | 8,9 | +14% |
| Gasolina · 120 kW (163 CV) | 399 | 7,2 | 8,0 | +11% |
| Diésel · 135 kW (184 CV) | 2844 | 6,4 | 7,1 | +11% |
| Diésel · 110 kW (150 CV) | 2803 | 5,9 | 6,5 | +10% |
| Híbrido · 121 kW (165 CV) | 10.399 | 6,7 | 7,9 | +16% |
| Híbrido · 143 kW (194 CV) | 2708 | 7,4 | 8,6 | +16% |
| Híbrido · 120 kW (163 CV) | 888 | 6,8 | 7,6 | +12% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Renault Austral Híbrido · 96 kW (131 CV) | 53.163 | 4,7 | 6,2 | +30% |
| Volvo XC40 Híbrido · 120 kW (163 CV) | 42.399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Renault Arkana Híbrido · 103 kW (140 CV) | 34.295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| Ford Kuga Híbrido · 112 kW (152 CV) | 33.383 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Renault Austral Híbrido · 116 kW (158 CV) | 32.890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Ford Focus Híbrido · 114 kW (155 CV) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Nissan Qashqai Híbrido · 116 kW (158 CV) | 19.928 | 5,8 | 7,1 | +23% |
| Toyota RAV4 Híbrido · 131 kW (178 CV) | 14.928 | 5,8 | 6,2 | +8% |
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 888 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | CX-5 |
| Años de matriculación | 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1998 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1642 kg |
| Distancia media en el contador | 15.212 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.