Mercedes-Benz Clase GLE Diésel · 180 kW (245 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 1677 coches · datos de 2024
El consumo real es 20% por encima del homologado. 260 de los otros 334 coches diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 8,6 y 9,9 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 8,0; el décimo más gastador consume más de 10,6.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 2182 € | 2627 € | +445 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 2467 € | 2970 € | +503 € |
| Austria 2.16 €/L | 2497 € | 3006 € | +509 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 2697 € | 3247 € | +550 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 2164 € | 2606 € | +441 € |
| Croacia 1.95 €/L | 2257 € | 2717 € | +460 € |
| Chipre 2.02 €/L | 2334 € | 2810 € | +476 € |
| Chequia 1.92 €/L | 2219 € | 2671 € | +452 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 2890 € | 3479 € | +589 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2325 € | 2799 € | +474 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2929 € | 3526 € | +597 € |
| Francia 2.33 €/L | 2689 € | 3237 € | +548 € |
| Alemania 2.27 €/L | 2622 € | 3156 € | +535 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2446 € | 2945 € | +499 € |
| Hungría 1.94 €/L | 2243 € | 2700 € | +457 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2499 € | 3009 € | +510 € |
| Italia 2.24 €/L | 2588 € | 3116 € | +528 € |
| Letonia 2.07 €/L | 2393 € | 2881 € | +488 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2547 € | 3066 € | +519 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 2362 € | 2844 € | +482 € |
| Malta 1.21 €/L | 1398 € | 1683 € | +285 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 2867 € | 3451 € | +585 € |
| Polonia 1.79 €/L | 2073 € | 2496 € | +423 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2481 € | 2987 € | +506 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 2357 € | 2838 € | +481 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 2216 € | 2668 € | +452 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 2215 € | 2667 € | +452 € |
| Suecia 2.05 €/L | 2368 € | 2851 € | +483 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Mercedes-Benz Clase GLE
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Diésel · 243 kW (330 CV) | 12.002 | 8,2 | 10,0 | +22% |
| Diésel · 200 kW (272 CV) | 3711 | 8,0 | 9,8 | +21% |
| Diésel · 180 kW (245 CV) | 1677 | 7,7 | 9,3 | +20% |
| Híbrido · 320 kW (435 CV) | 6902 | 10,7 | 13,3 | +25% |
| Híbrido · 450 kW (612 CV) | 3296 | 12,5 | 15,5 | +24% |
| Híbrido · 270 kW (367 CV) | 2260 | 9,9 | 11,8 | +19% |
| Híbrido · 280 kW (381 CV) | 573 | 10,1 | 11,7 | +16% |
| Híbrido · 360 kW (489 CV) | 477 | 11,7 | 14,0 | +19% |
| Híbrido · 420 kW (571 CV) | 230 | 12,4 | 15,1 | +22% |
| Híbrido · 380 kW (517 CV) | 103 | 12,9 | 14,4 | +11% |
| Híbrido diésel · 200 kW (272 CV) | 6799 | 6,9 | 8,8 | +27% |
| Híbrido diésel · 270 kW (367 CV) | 5708 | 8,1 | 9,7 | +20% |
| Híbrido diésel · 198 kW (269 CV) | 3753 | 7,2 | 8,7 | +22% |
| Híbrido enchufable · 155 kW (211 CV) | 9756 | 1,1 | 7,7 | +587% |
| Híbrido enchufable · 185 kW (252 CV) | 4079 | 1,0 | 7,7 | +693% |
| Híbrido enchufable · 330 kW (449 CV) | 1437 | 1,4 | 9,8 | +624% |
| Híbrido enchufable diésel · 143 kW (194 CV) | 38.454 | 0,9 | 6,3 | +631% |
| Híbrido enchufable diésel · 145 kW (197 CV) | 9305 | 0,8 | 6,3 | +725% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Clase V Diésel · 174 kW (237 CV) | 16.016 | 8,1 | 9,5 | +17% |
| Volkswagen Touareg Diésel · 210 kW (286 CV) | 8025 | 8,4 | 9,3 | +11% |
| Volkswagen Multivan Diésel · 150 kW (204 CV) | 7840 | 8,4 | 9,5 | +13% |
| Volkswagen Touareg Diésel · 170 kW (231 CV) | 5141 | 8,2 | 8,9 | +8% |
| Mercedes-Benz Clase GLC Diésel · 180 kW (245 CV) | 4000 | 6,8 | 8,0 | +18% |
| Mercedes-Benz Clase S Diésel · 210 kW (286 CV) | 3292 | 7,0 | 8,4 | +20% |
| BMW X5 Diésel · 170 kW (231 CV) | 2072 | 7,5 | 8,9 | +20% |
| Mercedes-Benz Marco Polo Diésel · 174 kW (237 CV) | 1635 | 8,4 | 9,4 | +11% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Italia | 538 | 9,2 | −1% |
| Polonia | 437 | 9,6 | +3% |
| Alemania | 277 | 9,0 | −3% |
| España | 163 | 9,4 | +2% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 170 | 7,7 | 9,6 | +25% |
| 2022 | 2063 | 7,7 | 9,4 | +22% |
| 2023 | 1784 | 7,7 | 9,3 | +21% |
| 2024 | 1677 | 7,7 | 9,3 | +20% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 1677 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | GLE 300 D 4MATIC |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2024 |
| Cilindrada | 1950 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 2165 kg |
| Distancia media en el contador | 73.404 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.