Mercedes-Benz Classe GLC Benzina · 375 kW (510 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 1410 auto · dati 2024
Il consumo reale è 12% sopra il dichiarato. 124 delle altre 618 auto a benzina presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 13,5 e 15,8 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 12,8; il decimo più assetato consuma oltre 16,9.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 3959 € | 4423 € | +464 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 3938 € | 4399 € | +461 € |
| Austria 1.86 €/L | 3654 € | 4082 € | +428 € |
| Belgio 1.98 €/L | 3873 € | 4327 € | +454 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 3230 € | 3609 € | +378 € |
| Croazia 1.80 €/L | 3532 € | 3946 € | +414 € |
| Cipro 1.76 €/L | 3448 € | 3852 € | +404 € |
| Cechia 1.86 €/L | 3642 € | 4068 € | +427 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 5207 € | 5817 € | +610 € |
| Estonia 1.92 €/L | 3761 € | 4202 € | +441 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 4543 € | 5075 € | +532 € |
| Francia 2.21 €/L | 4333 € | 4841 € | +508 € |
| Germania 2.21 €/L | 4337 € | 4845 € | +508 € |
| Grecia 2.20 €/L | 4308 € | 4813 € | +505 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 3436 € | 3839 € | +403 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 3885 € | 4340 € | +455 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 3806 € | 4252 € | +446 € |
| Lituania 1.93 €/L | 3771 € | 4213 € | +442 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 3675 € | 4106 € | +431 € |
| Malta 1.34 €/L | 2625 € | 2933 € | +308 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 4823 € | 5388 € | +565 € |
| Polonia 1.57 €/L | 3076 € | 3436 € | +360 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 4133 € | 4618 € | +484 € |
| Romania 1.90 €/L | 3718 € | 4154 € | +436 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 3616 € | 4040 € | +424 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 3450 € | 3854 € | +404 € |
| Spagna 1.79 €/L | 3507 € | 3917 € | +411 € |
| Svezia 1.69 €/L | 3315 € | 3703 € | +388 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Mercedes-Benz Classe GLC
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 287 kW (390 CV) | 2218 | 11,0 | 12,1 | +10% |
| Benzina · 375 kW (510 CV) | 1410 | 13,1 | 14,6 | +12% |
| Benzina · 350 kW (476 CV) | 464 | 13,0 | 14,2 | +9% |
| Diesel · 143 kW (194 CV) | 17.945 | 6,3 | 7,5 | +18% |
| Diesel · 120 kW (163 CV) | 6992 | 6,2 | 7,2 | +16% |
| Diesel · 180 kW (245 CV) | 4000 | 6,8 | 8,0 | +18% |
| Diesel · 243 kW (330 CV) | 2440 | 7,4 | 8,7 | +17% |
| Ibrida · 150 kW (204 CV) | 13.064 | 7,4 | 8,9 | +20% |
| Ibrida · 145 kW (197 CV) | 7258 | 8,4 | 9,8 | +16% |
| Ibrida · 190 kW (258 CV) | 6506 | 7,9 | 9,7 | +23% |
| Ibrida · 310 kW (421 CV) | 653 | 10,5 | 12,6 | +21% |
| Ibrida diesel · 145 kW (197 CV) | 37.418 | 5,4 | 6,5 | +22% |
| Ibrida diesel · 198 kW (269 CV) | 5167 | 5,8 | 7,3 | +27% |
| Ibrida diesel · 270 kW (367 CV) | 797 | 6,6 | 8,1 | +22% |
| Ibrida plug-in · 150 kW (204 CV) | 21.999 | 0,5 | 5,3 | +894% |
| Ibrida plug-in · 155 kW (211 CV) | 16.900 | 2,3 | 7,5 | +223% |
| Ibrida plug-in · 185 kW (252 CV) | 5764 | 0,6 | 5,9 | +976% |
| Ibrida plug-in · 350 kW (476 CV) | 569 | 7,5 | 13,5 | +80% |
| Ibrida plug-in diesel · 143 kW (194 CV) | 32.211 | 1,9 | 6,3 | +229% |
| Ibrida plug-in diesel · 145 kW (197 CV) | 19.607 | 0,6 | 4,8 | +784% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| BMW M3 Benzina · 375 kW (510 CV) | 5050 | 10,2 | 13,1 | +29% |
| Porsche Macan Benzina · 324 kW (441 CV) | 4234 | 11,3 | 12,6 | +12% |
| Ford Mustang Benzina · 330 kW (449 CV) | 4158 | 11,5 | 13,6 | +18% |
| BMW M4 Benzina · 375 kW (510 CV) | 3511 | 10,1 | 13,2 | +32% |
| Mercedes-Benz Classe SL Benzina · 430 kW (585 CV) | 3494 | 13,0 | 17,2 | +32% |
| BMW M2 Benzina · 338 kW (460 CV) | 3079 | 9,8 | 13,1 | +34% |
| Ford Mustang Benzina · 338 kW (460 CV) | 1958 | 11,9 | 14,5 | +22% |
| Porsche Cayenne Benzina · 338 kW (460 CV) | 1709 | 13,2 | 14,2 | +7% |
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 136 | 13,1 | 15,9 | +22% |
| 2022 | 846 | 13,1 | 15,2 | +16% |
| 2023 | 1010 | 13,1 | 14,8 | +13% |
| 2024 | 1410 | 13,1 | 14,6 | +12% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 1410 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | GLC 63 S 4MATIC |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023 |
| Cilindrata | 3982 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 2027 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 37.381 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.