SEAT Leon Ibrida · 110 kW (150 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 5962 auto · dati 2024
Il consumo reale è 20% sopra il dichiarato. 190 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 6,4 e 7,1 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 6,1; il decimo più assetato consuma oltre 7,7.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 1710 € | 2046 € | +336 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 1700 € | 2035 € | +335 € |
| Austria 1.86 €/L | 1578 € | 1888 € | +311 € |
| Belgio 1.98 €/L | 1673 € | 2002 € | +329 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1395 € | 1670 € | +275 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1525 € | 1826 € | +300 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1489 € | 1782 € | +293 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1573 € | 1882 € | +310 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 2249 € | 2691 € | +443 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1624 € | 1944 € | +320 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 1962 € | 2348 € | +386 € |
| Francia 2.21 €/L | 1871 € | 2240 € | +368 € |
| Germania 2.21 €/L | 1873 € | 2242 € | +369 € |
| Grecia 2.20 €/L | 1860 € | 2226 € | +366 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1484 € | 1776 € | +292 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1678 € | 2008 € | +330 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1644 € | 1967 € | +324 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1629 € | 1949 € | +321 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1587 € | 1899 € | +312 € |
| Malta 1.34 €/L | 1134 € | 1357 € | +223 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 2083 € | 2493 € | +410 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1328 € | 1590 € | +261 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 1785 € | 2136 € | +351 € |
| Romania 1.90 €/L | 1606 € | 1922 € | +316 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1562 € | 1869 € | +307 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1490 € | 1783 € | +293 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1514 € | 1812 € | +298 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1431 € | 1713 € | +282 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori SEAT Leon
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 96 kW (131 CV) | 4521 | 5,4 | 6,4 | +18% |
| Benzina · 110 kW (150 CV) | 4070 | 5,6 | 6,8 | +23% |
| Benzina · 81 kW (110 CV) | 3411 | 5,2 | 6,3 | +20% |
| Benzina · 66 kW (90 CV) | 1259 | 5,5 | 6,1 | +11% |
| Benzina · 140 kW (190 CV) | 296 | 6,6 | 7,7 | +16% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 8142 | 4,5 | 5,7 | +27% |
| Diesel · 85 kW (116 CV) | 3760 | 4,2 | 5,4 | +28% |
| Ibrida · 110 kW (150 CV) | 5962 | 5,6 | 6,8 | +20% |
| Ibrida · 81 kW (110 CV) | 2043 | 5,4 | 6,1 | +13% |
| Ibrida plug-in · 110 kW (150 CV) | 4128 | 1,2 | 4,7 | +296% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Ford Puma Ibrida · 92 kW (125 CV) | 133.178 | 5,4 | 6,5 | +19% |
| Renault Captur Ibrida · 103 kW (140 CV) | 54.946 | 5,9 | 7,2 | +23% |
| Renault Austral Ibrida · 96 kW (131 CV) | 53.163 | 4,7 | 6,2 | +30% |
| Ford Puma Ibrida · 91 kW (124 CV) | 45.830 | 5,5 | 6,7 | +20% |
| Ford Focus Ibrida · 92 kW (125 CV) | 35.616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| Renault Arkana Ibrida · 103 kW (140 CV) | 34.295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| Renault Austral Ibrida · 116 kW (158 CV) | 32.890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Ford Focus Ibrida · 114 kW (155 CV) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 3198 | 6,8 | +1% |
| Spagna | 641 | 6,8 | +1% |
| Italia | 391 | 6,7 | −1% |
| Austria | 296 | 6,7 | −1% |
| Francia | 213 | 6,8 | ±0% |
| Paesi Bassi | 213 | 6,6 | −2% |
| Polonia | 181 | 6,9 | +3% |
| Danimarca | 169 | 6,5 | −3% |
| Finlandia | 103 | 6,2 | −9% |
| Belgio | 102 | 6,5 | −4% |
| Svezia | 85 | 6,3 | −7% |
| Cechia | 73 | 6,9 | +3% |
| Ungheria | 63 | 6,7 | ±0% |
| Lituania | 56 | 6,8 | +1% |
| Romania | 50 | 7,5 | +11% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 264 | 5,8 | 6,8 | +17% |
| 2022 | 1912 | 5,8 | 6,8 | +16% |
| 2023 | 5228 | 5,6 | 6,8 | +22% |
| 2024 | 5962 | 5,6 | 6,8 | +20% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 5962 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | LEON SP, LEON, LEON SPORTSTOURER |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1498 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1407 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 38.942 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.