Mercedes-Benz Classe CLA Ibrida · 100 kW (136 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 3232 auto · dati 2024
Il consumo reale è 15% sopra il dichiarato. 90 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 6,7 e 7,6 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 6,3; il decimo più assetato consuma oltre 8,3.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 1846 € | 2116 € | +270 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 1836 € | 2104 € | +268 € |
| Austria 1.86 €/L | 1704 € | 1953 € | +249 € |
| Belgio 1.98 €/L | 1806 € | 2070 € | +264 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1506 € | 1727 € | +220 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1647 € | 1888 € | +241 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1608 € | 1843 € | +235 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1698 € | 1946 € | +248 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 2428 € | 2783 € | +355 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1754 € | 2010 € | +256 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2118 € | 2428 € | +310 € |
| Francia 2.21 €/L | 2021 € | 2316 € | +295 € |
| Germania 2.21 €/L | 2022 € | 2318 € | +296 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2009 € | 2302 € | +294 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1602 € | 1836 € | +234 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1811 € | 2076 € | +265 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1775 € | 2034 € | +259 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1758 € | 2015 € | +257 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1714 € | 1964 € | +250 € |
| Malta 1.34 €/L | 1224 € | 1403 € | +179 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 2249 € | 2578 € | +329 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1434 € | 1644 € | +210 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 1927 € | 2209 € | +282 € |
| Romania 1.90 €/L | 1734 € | 1987 € | +253 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1686 € | 1933 € | +246 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1609 € | 1844 € | +235 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1635 € | 1874 € | +239 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1546 € | 1772 € | +226 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Mercedes-Benz Classe CLA
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 120 kW (163 CV) | 12.528 | 6,3 | 7,4 | +17% |
| Benzina · 100 kW (136 CV) | 9673 | 6,2 | 7,0 | +14% |
| Benzina · 165 kW (224 CV) | 3335 | 7,2 | 8,5 | +18% |
| Benzina · 310 kW (421 CV) | 2908 | 8,9 | 11,3 | +27% |
| Benzina · 225 kW (306 CV) | 2536 | 8,4 | 10,1 | +20% |
| Benzina · 285 kW (387 CV) | 386 | 8,9 | 10,7 | +21% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 17.911 | 5,2 | 5,8 | +12% |
| Diesel · 85 kW (116 CV) | 6942 | 5,2 | 5,6 | +8% |
| Diesel · 140 kW (190 CV) | 5337 | 5,3 | 6,0 | +14% |
| Ibrida · 120 kW (163 CV) | 5599 | 6,2 | 7,3 | +19% |
| Ibrida · 100 kW (136 CV) | 3232 | 6,1 | 7,0 | +15% |
| Ibrida · 225 kW (306 CV) | 1118 | 8,4 | 9,9 | +17% |
| Ibrida · 165 kW (224 CV) | 710 | 7,2 | 8,5 | +17% |
| Ibrida · 140 kW (190 CV) | 451 | 7,1 | 8,6 | +20% |
| Ibrida plug-in · 118 kW (160 CV) | 21.075 | 1,1 | 5,1 | +359% |
| Ibrida plug-in · 120 kW (163 CV) | 6559 | 0,9 | 5,3 | +465% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Ford Puma Ibrida · 92 kW (125 CV) | 133.178 | 5,4 | 6,5 | +19% |
| Renault Captur Ibrida · 103 kW (140 CV) | 54.946 | 5,9 | 7,2 | +23% |
| Renault Austral Ibrida · 96 kW (131 CV) | 53.163 | 4,7 | 6,2 | +30% |
| Ford Puma Ibrida · 91 kW (124 CV) | 45.830 | 5,5 | 6,7 | +20% |
| Volvo XC40 Ibrida · 120 kW (163 CV) | 42.399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Ford Focus Ibrida · 92 kW (125 CV) | 35.616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| Renault Arkana Ibrida · 103 kW (140 CV) | 34.295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| Ford Kuga Ibrida · 112 kW (152 CV) | 33.383 | 5,6 | 6,2 | +11% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 1950 | 7,1 | +1% |
| Belgio | 376 | 7,0 | ±0% |
| Paesi Bassi | 283 | 6,7 | −4% |
| Polonia | 167 | 7,1 | +1% |
| Francia | 135 | 6,8 | −3% |
| Italia | 96 | 6,9 | −1% |
| Irlanda | 68 | 7,0 | ±0% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 373 | 6,0 | 7,1 | +18% |
| 2024 | 3232 | 6,1 | 7,0 | +15% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 3232 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | CLA 180 |
| Anni di immatricolazione | 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1332 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1515 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 12.819 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.