Mercedes-Benz Classe CLA Diesel · 85 kW (116 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 6942 auto · dati 2024
Il consumo reale è 8% sopra il dichiarato. 9 delle altre 334 auto diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 5,3 e 6,0 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 5,0; il decimo più assetato consuma oltre 6,4.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 1738 € | 1872 € | +134 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 1656 € | 1785 € | +128 € |
| Austria 2.16 €/L | 1677 € | 1806 € | +130 € |
| Belgio 2.33 €/L | 1811 € | 1951 € | +140 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1453 € | 1566 € | +112 € |
| Croazia 1.95 €/L | 1515 € | 1633 € | +117 € |
| Cipro 2.02 €/L | 1567 € | 1689 € | +121 € |
| Cechia 1.92 €/L | 1490 € | 1605 € | +115 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 1940 € | 2090 € | +150 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1561 € | 1682 € | +121 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1967 € | 2119 € | +152 € |
| Francia 2.33 €/L | 1805 € | 1945 € | +140 € |
| Germania 2.27 €/L | 1760 € | 1897 € | +136 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1643 € | 1770 € | +127 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 1506 € | 1623 € | +117 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1678 € | 1808 € | +130 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 1607 € | 1731 € | +124 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1710 € | 1842 € | +132 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 1586 € | 1709 € | +123 € |
| Malta 1.21 €/L | 938 € | 1011 € | +73 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 1925 € | 2074 € | +149 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1392 € | 1500 € | +108 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 1666 € | 1795 € | +129 € |
| Romania 2.04 €/L | 1583 € | 1705 € | +122 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 1488 € | 1603 € | +115 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 1487 € | 1602 € | +115 € |
| Spagna 1.89 €/L | 1465 € | 1578 € | +113 € |
| Svezia 2.05 €/L | 1590 € | 1713 € | +123 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Mercedes-Benz Classe CLA
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 120 kW (163 CV) | 12.528 | 6,3 | 7,4 | +17% |
| Benzina · 100 kW (136 CV) | 9673 | 6,2 | 7,0 | +14% |
| Benzina · 165 kW (224 CV) | 3335 | 7,2 | 8,5 | +18% |
| Benzina · 310 kW (421 CV) | 2908 | 8,9 | 11,3 | +27% |
| Benzina · 225 kW (306 CV) | 2536 | 8,4 | 10,1 | +20% |
| Benzina · 285 kW (387 CV) | 386 | 8,9 | 10,7 | +21% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 17.911 | 5,2 | 5,8 | +12% |
| Diesel · 85 kW (116 CV) | 6942 | 5,2 | 5,6 | +8% |
| Diesel · 140 kW (190 CV) | 5337 | 5,3 | 6,0 | +14% |
| Ibrida · 120 kW (163 CV) | 5599 | 6,2 | 7,3 | +19% |
| Ibrida · 100 kW (136 CV) | 3232 | 6,1 | 7,0 | +15% |
| Ibrida · 225 kW (306 CV) | 1118 | 8,4 | 9,9 | +17% |
| Ibrida · 165 kW (224 CV) | 710 | 7,2 | 8,5 | +17% |
| Ibrida · 140 kW (190 CV) | 451 | 7,1 | 8,6 | +20% |
| Ibrida plug-in · 118 kW (160 CV) | 21.075 | 1,1 | 5,1 | +359% |
| Ibrida plug-in · 120 kW (163 CV) | 6559 | 0,9 | 5,3 | +465% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Dacia Duster Diesel · 84 kW (114 CV) | 54.167 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Dacia Duster Diesel · 85 kW (116 CV) | 47.506 | 4,8 | 5,5 | +15% |
| Volkswagen Golf Diesel · 85 kW (116 CV) | 45.623 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| Renault Megane Diesel · 85 kW (116 CV) | 42.904 | 4,6 | 5,4 | +17% |
| Mercedes-Benz Classe A Diesel · 85 kW (116 CV) | 31.767 | 5,1 | 5,6 | +10% |
| Ford Focus Diesel · 88 kW (120 CV) | 21.642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
| Ford Kuga Diesel · 88 kW (120 CV) | 21.432 | 5,0 | 5,9 | +16% |
| Peugeot 3008 Diesel · 96 kW (131 CV) | 18.772 | 5,2 | 5,9 | +14% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Belgio | 1549 | 5,4 | −3% |
| Portogallo | 1320 | 5,8 | +5% |
| Italia | 1226 | 5,7 | +2% |
| Germania | 963 | 5,7 | +2% |
| Francia | 689 | 5,5 | −1% |
| Austria | 433 | 5,6 | ±0% |
| Irlanda | 309 | 5,4 | −3% |
| Cechia | 111 | 5,7 | +2% |
| Lussemburgo | 97 | 5,5 | −1% |
| Polonia | 72 | 5,8 | +4% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1045 | 5,2 | 5,5 | +6% |
| 2022 | 3036 | 5,1 | 5,5 | +6% |
| 2023 | 4591 | 5,2 | 5,5 | +7% |
| 2024 | 6942 | 5,2 | 5,6 | +8% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 6942 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | CLA 180 D |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1950 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1583 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 49.556 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.