Mercedes-Benz Classe CLA Benzina · 165 kW (224 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 3335 auto · dati 2024
Il consumo reale è 18% sopra il dichiarato. 356 delle altre 618 auto a benzina presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 7,8 e 9,0 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 7,4; il decimo più assetato consuma oltre 9,7.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 2180 € | 2568 € | +388 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 2168 € | 2554 € | +386 € |
| Austria 1.86 €/L | 2011 € | 2369 € | +358 € |
| Belgio 1.98 €/L | 2132 € | 2512 € | +380 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1778 € | 2095 € | +317 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1945 € | 2291 € | +346 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1898 € | 2236 € | +338 € |
| Cechia 1.86 €/L | 2005 € | 2362 € | +357 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 2867 € | 3377 € | +510 € |
| Estonia 1.92 €/L | 2071 € | 2439 € | +369 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2501 € | 2946 € | +445 € |
| Francia 2.21 €/L | 2386 € | 2810 € | +425 € |
| Germania 2.21 €/L | 2388 € | 2813 € | +425 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2372 € | 2794 € | +422 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1892 € | 2228 € | +337 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 2139 € | 2519 € | +381 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 2096 € | 2469 € | +373 € |
| Lituania 1.93 €/L | 2076 € | 2446 € | +370 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 2023 € | 2383 € | +360 € |
| Malta 1.34 €/L | 1445 € | 1702 € | +257 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 2655 € | 3128 € | +473 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1693 € | 1995 € | +301 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 2276 € | 2681 € | +405 € |
| Romania 1.90 €/L | 2047 € | 2411 € | +364 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1991 € | 2345 € | +354 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1899 € | 2237 € | +338 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1931 € | 2274 € | +344 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1825 € | 2150 € | +325 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Mercedes-Benz Classe CLA
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 120 kW (163 CV) | 12.528 | 6,3 | 7,4 | +17% |
| Benzina · 100 kW (136 CV) | 9673 | 6,2 | 7,0 | +14% |
| Benzina · 165 kW (224 CV) | 3335 | 7,2 | 8,5 | +18% |
| Benzina · 310 kW (421 CV) | 2908 | 8,9 | 11,3 | +27% |
| Benzina · 225 kW (306 CV) | 2536 | 8,4 | 10,1 | +20% |
| Benzina · 285 kW (387 CV) | 386 | 8,9 | 10,7 | +21% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 17.911 | 5,2 | 5,8 | +12% |
| Diesel · 85 kW (116 CV) | 6942 | 5,2 | 5,6 | +8% |
| Diesel · 140 kW (190 CV) | 5337 | 5,3 | 6,0 | +14% |
| Ibrida · 120 kW (163 CV) | 5599 | 6,2 | 7,3 | +19% |
| Ibrida · 100 kW (136 CV) | 3232 | 6,1 | 7,0 | +15% |
| Ibrida · 225 kW (306 CV) | 1118 | 8,4 | 9,9 | +17% |
| Ibrida · 165 kW (224 CV) | 710 | 7,2 | 8,5 | +17% |
| Ibrida · 140 kW (190 CV) | 451 | 7,1 | 8,6 | +20% |
| Ibrida plug-in · 118 kW (160 CV) | 21.075 | 1,1 | 5,1 | +359% |
| Ibrida plug-in · 120 kW (163 CV) | 6559 | 0,9 | 5,3 | +465% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf Benzina · 180 kW (245 CV) | 12.696 | 7,4 | 8,8 | +20% |
| Volkswagen Tiguan Benzina · 140 kW (190 CV) | 8292 | 8,3 | 9,0 | +8% |
| BMW Serie 3 Benzina · 135 kW (184 CV) | 5664 | 6,8 | 7,8 | +14% |
| Volkswagen Arteon Benzina · 140 kW (190 CV) | 5456 | 7,0 | 8,0 | +14% |
| BMW Serie 4 Benzina · 135 kW (184 CV) | 5422 | 6,8 | 8,1 | +19% |
| Ford Puma Benzina · 147 kW (200 CV) | 5408 | 6,7 | 8,1 | +21% |
| MINI Hatch Benzina · 170 kW (231 CV) | 4988 | 6,9 | 8,4 | +23% |
| Volkswagen Polo Benzina · 152 kW (207 CV) | 4854 | 6,9 | 7,8 | +13% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 2297 | 8,3 | −2% |
| Polonia | 466 | 8,9 | +5% |
| Francia | 80 | 8,3 | −2% |
| Spagna | 70 | 8,8 | +3% |
| Italia | 67 | 9,2 | +8% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 412 | 7,3 | 8,8 | +21% |
| 2022 | 1705 | 7,2 | 8,5 | +18% |
| 2023 | 2506 | 7,2 | 8,5 | +17% |
| 2024 | 3335 | 7,2 | 8,5 | +18% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 3335 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | CLA 250, CLA 250 4MATIC |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1991 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1536 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 33.286 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.