Audi A4 Híbrido diésel · 100 kW (136 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 4807 coches · datos de 2024
El consumo real es 21% por encima del homologado. 85 de los otros 156 híbridos diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 5,4 y 6,1 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 5,1; el décimo más gastador consume más de 6,5.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1340 € | 1618 € | +278 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 1515 € | 1829 € | +314 € |
| Austria 2.16 €/L | 1534 € | 1852 € | +318 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 1657 € | 2000 € | +343 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1330 € | 1605 € | +275 € |
| Croacia 1.95 €/L | 1386 € | 1674 € | +287 € |
| Chipre 2.02 €/L | 1434 € | 1731 € | +297 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1363 € | 1645 € | +282 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 1775 € | 2143 € | +368 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1428 € | 1724 € | +296 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1799 € | 2172 € | +373 € |
| Francia 2.33 €/L | 1652 € | 1994 € | +342 € |
| Alemania 2.27 €/L | 1611 € | 1944 € | +334 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1503 € | 1814 € | +311 € |
| Hungría 1.94 €/L | 1378 € | 1663 € | +285 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1535 € | 1853 € | +318 € |
| Italia 2.24 €/L | 1590 € | 1919 € | +329 € |
| Letonia 2.07 €/L | 1470 € | 1775 € | +305 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1564 € | 1889 € | +324 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 1451 € | 1752 € | +301 € |
| Malta 1.21 €/L | 858 € | 1036 € | +178 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 1761 € | 2126 € | +365 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1274 € | 1537 € | +264 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1524 € | 1840 € | +316 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 1448 € | 1748 € | +300 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1362 € | 1644 € | +282 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1361 € | 1643 € | +282 € |
| Suecia 2.05 €/L | 1454 € | 1756 € | +301 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Audi A4
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 150 kW (204 CV) | 281 | 6,5 | 7,2 | +12% |
| Gasolina · 110 kW (150 CV) | 101 | 6,3 | 7,3 | +17% |
| Diésel · 100 kW (136 CV) | 275 | 4,8 | 5,8 | +22% |
| Diésel · 120 kW (163 CV) | 250 | 4,9 | 5,8 | +18% |
| Diésel · 150 kW (204 CV) | 196 | 5,5 | 6,7 | +21% |
| Híbrido · 110 kW (150 CV) | 10.669 | 6,4 | 7,7 | +20% |
| Híbrido · 150 kW (204 CV) | 6537 | 6,8 | 7,7 | +13% |
| Híbrido · 195 kW (265 CV) | 2169 | 7,8 | 8,9 | +14% |
| Híbrido diésel · 150 kW (204 CV) | 16.621 | 5,6 | 6,7 | +19% |
| Híbrido diésel · 120 kW (163 CV) | 12.854 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Híbrido diésel · 100 kW (136 CV) | 4807 | 4,7 | 5,7 | +21% |
| Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 1081 | 7,2 | 7,8 | +9% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Clase C Híbrido diésel · 120 kW (163 CV) | 17.024 | 4,8 | 5,6 | +18% |
| BMW Serie 3 Híbrido diésel · 110 kW (150 CV) | 13.183 | 4,9 | 6,0 | +20% |
| BMW X1 Híbrido diésel · 110 kW (150 CV) | 8343 | 4,9 | 5,9 | +19% |
| Audi Q5 Híbrido diésel · 120 kW (163 CV) | 4947 | 5,4 | 6,7 | +25% |
| Kia Sportage Híbrido diésel · 100 kW (136 CV) | 2669 | 5,2 | 5,6 | +9% |
| Audi A5 Híbrido diésel · 120 kW (163 CV) | 2405 | 4,9 | 6,0 | +21% |
| Ford Kuga Híbrido diésel · 110 kW (150 CV) | 2354 | 5,0 | 6,1 | +23% |
| Audi A6 Híbrido diésel · 120 kW (163 CV) | 2024 | 5,4 | 6,5 | +20% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 1610 | 5,8 | +1% |
| Italia | 862 | 5,8 | +2% |
| Bélgica | 799 | 5,5 | −4% |
| Austria | 569 | 5,5 | −3% |
| España | 296 | 5,9 | +4% |
| Francia | 282 | 5,7 | −1% |
| Portugal | 193 | 6,3 | +10% |
| Irlanda | 102 | 5,7 | ±0% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 228 | 4,9 | 5,8 | +18% |
| 2022 | 1785 | 4,6 | 5,7 | +25% |
| 2023 | 3214 | 4,6 | 5,7 | +24% |
| 2024 | 4807 | 4,7 | 5,7 | +21% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 4807 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | A4 AVANT, A4 LIMOUSINE, A4 |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1968 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1587 kg |
| Distancia media en el contador | 57.660 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.