Volkswagen Passat Diesel · 90 kW (122 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 8016 auto · dati 2024
Il consumo reale è 16% sopra il dichiarato. 156 delle altre 334 auto diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 5,3 e 5,9 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 5,0; il decimo più assetato consuma oltre 6,2.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 1620 € | 1879 € | +259 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 1544 € | 1791 € | +247 € |
| Austria 2.16 €/L | 1563 € | 1813 € | +250 € |
| Belgio 2.33 €/L | 1688 € | 1958 € | +270 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1355 € | 1571 € | +216 € |
| Croazia 1.95 €/L | 1413 € | 1638 € | +226 € |
| Cipro 2.02 €/L | 1461 € | 1695 € | +233 € |
| Cechia 1.92 €/L | 1389 € | 1611 € | +222 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 1809 € | 2098 € | +289 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1455 € | 1688 € | +233 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1834 € | 2126 € | +293 € |
| Francia 2.33 €/L | 1683 € | 1952 € | +269 € |
| Germania 2.27 €/L | 1641 € | 1903 € | +262 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1531 € | 1776 € | +245 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 1404 € | 1628 € | +224 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1565 € | 1815 € | +250 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 1498 € | 1737 € | +239 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1594 € | 1849 € | +255 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 1479 € | 1715 € | +236 € |
| Malta 1.21 €/L | 875 € | 1015 € | +140 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 1794 € | 2081 € | +287 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1298 € | 1505 € | +207 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 1553 € | 1801 € | +248 € |
| Romania 2.04 €/L | 1476 € | 1711 € | +236 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 1387 € | 1609 € | +222 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 1387 € | 1608 € | +222 € |
| Spagna 1.89 €/L | 1366 € | 1584 € | +218 € |
| Svezia 2.05 €/L | 1482 € | 1719 € | +237 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Volkswagen Passat
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 110 kW (150 CV) | 13.402 | 6,5 | 7,1 | +10% |
| Benzina · 140 kW (190 CV) | 2073 | 7,1 | 7,7 | +9% |
| Benzina · 206 kW (280 CV) | 641 | 8,7 | 9,6 | +10% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 65.008 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Diesel · 147 kW (200 CV) | 19.257 | 5,8 | 6,6 | +13% |
| Diesel · 90 kW (122 CV) | 8016 | 4,8 | 5,6 | +16% |
| Diesel · 142 kW (193 CV) | 465 | 5,8 | 6,9 | +20% |
| Ibrida · 110 kW (150 CV) | 3178 | 5,7 | 6,4 | +12% |
| Ibrida plug-in · 115 kW (156 CV) | 4162 | 1,2 | 5,7 | +367% |
| Ibrida plug-in · 130 kW (177 CV) | 308 | 0,4 | 4,1 | +849% |
| Ibrida plug-in · 110 kW (150 CV) | 281 | 0,4 | 4,5 | +970% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Dacia Duster Diesel · 84 kW (114 CV) | 54.167 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Dacia Duster Diesel · 85 kW (116 CV) | 47.506 | 4,8 | 5,5 | +15% |
| Volkswagen Golf Diesel · 85 kW (116 CV) | 45.623 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| Renault Megane Diesel · 85 kW (116 CV) | 42.904 | 4,6 | 5,4 | +17% |
| Mercedes-Benz Classe A Diesel · 85 kW (116 CV) | 31.767 | 5,1 | 5,6 | +10% |
| Ford Focus Diesel · 88 kW (120 CV) | 21.642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
| Ford Kuga Diesel · 88 kW (120 CV) | 21.432 | 5,0 | 5,9 | +16% |
| Peugeot 3008 Diesel · 96 kW (131 CV) | 18.772 | 5,2 | 5,9 | +14% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 4478 | 5,7 | +2% |
| Belgio | 1135 | 5,4 | −4% |
| Italia | 784 | 5,6 | +1% |
| Francia | 532 | 5,4 | −4% |
| Austria | 435 | 5,4 | −4% |
| Spagna | 334 | 5,5 | −2% |
| Romania | 108 | 5,9 | +5% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 584 | 4,9 | 5,6 | +13% |
| 2022 | 2181 | 4,6 | 5,6 | +21% |
| 2023 | 5321 | 4,8 | 5,6 | +18% |
| 2024 | 8016 | 4,8 | 5,6 | +16% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 8016 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | PASSAT, PASSAT VARIANT |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1968 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1557 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 68.530 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.