Mercedes-Benz Classe CLA Diesel · 110 kW (150 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 17.911 auto · dati 2024
Il consumo reale è 12% sopra il dichiarato. 57 delle altre 334 auto diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 5,4 e 6,2 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 5,1; il decimo più assetato consuma oltre 6,7.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 1735 € | 1940 € | +205 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 1653 € | 1849 € | +195 € |
| Austria 2.16 €/L | 1673 € | 1871 € | +198 € |
| Belgio 2.33 €/L | 1807 € | 2021 € | +214 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1450 € | 1622 € | +171 € |
| Croazia 1.95 €/L | 1512 € | 1691 € | +179 € |
| Cipro 2.02 €/L | 1564 € | 1749 € | +185 € |
| Cechia 1.92 €/L | 1487 € | 1663 € | +176 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 1937 € | 2165 € | +229 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1558 € | 1742 € | +184 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1963 € | 2195 € | +232 € |
| Francia 2.33 €/L | 1802 € | 2015 € | +213 € |
| Germania 2.27 €/L | 1757 € | 1965 € | +208 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1639 € | 1833 € | +194 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 1503 € | 1681 € | +178 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1675 € | 1873 € | +198 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 1604 € | 1793 € | +190 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1707 € | 1908 € | +202 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 1583 € | 1770 € | +187 € |
| Malta 1.21 €/L | 937 € | 1047 € | +111 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 1921 € | 2148 € | +227 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1389 € | 1554 € | +164 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 1663 € | 1859 € | +197 € |
| Romania 2.04 €/L | 1580 € | 1766 € | +187 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 1485 € | 1661 € | +176 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 1485 € | 1660 € | +175 € |
| Spagna 1.89 €/L | 1462 € | 1635 € | +173 € |
| Svezia 2.05 €/L | 1587 € | 1774 € | +188 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Mercedes-Benz Classe CLA
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 120 kW (163 CV) | 12.528 | 6,3 | 7,4 | +17% |
| Benzina · 100 kW (136 CV) | 9673 | 6,2 | 7,0 | +14% |
| Benzina · 165 kW (224 CV) | 3335 | 7,2 | 8,5 | +18% |
| Benzina · 310 kW (421 CV) | 2908 | 8,9 | 11,3 | +27% |
| Benzina · 225 kW (306 CV) | 2536 | 8,4 | 10,1 | +20% |
| Benzina · 285 kW (387 CV) | 386 | 8,9 | 10,7 | +21% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 17.911 | 5,2 | 5,8 | +12% |
| Diesel · 85 kW (116 CV) | 6942 | 5,2 | 5,6 | +8% |
| Diesel · 140 kW (190 CV) | 5337 | 5,3 | 6,0 | +14% |
| Ibrida · 120 kW (163 CV) | 5599 | 6,2 | 7,3 | +19% |
| Ibrida · 100 kW (136 CV) | 3232 | 6,1 | 7,0 | +15% |
| Ibrida · 225 kW (306 CV) | 1118 | 8,4 | 9,9 | +17% |
| Ibrida · 165 kW (224 CV) | 710 | 7,2 | 8,5 | +17% |
| Ibrida · 140 kW (190 CV) | 451 | 7,1 | 8,6 | +20% |
| Ibrida plug-in · 118 kW (160 CV) | 21.075 | 1,1 | 5,1 | +359% |
| Ibrida plug-in · 120 kW (163 CV) | 6559 | 0,9 | 5,3 | +465% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 110 kW (150 CV) | 82.083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Volkswagen Passat Diesel · 110 kW (150 CV) | 65.008 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Mercedes-Benz Classe GLA Diesel · 110 kW (150 CV) | 43.453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Volkswagen Golf Diesel · 110 kW (150 CV) | 37.045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
| BMW X1 Diesel · 110 kW (150 CV) | 33.814 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Mercedes-Benz Classe GLB Diesel · 110 kW (150 CV) | 29.821 | 5,7 | 6,5 | +15% |
| Audi Q3 Diesel · 110 kW (150 CV) | 29.451 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Volkswagen T-Roc Diesel · 110 kW (150 CV) | 28.006 | 5,1 | 6,2 | +21% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 4273 | 5,8 | +1% |
| Italia | 3500 | 5,9 | +2% |
| Francia | 3092 | 5,8 | +1% |
| Spagna | 2565 | 5,8 | ±0% |
| Austria | 924 | 5,7 | −2% |
| Belgio | 818 | 5,6 | −3% |
| Danimarca | 417 | 5,5 | −5% |
| Svezia | 375 | 5,5 | −5% |
| Cechia | 368 | 5,9 | +2% |
| Portogallo | 276 | 5,9 | +2% |
| Polonia | 275 | 6,3 | +8% |
| Lussemburgo | 239 | 5,6 | −3% |
| Irlanda | 232 | 5,3 | −7% |
| Paesi Bassi | 101 | 5,1 | −11% |
| Croazia | 101 | 6,4 | +10% |
| Ungheria | 93 | 5,9 | +2% |
| Slovenia | 82 | 5,6 | −4% |
| Finlandia | 67 | 5,2 | −9% |
| Romania | 54 | 6,6 | +15% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 2990 | 5,1 | 5,7 | +10% |
| 2022 | 7441 | 5,1 | 5,7 | +11% |
| 2023 | 11.265 | 5,2 | 5,7 | +11% |
| 2024 | 17.911 | 5,2 | 5,8 | +12% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 17.911 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | CLA 200 D, CLA 200 D 4MATIC |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1950 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1589 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 46.309 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.