Mercedes-Benz Classe CLA Ibrida · 120 kW (163 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 5599 auto · dati 2024
Il consumo reale è 19% sopra il dichiarato. 168 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 6,9 e 7,9 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 6,5; il decimo più assetato consuma oltre 8,6.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 1867 € | 2222 € | +355 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 1857 € | 2210 € | +353 € |
| Austria 1.86 €/L | 1723 € | 2051 € | +327 € |
| Belgio 1.98 €/L | 1827 € | 2174 € | +347 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1524 € | 1813 € | +289 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1666 € | 1982 € | +316 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1626 € | 1935 € | +309 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1718 € | 2044 € | +326 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 2456 € | 2922 € | +466 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1774 € | 2111 € | +337 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2143 € | 2550 € | +407 € |
| Francia 2.21 €/L | 2044 € | 2432 € | +388 € |
| Germania 2.21 €/L | 2046 € | 2434 € | +389 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2032 € | 2418 € | +386 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1621 € | 1929 € | +308 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1832 € | 2180 € | +348 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1795 € | 2136 € | +341 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1779 € | 2117 € | +338 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1733 € | 2063 € | +329 € |
| Malta 1.34 €/L | 1238 € | 1473 € | +235 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 2275 € | 2707 € | +432 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1451 € | 1726 € | +276 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 1950 € | 2320 € | +370 € |
| Romania 1.90 €/L | 1754 € | 2087 € | +333 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1706 € | 2030 € | +324 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1627 € | 1936 € | +309 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1654 € | 1968 € | +314 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1563 € | 1860 € | +297 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Mercedes-Benz Classe CLA
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 120 kW (163 CV) | 12.528 | 6,3 | 7,4 | +17% |
| Benzina · 100 kW (136 CV) | 9673 | 6,2 | 7,0 | +14% |
| Benzina · 165 kW (224 CV) | 3335 | 7,2 | 8,5 | +18% |
| Benzina · 310 kW (421 CV) | 2908 | 8,9 | 11,3 | +27% |
| Benzina · 225 kW (306 CV) | 2536 | 8,4 | 10,1 | +20% |
| Benzina · 285 kW (387 CV) | 386 | 8,9 | 10,7 | +21% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 17.911 | 5,2 | 5,8 | +12% |
| Diesel · 85 kW (116 CV) | 6942 | 5,2 | 5,6 | +8% |
| Diesel · 140 kW (190 CV) | 5337 | 5,3 | 6,0 | +14% |
| Ibrida · 120 kW (163 CV) | 5599 | 6,2 | 7,3 | +19% |
| Ibrida · 100 kW (136 CV) | 3232 | 6,1 | 7,0 | +15% |
| Ibrida · 225 kW (306 CV) | 1118 | 8,4 | 9,9 | +17% |
| Ibrida · 165 kW (224 CV) | 710 | 7,2 | 8,5 | +17% |
| Ibrida · 140 kW (190 CV) | 451 | 7,1 | 8,6 | +20% |
| Ibrida plug-in · 118 kW (160 CV) | 21.075 | 1,1 | 5,1 | +359% |
| Ibrida plug-in · 120 kW (163 CV) | 6559 | 0,9 | 5,3 | +465% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Renault Captur Ibrida · 103 kW (140 CV) | 54.946 | 5,9 | 7,2 | +23% |
| Renault Austral Ibrida · 96 kW (131 CV) | 53.163 | 4,7 | 6,2 | +30% |
| Volvo XC40 Ibrida · 120 kW (163 CV) | 42.399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Renault Arkana Ibrida · 103 kW (140 CV) | 34.295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| Ford Kuga Ibrida · 112 kW (152 CV) | 33.383 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Renault Austral Ibrida · 116 kW (158 CV) | 32.890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Ford Focus Ibrida · 114 kW (155 CV) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Ford Puma Ibrida · 114 kW (155 CV) | 23.053 | 5,7 | 6,8 | +20% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 2843 | 7,3 | −1% |
| Polonia | 951 | 7,7 | +5% |
| Spagna | 527 | 7,2 | −2% |
| Francia | 324 | 7,2 | −2% |
| Danimarca | 200 | 7,0 | −5% |
| Svezia | 184 | 6,9 | −5% |
| Italia | 150 | 7,5 | +2% |
| Belgio | 67 | 7,1 | −3% |
| Romania | 66 | 8,1 | +10% |
| Paesi Bassi | 64 | 6,8 | −7% |
| Portogallo | 60 | 7,4 | +1% |
| Cechia | 50 | 7,1 | −3% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 827 | 6,1 | 7,5 | +23% |
| 2024 | 5599 | 6,2 | 7,3 | +19% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 5599 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | CLA 200 |
| Anni di immatricolazione | 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1332 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1513 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 11.834 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.