Jaguar E-Pace Diesel · 120 kW (163 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 1215 auto · dati 2024
Il consumo reale è 10% sopra il dichiarato. 34 delle altre 334 auto diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 6,8 e 7,9 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 6,3; il decimo più assetato consuma oltre 8,4.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 2192 € | 2417 € | +225 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 2089 € | 2304 € | +215 € |
| Austria 2.16 €/L | 2114 € | 2332 € | +217 € |
| Belgio 2.33 €/L | 2284 € | 2518 € | +235 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1833 € | 2021 € | +188 € |
| Croazia 1.95 €/L | 1911 € | 2107 € | +196 € |
| Cipro 2.02 €/L | 1977 € | 2180 € | +203 € |
| Cechia 1.92 €/L | 1879 € | 2072 € | +193 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 2447 € | 2698 € | +251 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1969 € | 2171 € | +202 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2480 € | 2735 € | +255 € |
| Francia 2.33 €/L | 2277 € | 2511 € | +234 € |
| Germania 2.27 €/L | 2220 € | 2448 € | +228 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2071 € | 2284 € | +213 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 1899 € | 2094 € | +195 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2116 € | 2334 € | +217 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 2026 € | 2235 € | +208 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2156 € | 2378 € | +222 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 2000 € | 2206 € | +206 € |
| Malta 1.21 €/L | 1183 € | 1305 € | +122 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 2427 € | 2677 € | +249 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1756 € | 1936 € | +180 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 2101 € | 2317 € | +216 € |
| Romania 2.04 €/L | 1996 € | 2201 € | +205 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 1877 € | 2070 € | +193 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 1876 € | 2069 € | +193 € |
| Spagna 1.89 €/L | 1847 € | 2037 € | +190 € |
| Svezia 2.05 €/L | 2005 € | 2211 € | +206 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Jaguar E-Pace
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 118 kW (160 CV) | 284 | 8,1 | 9,7 | +20% |
| Benzina · 147 kW (200 CV) | 130 | 9,2 | 10,9 | +19% |
| Diesel · 120 kW (163 CV) | 1215 | 6,5 | 7,2 | +10% |
| Diesel · 150 kW (204 CV) | 293 | 6,6 | 7,6 | +14% |
| Ibrida · 147 kW (200 CV) | 305 | 9,1 | 10,6 | +16% |
| Ibrida · 118 kW (160 CV) | 294 | 8,0 | 9,4 | +17% |
| Ibrida · 183 kW (249 CV) | 106 | 9,1 | 10,7 | +18% |
| Ibrida diesel · 120 kW (163 CV) | 1300 | 6,6 | 7,3 | +10% |
| Ibrida diesel · 150 kW (204 CV) | 429 | 6,6 | 7,4 | +12% |
| Ibrida plug-in · 147 kW (200 CV) | 1484 | 1,6 | 7,0 | +340% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 110 kW (150 CV) | 82.083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Mercedes-Benz Classe GLB Diesel · 110 kW (150 CV) | 29.821 | 5,7 | 6,5 | +15% |
| Audi Q3 Diesel · 110 kW (150 CV) | 29.451 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Renault Trafic Diesel · 110 kW (150 CV) | 25.470 | 7,2 | 8,7 | +21% |
| Mercedes-Benz Classe GLC Diesel · 143 kW (194 CV) | 17.945 | 6,3 | 7,5 | +18% |
| Mercedes-Benz Classe E Diesel · 143 kW (194 CV) | 14.946 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| Volkswagen Multivan Diesel · 110 kW (150 CV) | 12.535 | 7,3 | 8,3 | +15% |
| Volkswagen Kombi Diesel · 110 kW (150 CV) | 11.284 | 7,6 | 8,5 | +12% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Italia | 718 | 7,3 | +2% |
| Spagna | 167 | 7,1 | −1% |
| Belgio | 124 | 6,8 | −6% |
| Francia | 59 | 7,0 | −3% |
| Germania | 50 | 7,1 | −2% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 2226 | 6,5 | 7,4 | +13% |
| 2022 | 2460 | 6,5 | 7,3 | +12% |
| 2023 | 2101 | 6,5 | 7,2 | +11% |
| 2024 | 1215 | 6,5 | 7,2 | +10% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 1215 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | E-PACE, E-PACE D165 AWD AUT, E-PACE D165 R-DYNAMIC S, E-PACE D165 S AWD AUT, E-PACE D165 R-DYNAMIC A, E-PACE D165 FWD |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023 |
| Cilindrata | 1998 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1952 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 28.894 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.